【背景资料】
东北某4E机场,夏季日最高气温38℃,冬季最冷月日平均温度-30℃。由于机场年旅客吞吐量已达上限,机场方面决定一条新建平行跑道,跑道全长3600m,宽60m,工程造价1亿元,该工程为不停航施工。机场建设单位委托具备资质的招标公司对该工程进行公开招标,在将招标方案报民航地区管理局备案后,发布了资格预审公告,并于2017年9月10日发售资格预审文件。
该工程共有9家施工单位申请了资格预审,C单位具有民航机场场道专业一级资质,于月13日购买资格预审文件时被告知发售期已结束。
某单位中标该项工程,并在次年3月1日开工,施工单位按照施工组织设计要求进行施工作业。在土石方施工过程中,由于设计文件有误,致使挖方作业时挖断地下管线,影响工期半个月。在水泥稳定碎石施工时,正值雨季,造成工期延后一个月。施工单位按规定时间提出了索赔。
7月15日,水泥混凝土面层施工开始,施工单位按要求制定了高温期施工措施,获得监理单位批准。施工单位对混凝土试块进行了单面冻融试验,确保该机场在设计年限内正常运行。









