基岩坚硬岩层段爆破掏槽方式不正确,说明理由,绘图表示正确的掏槽方式及其炮眼布置。
1.题目:4×50米接力跑
2.内容:
3.基本要求:
(1)设计两个跑类项目游戏;
(2)讲解清晰、示范准确、突出教学重难点;
(3)安排不少于两个练习环节;
(4)试讲时间10分钟。
4.答辩
(1)请你列举出3个接力跑的易犯错误。
(2)请你说说上挑式传接棒技术的优缺点。
背景资料: 某施工单位承建了一段二级公路路基工程。其中K3+220~K3 + 650为高填方路 堤,路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理 地基,采用水平分层填筑路堤。高填方路堤横断面示意图如图1所示。
施工过程中发生如下事件:
事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体, 并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区,面积 200m2。试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,并与试夯前测试数据进行 对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参 数,确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。
事件二:施工单位确定的强夯施工工序主要包括:①夯点布设;②施工准备; ③场地平整;④试夯;⑤主夯;⑥检查验收;⑦副夯;⑧满夯。
事件三:施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路308 综合测试题(二) 堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm控制路堤稳定性。
问题:
1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用 哪种类型?试列举两种具体材料。
2.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。
3.写出事件二中强夯施工的正确工序(写出数字编号即可)。
4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控 制标准。
案例:
陈老师在“二进制编码”一课的教学导入环节,依次用3个事例来说明信息在传递过程中的编码和解码。三个事例分别是(1)“击鼓鸣金”的故事;(2)小游戏“我是小海军”;(3)侦探游戏。
通过“击鼓鸣金”的故事,陈老师解释了信息编码和信息解码的过程。通过小游戏“我是小海军”,同学们和陈老师尝试利用手势编码和手势解码来传递和接收信息。最后,通过侦探游戏,陈老师和同学们共同体验了利用身份证编码规律来确认犯罪嫌疑人的过程,并在这个游戏结束时引出了身份证办理过程中的信息编码——将文字、图像等转变为计算机可以处理的二进制码。
随后,陈老师在新课教学环节快速解释了为什么电脑中一定要用二进制编码表示信息,说明了什么是二进制码。在十进制转换二进制的教学中,陈老师利用黑板一步一步地演示了采用辗转相除法将十进制数转换为二进制数的过程。
之后,陈老师给出这样一个练习:用辗转相除法将十进制数27转换成二进制数。学生练习之后,陈老师提问了A同学和B同学,两位同学答案一致,陈老师非常满意。
课后陈老师注意到A同学和B同学在桌面上的练习纸,他发现两位同学在练习纸上的解题过程截然相反,如图11和12所示。
陈老师看着两位同学的解题过程,陷入了沉思。
问题:
(1)分析导入环节三个事例的合理性。(10分)
(2)针对A、B同学的解题过程所体现的不同理解,请对陈老师这一教学环节提出改进建议。(10分)
1.题目:交通运输业的发展
2.内容:
交通运输业的发展
交通运输业是指利用各种运输工具,促使客、货沿着特定路线实现空间位移的生产部门。它起着连接产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。在经济社会发展的过程中,交通运输业具有先行发展的特征。
新中国成立后,你改过大力推进交通运输建设,交通线路总长度、运输工具数量均幅度增长,交通干线向内地和边境逐渐延伸,交通网络基本形成,运输能力不断提高。为了改善西部交通运输状况。国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路,还修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。近十年来,国家抓紧建设高速公路和高速铁路, 在很大程度上改善了交通运输格局,也明显改善了城乡居民的出行方式。
但从整体上来看,中国交通运输业仍是经济 一个较为突出的薄弱环节,为了适应及社会发展的需要,中国已经把交通运输作为经济建设的重点。

3.基本要求:
(1)要求有板书。
(2)试讲10分钟。
(3)说明我国交通运输业的发展情况。
4.答辩题目
(1)各种交通运输方式的特点是什么?
(2)用另一种方式设置本课时的导入。