某安装公司承接一热电联产项目的电气安装工程。工程内容：2台发电机组、油浸式变压器、GIS 配电装置安装和高压电缆敷设等。施工准备阶段施工企业根据收集的信息编制了项目质量管理策划书，并依据项目质量管理策划书对工程进行了交底，明确交底的层次、阶段及相应的对象、内容和方式，保存适当记录。为加快施工进度、保证工程质量、降低工程成本，项目部计划对施工材料进行全过程管理。
材料采购方面从量和价两个方面控制：材料进场验收工作严格按质量验收规范和计量检测规定进行：材料存放根据材料的不同性质存放于不同的库房并标识清楚分类存放；材料使用方面采用限额领料控制现场施工耗料。变压器吊装如下图所示，采用顶盖上的吊环吊装整台变压器。项目部认为其吊装过程存在安全隐患，要求其进行整改。

公司项目管理部对现场进行实际检查时发现：厂区消防通道为宽 3m的尽头式车道：材料设备进场后为快速装卸，未做标识即在停车点周围就近堆放；工程外侧边缘与外电高压线的距离小于安全距离且未设任何保护措施，现场使用的电线电缆有破损老化现象。检查后项目管理部对现场的不足提出了整改要求，并限期达标。

背景资料：

某施工单位承担一金属矿山井底车场施工任务。合同约定：井底车场施工的运输、供电、通风等辅助工作由建设单位负责，工程材料由施工单位负责。施工单位根据该矿井井底车场巷道的关系，编制了井底车场的施工网络进度计划，如图2所示。

工程施工中发生了以下事件：

事件1：在主井联络巷D施工中，施工单位采用全断面一次爆破，由于工作面围岩硬度突然变大，与建设单位提供的地质资料偏差较大，造成掘进作业困难，施工单位调整了爆破设计方案，导致D工作延误5d，增加了费用支出5万元。

事件2：建设单位提供的地质资料显示，泵房及变电所工程E的工作面围岩稳定性较差，施工单位为加快施工工期，未及时采取相应的支护措施，导致部分围岩冒落，E工作延误25d，增加了施工成本15万元。

事件3：大型设备换装硐室J施工时，由于通风系统故障导致通风能力不足，使得施工进度拖延，因解决通风问题延误工期10d，多支出费用10万元。又因施工单位工程材料准备不足，导致J工作延误5d。

案例五

【背景资料】

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环／d。

【背景资料】
某大型引调水工程施工投标最高限价3亿元,主要工程包括水闸、渠道及管理设施等,招标文件按照《水利水电工程标准施工招标(2009版)编制,建设管理过程中发生如下事件：
事件一：招标文件有关投标保证金的条款如下：
条款1:投标保证金可以银行保函方式提交,以现金或支票方式提交的,必须从其基本账户转出；
条款2:投标保证金应在开标前3天向招标人提交；
条款3:联合体投标的,投标保证金必须由牵头人提交：
条款4:投标保证金有效期从递交投标文件开始,延续到投标有效期满后30天止；
条款5:签订合同5个工作日内，招标人向未中标的投标人退还投标保证金和利息，中标人的投标保证金和利息除招标代理费后退还：
事件二:某投标人编制的投标件中,柴油预算价格计算样表见表5

事件三:中标公示期间，第二中标候选人投拆第一中标候选人项目经理有在建项目(担任项目经理），经核查该项目已经竣工验收，但在当地建设行政主部门监管平台中末销号；
事件四:招标阶段，初设批复的管理设施无法确定准确价格，发包人以暂列金额600万方式在工程量清单中明标列出，并说明若总承包单位未中标，该部分适合分包管理。合同实施期间，发包人对管理设施公开招标，总承包单位参与投标，但末中标，随后发包人与中标人就管理设施签订合同：
事件五:承包人已按发包人要求交履约保证金,合同支付条款中,工程质量保证证金的相关规定如下：
条款1:工程建设期间，每月在工程进度支付款中按3%比例预留,总额不超过工程价款结算总额的3% ；
条款2: 工程质量保修期间，以现余、支票、汇票方式预留工程质量保证金的，预留总额为工程价款结算总额的5% ,以银行保函方式预留工程质量保证金的,预留总额为工程价款结算总额的3% ;
条款3:工程质量证金担保期限从通过工程竣工验收之日起计算：
条款4:工程质量保修期限内，由于承包人原因造成的缺陷，处理费用超过工程质量保证金数额的,发包人还可以索赔;
条款5:工程质量保修期满时,发包人将在30个工作日内将工程质量保证金及利息退回给承包人；

【背景资料】某公司承接了某城市道路的改扩建工程。现有道路为单幅水泥混凝土道路，15m，交通拥堵，拟将其扩建成宽30m且路中设5m绿化隔离带的沥青混凝土道路，且在绿化隔离带下新建雨水管道，如下图所示。新建路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石基层，80mm厚AC-25沥青混凝土底面层，40mm厚改性沥青SMA-13表面层。项目部组织有关人员编写了施工组织设计对施工部署分为以下几个阶段：①两侧加宽段路基、基层施工；②分幅摊铺表面层沥青混凝土；③水泥混凝土面层切割破除（绿化隔离带位置）④雨水管线施工；⑤分幅路缘石砌筑；⑥分幅摊铺底面层沥青混凝土；⑦现况水泥混凝土路面分幅铣刨清理。
工程开工前，项目经理主持了技术安全交底，参加人员包括技术负责人、质量负责人、专职安全员等主要骨干人员。
施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。
雨水管采用承插式混凝土管道。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口面向下游。

【案例二】
某小流域治理工程，位于长江中下游，工程包括堤防退建、河道开挖、河道裁弯取直和穿堤建筑物等工程，施工中发生如下事件：
事件1：用于部分堤防填筑的土料场共2个，料场1地势较高，料场2地势较低。施工前:对料场进行了调查取样，料场的土质、储量符合设计要求，料场1的土料含水率接近施工控制下限，料场2的土料含水率偏大。
事件2：穿堤建筑物工程，包括基坑开挖、混凝土工程、建筑物回填及同建筑物连接的堤防等工程，施工单位根据工程进度安排和各个部位的土方挖、填工程量，制订了土方调配平衡方案。
事件3：为保证工程质量，施工单位制订了质量控制方案，明确所有单元工程都应当实行“三检制”，并在自检合格的条件下，经监理单位验收合格后，方可进行下道工作。
事件4：工程施工过程中，项目法人及时组织进行了单位工程验收、阶段验收和专项验收。

【背景资料】
某河道整治工程包括3km新建堤防和1座排水闸工程，其中堤防级别为3级，堤身采用黏性土填筑，高7m,设计压实度为0.93,排水闸工程共3孔，每孔净宽8m，闸室底板为三孔一联整体式结构，根据项目划分，每个闸墩为一个单元工程。
工程施工过程中发生如下事件:
事件1：工程开工后，施工单位采购了同一批号直径Ф22mm的钢筋28t，同一批号直径Ф16mm的钢筋30t，进场后对钢筋进行抽样检测，其中试样的抽样频率、截取位置，根据《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T 5169-2013 进行，检测结果表明直径Ф22的钢筋有一项指标不合格。
事件2：闸墩混凝土浇筑完成后，施工单位依据《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—混凝土工程》SL632-2012，对闸墩混凝土单元工程质量及其包含的混凝土浇筑等工序质量进行了评定。
事件3：堤防填筑施工时，受降雨等因素影响，部分土方压实质量经检验不合格，经返工处理，造成直接经济损失11万元，间接经济损失32万元，影响工期20d。
事件4：返工处理合格后，施工单位重新进行土方填筑施工，按照《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—堤防工程》 SL 634-2012,对某层填土压实度进行检测，共抽检12个土样，检验结果见表1。
土方填筑压实度检验结果表      表1

某施工单位承接了一条长800m的城市水泥混凝土道路工程，混凝土标号C30，采用小型机具施工。开工前项目部根据实际情况编制了相关施工组织设计，包括工程概况、施工总体部署、施工准备等相关内容。

经现场踏勘，该路段涉及一片水塘，现已干涸，局部存在少量积水，土质类别属于湿陷性黄土，横坡为1：3。

施工过程中发生如下事件：

事件一：项目部进场以后，按照文明施工要求对施工现场设置围挡封闭管理，并在现场设置了“五牌一图”。

事件二：项目部先对湿陷性黄土进行有效处理，后对水塘进行简单清理，紧接着根据测量中心线桩和下坡脚桩，对水塘区段分层填筑、压实，填筑至路基设计标高后，及时进行碾压修整。

事件三：项目部施工水泥混凝土路面，工艺流程为：施工准备→模板安装→D→摊铺与振捣→拉毛与切缝→养护→E→开放交通。并在设计位置按要求设置了水泥混凝土路面板的胀缝和缩缝。其中胀缝结构示意图如图1—1所示。

某单位承建一条长1380m的道路，在K1+090~K1+120桩号处的河道设计有一座桥梁，桥梁立面图如图1所示。

图1：桥梁立面示意图（单位mm）

该桥全长30m，宽17m。桥梁上部结构为单跨20m的预应力钢筋混凝土空心板梁，梁高0.9m，C35混凝土后张法现场预制，全桥共计主梁14片，边梁2片。桥梁下部结构为桩接柱，桥台盖梁、桩基采用C35混凝土现浇。在桥台与梁之间设置伸缩装置，结构如图2所示。

图2：伸缩缝结构图

项目部在完成桩基成孔并清孔验收合格后，采用汽车起重机安放钢筋笼、二次清孔后完成灌注水下混凝土，在专项方案中编制了防止钢筋笼上浮等一系列措施。

监理现场检查时发现，桩头处理不符合要求，桥台盖梁未施作垫层即开始绑扎钢筋，要求项目部整改。

桥面铺装面层沥青混凝土完成后，项目部按照以下流程进行伸缩缝施工：①清除梁缝和预留槽内杂物→②槽内混凝土表面凿毛→③安装伸缩装置→④定位伸缩装置→⑤→⑥夹心泡沫填塞伸缩装置缝隙→⑦浇筑钢纤维混凝土并养护。

【背景资料】
某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期12个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致主井工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变。施工中，由于通风能力不足，施工单位比原计划少安排3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已延误工期3个月，因通风系统困难多支出50万元。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工。为了增开临时巷道，施工单位安排一掘进队用时25d，支出了100万元。最终按预定工期完成了施工任务。

某建筑地下2层，地上18层。框架结构。地下建筑面积0.4万m²，地上建筑面积2.1万m²。增值税及附加税率11.5%。

土方挖运综合单价为25元/m³，基坑开挖过程中发现一个混凝土泄洪沟，外围尺寸25×4×4（m）壁厚均为400mm，拆除综合单价为520元/m³。

对于预拌混凝土内石子进行见证取样送检，检验指标：筛分析、含泥量，同时检验了预拌混凝土混凝土坍落度。

屋面保温隔热工程部分方案内容如下：

（1）隔汽层应设置在结构层上、保温层下；

（2）隔汽层应选用耐候性好的材料；

（3）隔汽层应沿周边墙面向上连续铺设，高出保温层上表面不得小于100㎜。

（4）隔汽层施工完毕后，需要进行隐蔽工程验收。