【背景资料】
桌公司总承包一项市政工程,项目部编制了施工组织设计,并下发给道路分包单位。在现场管理中采取了以下措施。
(1)施工总平面设计对仓库位置、构件堆场、大型机械停放场、施工便道及进出口、临时设施进行了布置。
(2)在现场门口设置了工程概况牌,公示了下列内容:工程性质、用途、承包单位、监理单位名称。
(3)为了保证行人及车辆交通安全,在施工现场围挡门口设置了施工标志。
竣工验收过程中,发现分包单位在撤离现场后留有大量建筑垃圾,建设单位要求总承包单位清理干净,否则不予验收。
【背景材料】
某高速公路项目,全长45.5km,设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下:
第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料。
第二步,施工单位按要求架设模板。
第三步,配备一座间歇式搅拌楼,由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来,且未超过标定有效期,该施工单位在确认试拌合格后,认为没有必要重新进行标定。
第四步,对搅拌混凝土进行现场取样,做水泥混凝土抗压强度试验。
第五步,采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场。
第六步,采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工。
第七步,整平饰面:振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2~3遍进行压实整平饰面。
第八步,按要求进行各类接缝的设置与施工。
第九步,按要求进行混凝土的养护。
第十步,养护期满后,采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工。
第十一步,清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。
【背景资料】
桌公司总承包一项市政工程,项目部编制了施工组织设计,并下发给道路分包单位。在现场管理中采取了以下措施。
(1)施工总平面设计对仓库位置、构件堆场、大型机械停放场、施工便道及进出口、临时设施进行了布置。
(2)在现场门口设置了工程概况牌,公示了下列内容:工程性质、用途、承包单位、监理单位名称。
(3)为了保证行人及车辆交通安全,在施工现场围挡门口设置了施工标志。
竣工验收过程中,发现分包单位在撤离现场后留有大量建筑垃圾,建设单位要求总承包单位清理干净,否则不予验收。
关于国际投资法相关条约,下列表述正确的是( )。
依《解决国家与他国国民间投资争端公约》,投资争端应由双方书面同意提交给投资争端国际中心,当双方表示同意后,任何一方不得单方面撤销
依《多边投资担保机构公约》,多边投资担保机构只对向发展中国家领土内的投资予以担保
依《与贸易有关的投资措施协定》,要求企业购买或使用最低比例的当地产品属于协定禁止使用的措施
依《与贸易有关的投资措施协定》,限制外国投资者投资国内公司的投资比例属于协定禁止使用的措施
背景资料:
某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,起始里程为K0+524,终点里程为K1+724。横断面形式为三幅路,机动车道为双向六车道。路面面层结构设计采用热拌沥青混凝土,上面层为厚40mmSMA-13,中面层为厚60mmAC-20,下面层为厚80mmAC-25。
建设单位采用公开招标方式发布招标公告,其中在公告中写明只接受本省施工企业的投标。为加快道路施工,建设单位从投标单位中直接确定甲施工单位为中标单位。
开工前,甲施工单位项目部编制了总体施工组织设计,部分内容如下:
(1)路基施工范围内有一处水深较浅的池塘,填土路基施工前拟对池塘进行处理。填土路基时为了确保路基边缘带压实度,对路基进行超宽填筑。
(2)底基层采用级配碎石,基层水泥稳定碎石,施工完毕后,主控项目检验合格立即进行下面层的摊铺。
(3)划分了面层施工的分项工程。热拌沥青混合料面层施工时要点如下:
①中面层施工完毕后,洒布粘层油进行上面层的施工,上面层采用钢丝绳控制高程。
②上面层摊铺时摊铺速度确定为1~3m/min。
(4)绿化带施工进度计划安排,拟组织1个施工队进行施工,每天施工速度为40m/d。
【背景资料】某单位拟建设3个3.5万t级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58~71m(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。
栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为47~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根φ1200mm钻孔灌注桩,桩长54~65m。
工程2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹;8月份,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。
栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。
某市政供热管道工程,工程内容包括新建一条从正在使用的供热主管道至新建住宅小区换热站的供热管道,在主管道规划位置建设管道井,在管道井内的主管道上开孔接入供热主管网。
供热主管道位于城市绿地下。设计用采用顶管法穿越市政道路,穿越道路下面敷设有污水及给水管道,采用人工挖土顶管施工,先顶入DN1000mm混凝土管作为穿越套管,在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道。顶管工作坑位于公共绿地和住宅小区内,其中1#工作坑利用新建管道井建设。地质勘察资料表明地下水位高于工作坑底面0.5m。
穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。

根据资料 (3),下列各项中,关于甲公司在 3 月末计提应付租金的相关会计处理表述正确的是 ( )。
借记 “管理费用” 科目 1 万元
贷记 “应付账款” 科目 1 万元
贷记 “其他应付款” 科目 1 万元
借记 “制造费用” 科目 1 万元
(一)
【背景资料】
某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座1-8m下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。
【背景资料】
某水利工程中的“泵站工程”,在施工过程中,施工单位让负责质量管理的施工人员兼任现场安全生产监督工作。基坑土方开挖到接近设计标高时,总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝,即向施工单位发出书面通知,要求暂停施工,并要求现场施工人员立即撤离,查明原因后再恢复施工,但施工单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生严重坍塌,并造成4名施工人员被掩埋,其中3人死亡,1人重伤。
事故发生后,施工单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查,造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未标明地下存在古河道,基坑支护设计(合同约定由发包人委托设计单位设计)中未能考虑这一因素造成的。事故直接经济损失380万元,施工单位要求设计单位赔偿事故损失。