安排事件，一天内完成：
（1）重要会议，你负责会议记录；
（2）整理会议记录，下班之前交给领导；
（3）领导要接受上级机关的检查，你负责具体工作；
（4）单位职工住院，你去看望；
（5）下午要陪领导出席某个会议。
你怎么完成上述工作？谈谈你的打算。
【分析题】
材料：在组织合作学习的课堂上，常常会看到以下现象：
现象1：教师提出一个问题，让前后桌的4人为一个小组，展开讨论。而座位的编排往往是按照学生的高矮次序、男女生搭配而成的。
现象2：教师抛出一个问题（或者该问题来自学生）后，教室里立即一片嗡嗡声，感觉小组内每个人都在发言；一两分钟后，教师喊“停”，请小组代表（往往是固定的）站起来发言，学生一张口就是：“我觉得……我认为……”
问题：请运用现代教学理论，对以上现象做出评析。
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参考答案
参考解析
【分析题】
【分析题】
如果您是《交通安全报》的编辑人员，阅读下列稿件后，您认为下一步该怎么报道，请提出设想。
究竟该给多少分？
编者按 4月23日，由局安监室和局机关党委牵头组织的船舶安全检查小组，对在港的8艘客、货、油轮进行了夜查。本报记者兵分四路随同查访，现将所见所闻实录于下。被查船舶在这次“突袭”中究竟能得多少分，读者自会评判。
开平、北票码头
18时15分开平码头“泰顺轮”。
梯口无值班一水，卸盐的各舱口及船首船尾，亦不见水手踪影。
机舱里，值班机匠涂醒正在察看设备运转情况；老木匠杨国清忙碌地在调整压舱水。
步出机舱，一船员匆匆跑来说，他是当值一水，名叫汤佩强，刚从船头看缆绳回来。当记者说已在船头看过并未见他时，他显得有点尴尬。
据值班大副顾岳云介绍，今晚是政委值领导护班船。当寻政委不见时，大副说政委去打电话了。这条船3月2日从上海开船，跑三角航线，当天刚抵上海。18点50分政委还未回船，检查组离开该轮。
19时，检查组在北票码头踏上“森海四轮”。
值班一水钱群豪迎面走了上来。问他为何没佩值班袖章，他连说忘了，下次一定改正。
机舱里，三管轮孟庆东和机匠鲍文斌正在修理辅锅炉的点火设备。检查值护船班人员情况，均符合局有关规定。但是电匠杨自信的房里，见他正在用电茶壶放在塑料地板上烧开水。一旁的船员解释，该轮锅炉带病工作已8个月，厨房不能供应充足的开水，故只能自己烧开水喝。检查组来到厨房，打开保暖桶龙头，水较烫，约60—70度。在大副房间也发现电炉。
船尾国旗未降。
中华南栈、北栈
18时25分，检查组一行4人登上停靠在中华南栈的“振奋十二轮”。
该轮正在卸煤，当值一水问明情况后引见大副，但没有让来人登记。
大副李明余是这天刚上船的，他说当晚值护船班船员应有12名。经检查，实际甲板5人，轮机部3人，无电工。船领导应是轮机长值班，但他不在。政委约12时回船。检查组随大管轮下机舱，舱内无人。大管轮说：“机匠上去打水了。”10分钟后，值班机匠回机舱。查看车钟记录本，发现该轮3月30日海上遇雾，但未有减速记录。
该轮国旗未降。
18时15分，来到中华北栈“郑州轮”。
梯口无人。检查组上楼找到当班驾驶员二副曹忠耀，他是上个航次上船的。船上3领导都不在。问了其他船员后，得知当晚船领导应是轮机长竺祥本值班。当晚该轮甲板5个值班，机舱3人，无电工。
检查组下机舱，机匠唐铁兵在岗，机舱内油污较多。查看车钟记录，雾航有缓速记录。
汇山码头
18时25分，“方兴轮”。
佩带值班袖章的水手把检查人员引到房里，进行了来客登记。
18时32分至机舱，未见值班人员。打开放在桌上的辅机日志，应在18时填写的巡航记录没有登记；在机舱左后侧的消防箱内无皮龙带；工具板上无任何工具，但电话间里却堆满了剪刀、扳手、榔头等。查看辅机压力表，发现该轮还在沿用早已被国家明文规定不准使用的千克/厘米（平方）计量单位。
18时49分，值班机匠出来。问其：“到哪儿去了？”答日：“打压舱水去了。”检查组问他：“如果机舱失火怎么办？”
这位叫张免根的值班机匠想了想说：“用F12或者1211。”而该机舱用的是二氧化碳灭火机。
19时12分，检查人员找到了当班驾驶员三副卢光达。问：“甲板部共有多少人员？
答：“23人。”“今天应有多少人当班？”“7人。”
随即检查组抽查了应当班的三厨郭和平，船员都说没看见郭。在检查过程中，发现该轮主要领导不在船。
20时检查人员来到“长自轮”。
20时12分至机舱，值班机匠奚彼德坚守在岗位。考其机舱灭火知识，只知要救火，却忘了报警方法，对机舱报警器在何地方也全然不知。在辅机日志上，老轨从3月20日至4月23日都未有签阅记载。尔后检查人员又找到了三轨：“今夜轮机员谁当班？”答：“四轨，我是代四轨值班。”而检查组同志在该轮机部护船值班记录簿上得出，这天应是四轨和老轨当值，可检查人员了解到，当天18时多，老轨已下船离去。
高桥炼油厂码头
18时35分，高桥炼油厂码头“大庆四十四轮”。
值班水手佩戴红袖章站在梯1:7，问明来意，请检查组在记录本上签名。
该轮船领导今晚无一人在船，当值驾驶员也不在船。见习船上葛永林对此现象如是说：“今晚本该是老轨陈健当班，但他有事，我就替他。二副小居是我要他回家的。因明天我派他去通信站换高频电话，可能要一天时间。小伙子还在恋爱，平时到船也没时间，反正今晚我在船。”
机舱锅炉间当值生火穿着拖鞋，经批评当即表示去换掉。
木匠朱斌守在卸油现场。检查组组长陈国平出了几道有关油轮安全的问题考小朱，小朱对答如流。
该轮甲板上皮龙箱的门大多有锈迹，很难打开。国旗未降。卸油时舱口未罩防火网。
19时25分，“大庆三十一轮”。
当值一水站立梯口，当值驾驶员二副王免三在电视室，但船领导无一人当班。二副王免三说，今晚该是船长的班，但船长楼裕明已调走，今中午12时与新来的船长厉兴邦办了交接。厉船长下午随班车离船，说是去取进江证书。检查组于20时30分离船，未见厉船长回船。该轮机舱当值人员均在岗。卸油舱防火罩没放。
【分析题】
案例：
下面是教师指导某组学生做“验证牛顿第二定律”实验的教学片段。
问题：
（1）请分析该组学生在做该实验过程中存在的错误。（6分）
（2）评价该教师的教学行为。（12分）
（3）针对该教师教学过程中的不足，设计一个改进的教学方案（形式不限，可以是教学思路、教学活动等）。（12分）
【分析题】
材料：
哲人告诫我们：“人生的最佳状态，是保持轻度的贫困。”仔细品味，颇有深意。推而广之，适度地容纳对立，或许应当是事物的最佳状态。犹如太极图，白鱼中必须有黑“眼”，黑鱼中又需要保留一点白。事物的转化往往就从这“眼”开始。
俗话说，欲壑难填。生活中保留某种程度的不满足，不仅无害，反而有益。饭前轻度的饥饿感可以刺激食欲；劳作后轻度的疲劳感也许睡得更香；谋事时轻度的焦虑感反能时刻铭怀在心，有利于事成；繁迫时轻度的紧张感也许可防止怠惰，充分发挥自己的潜能；市场上某种商品轻度的紧缺反而促进人们的购买热忱；爱书人书款轻度的偏紧反能不断地保持他对书的渴望；聪明人轻度地保持点糊涂也许显得更宽厚大度；性格上轻度的固执也许不至于人云亦云地随波逐流；甚至于一个人轻度地“怪”，没准反能促成他形成自己的风格特色。
只有适度地容纳对立面，才能有利于主体的稳定存在。正如一个人若总是生活在无菌环境中，他绝不会有健全的抗病能力。为了预防罹病，必要时还要种点牛痘，打点卡介苗，人为地引进点对立物，使体内产生抗体才能增强自身免疫力。事业有成之人总是自觉或不自觉地从对立方面借点灵笈，以作“添花”之笔。武将若会吟诵几首诗，便透出几分风雅，被人称为儒将。文人再会舞弄两下剑，则更显其风流倜傥，别有一番丰采。善玩权术的若故意风传出几件呆拙趣事，便显得大智若愚。痴人若有一项绝技在身，则心无旁骛，其艺更精。
有时过于饱满，过于纯粹反而是一种“病态”。整日饱食则心愈塞、年愈损、气愈滞。独生子女食品极大丰富反而使他们挑食厌食，营养不良。买书手头宽绰（再加上有人赠书），坐拥书城也许倒不急于去读。商品极其充分，堆满货架，反而吊不起人们的购买欲。睡眠太过，人反而昏昏沉沉，越睡越懒。一个人如果样样都得到满足，什么都不缺了，倒反而造成最大的缺失——进取心。摧毁一个人某种渴望最有效的方法莫过于过度地满足他，使他感到厌腻。以前私人油酱店老板为防止伙计偷吃芝麻酱就用过这样的招数。我们有时宣传一个人总喜欢把他夸到完美无缺、无以复加的程度。甚至把这个人神化到不食人间烟火的地步，这就让人感到太虚假、太绝对，不可信、不可亲，反而失去感召力。
“水至清则无鱼。”绝对的纯粹总是最干巴巴，最缺少丰采，也是用途最少的。绝对纯的铁化学上反而很有惰性，不易生锈，用途也很少。只有加入各种不同成分后，才成为具有多种用途的特种钢材。绝对纯的硅、锗只有经过极微量特种元素的人为掺杂才能成为半导体材料。人体也必须要有点杂七杂八的“微量元素”才能维持健康。台风、寒流有害，但科学研究表明，如果没有它们的调节作用，地球上将冷处极冷、热处极热，对生态造成极大破坏。尘埃可恨，但天空绝对干净，缺少这些尘粒作为凝聚中心，再浓厚的云层也不会凝成雨滴，这个世界就永远不会下雨，地球上也不会汇成江河，所有土地只能是沙漠。可以说，大气中若没有灰尘，就不会有生命，更不会有人。事物总是“相反者相成”，看似相互对立的事物又自有其相互依赖、相互促成的一面。聪明之人，自当时刻注意——在方方面面适度地容纳对立！
（摘编自詹克明《适度地容纳对立》，有删改）
问题：
(1)文章第一段主要运用了哪两种论证方法？有什么作用？（4分）
(2)文章在论述“适度地容纳对立”这一观点时，其结构特点是什么？请结合文本，简要分析。（10分）
