【背景资料】
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价。写入了投标书。

施工单位承建了二级公路某桥梁工程，上部结构为3×16m预应力混凝土简支T 梁，墩 台基础为钻孔灌注桩，墩柱最大高度7.5m, 桥梁立面示意图如图3所示。

图3 桥梁立面示意图(图中尺寸以cm计，高程单位为m)

施工中发生以下事件：

事件1:施工单位按计划组织钢筋、钢绞线、水泥、砂等材料进场，其中第一批钢绞线 进场数量50t, 施工单位按要求对钢绞线进行了检验。

事件2:上部结构T 梁采用预制安装方法施工，部分做法如下：

(1)T 梁采用穿心式千斤顶施加预应力；使用前按规定对千斤顶、油泵进行了标定， 使用1个月后油泵电机损坏，施工单位更换了电机立即投入使用。

(2)T   梁预制完成后移至存梁区，将梁端用厚钢板支承在坚硬的台座上存放。

事件3:0号桥台钻孔灌注桩基础施工中，施工单位对原地面进行整平并埋设护筒，整 平后地面高程为373.000m;水下混凝土灌注前对灌注用导管进行了A 和B 试验。1号墩的 桩基础原设计桩长18m,  根据地质复勘资料设计桩长变更为25m。

事件4:施工单位在T 梁安装施工前复测了支座的平面位置和C。

甲企业为增值税一般纳税人，其生产的 M 产品适用的增值税税率为 13％。2019年 12 月 1 日，该企业“应收账款”所属明细科目的借方余额合计为 300 万元，“坏账准备——应收账款”科目的贷方余额为 20 万元，企业确认收入的同时结转销售成本。12 月份该企业发生经济业务如下：
（1）8 日，向乙企业销售 M 产品 100 件，每件产品标价为 2.5 万元（不含增值税）、单位成本 2 万元；由于是成批销售，甲企业给予乙企业 10％的商业折扣，并开具了增值税专用发票，至本月末款项未收到，该项销售符合收入确认条件，该项销售业务属于在某一时点履行的履约义务。
（2）20 日，丙企业因产品质量问题退回 M 商品 10 件。该产品为上月采用现销方式售出并已确认收入，其单价为 2.5 万元（不含增值税）、成本为 2 万元。甲企业已向丙企业开具了增值税红字发票，并签发了一张面值为 28.25 万元、期限为 1 个月的银行承兑汇票，退回的产品已入库。
（3）31 日，年终清查财产时，发现 2015 年入账的应收账款 3 万元无法收回，确认为坏账。
（4）31 日，对应收账款进行减值测试后，确定“坏账准备——应收账款”科目贷方余额为 33 万元。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题（答案中的金额单位用万元表示）。
3. 根据资料（3），下列各项中，甲企业确认坏账损失相关科目的会计处理结果正确的是（ ）。

（九）联科集团是北京市一家发展迅速的高科技企业，为了使职工更大程度地参与企业管理和企业效益分配，增强职工的凝聚力和向心力，鼓励职工爱岗敬业，在企业长期工作，公司老板张总计划制定年金计划，但是对于年金不是很了解，理财师就相关问题进行了解释。

根据以上材料回答(1)~(3)题。

【背景资料】
某新建办公楼工程,地下二层,地上二十层,框架剪力墙结构,建筑高度87m。
建设单位通过公开招标选定了施工总承包单位并签订了工程施工合同,基坑深7.6m,基础底板施工计划网络图(见图2)：

基坑施工前,基坑支护专业施工单位编制了基坑支护专项方案,履行相关审批签字手续后,组织包括总承包单位技术负责人在内的5名专家对该专项方案进行专家论证,总监理工程师提出专家论证组织不妥,要求整改。
项目部在施工至第33天时,对施工进度进行了检查,实际施工进度如网络图中实际进度前锋线所示,对进度有延误的工作采取了改进措施。
项目部对装饰装修工程门窗子分部进行过程验收中,检查了塑料门窗安装等各分项工程并验收合格;检查了外窗气密性能等有关安全和功能检测项目合格报告,观感质量符合要求。

【背景资料】
船闸单位工程共有20个分部工程，分部工程质量全部合格，其中优良分部工程16个；主要分部工程10个，工程质量全部优良。施工过程中未发生质量事故，外观质量得分率为86.5%，质量检验评定资料齐全，工程观测分析结果符合国家和行业标准以及合同约定的标准。

【背景资料】：
某公司承接给水厂升级改造工程，其中新建容积10000m³。清水池一座，钢筋混凝土结构，混凝土设计强度等级为C35、P8，底板厚650mm；垫层厚100mm，混凝土设计强度等级为C15；底板下设抗拔混凝土灌注桩，直径φ800mm，满堂布置。桩基施工前，项目部按照施工方案进行施工范围内地下管线迁移和保护工作，对作业班组进行了全员技术安全交底。
施工过程中发生如下事件：
事件一：在吊运废弃的雨水管节时，操作人员不慎将管节下的燃气钢管兜住，起吊时钢管被拉裂，造成燃气泄漏，险些酿成重大安全事故。总监理工程师下达工程暂停指令，要求施工单位限时整改。
事件二：桩基首个验收批验收时，发现个别桩有如下施工质量缺陷：桩基顶面设计高程以下约1.0m范围混凝土不够密实，达不到设计强度。监理工程师要求项目部提出返修处理方案和预防措施。项目部获准的返修处理方案所附的桩头与杯口细部做法如下图所示。

某矿井井底车场主要巷道的施工网络图如下图示，图中箭线下方为工作时间，单位为月。

该医院在日常消防安全管理中，下列做法符合规定的有（   ）。

宪法规定向全国人民代表大会负责并报告工作的有（            ）。

【背景资料】某施工单位承建了一段一级公路路基工程，其中K3+220～K3+650为高填方路堤。路基填方高度较高为23.2m。地面以下有约6m的软土层。施工单位采用粉喷桩处理地基，采用水平分层填筑路堤。

施工中发生如下事件：

事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D30缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。

事件二：高填方路基施工的工艺流程如下图：

事件三：施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态监控。

事件四：该路基工程中有四道单跨2. 0m×2. 0m钢筋棍凝土盖板涵， 在编制的《施工组织设计》中， 对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如下表：

施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要求改为流水作业法。根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对A、 B、 C、 D四道工序组织四个专业作业队伍，按4 号→3 号→2 号→1 号涵洞的顺序采用流水作业法施工， 确保每个专业作业队的连续作业。 在每个涵洞的 “基础开挖及软基换填 ” 工序之后，按《隐蔽工程验收制度》规定， 必须对基坑进行检查和验收， 检查和验收时间（间歇时间）按2天计算。