【背景资料】某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8t自卸汽车运输，平均运距3.8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项(直接工程费)见表5。合同中路基回填土方量为11000m³，综合单价为20元/ m³，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价，单价调整为18元/ m³或22元/ m³。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示(单位：天)，监理工程师批准了该计划。  

施工过程中发生了如下事件： 事件一：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000 m³。事件二：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土，12:00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。 事件四：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工，由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单，监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。  

背景资料

A公司承保一个10MW光伏发电、变电和输电工程项目。该项目工期150天，位于北方某草原，光伏板金属支架采用工程制作现场安装，每个光伏发电回路（660VDC，5kW）用二芯电缆接至直流汇流箱，由逆变器转换成0.4KV三相交流电，通过变电站升至35KV,用架空线路与电网链接。A公司项目部进场后，依据合同、设计要求和工程特点编制了施工进度计划、施工方案、安全技术措施和绿色施工要点。在10MW光伏发电工程施工进度计划（见表4）审批时，A公司总工程师指出项目部编制的进度计划中某二个施工内容的工作时间安排不合理，不符合安全技术措施要求，重点是防止触电的安全技术措施和草原绿色施工（环境保护）要点。

A公司因施工资源等因素的制约，将35KV变电站和35KV架空线路分包B公司和C公司，并要求B公司和C公司依据10MW光伏发电工程的系统送电验收。

依据A公司项目部的进度要求，B公司按计划完成35KV变电站的按照调试工作，C公司在9月10日前完成了导线的架设链接（见图4架空线路），在开始35KV架空导线测量、试验时，被A公司项目部要求暂停整改，导线架设链接返工后检查符合规范要求。

光伏发电工程、35KV变电站和35KV架空线路在9月30日前系统发送验收合格，按合同要求将工程及竣工资料移交给建设单位。

案例2：
背景资料：某施工单位承担了一项架空光缆线路工程，设有甲、乙、丙三个中继段。项目部根据具体情况进行了工作分解，估算了各工作的持续时间，确定了各工作之间的逻辑关系，编制了工作逻辑关系及持续时间表 (见表4)，并据此绘制了进度计划网络图。图4给出了部分进度计划网络图。


施工过程中，因设计不合理引起光缆路由变更，造成“架设乙段光缆”推迟2天完工。“乙段接续”工作进行中，因熔接机故障停工4天。由于工作量估计不准确，“架设丙段光缆”的持续时间比计划缩短了1天，“甲段接续”、“安装杆路标牌”的持续时间分别增加1天。
问题：

【案例四】
某水库枢纽工程由大坝、溢洪道、电站及灌溉引水洞等建筑物组成。其中大坝为黏土心墙土石坝，最大坝高为35m；灌溉引水洞位于大坝左端的山体内，最大洞径为6.0m。工程在施工过程中发生如下事件：
事件1：为强化安全生产主体责任，项目法人要求各参建单位落实主要负责人安全生产第一责任人的责任，做到“一岗双责”，把安全生产责任落实到各个环节、岗位和人员，确保安全生产的“四项措施”落实到位。
事件2：坝体填筑前，施工单位对坝体填筑土料进行了碾压试验，确定压实参数。施工时先进行黏土心墙填筑，后进行上下游反滤料及坝壳料填筑。
事件3：灌溉引水洞采用爆破法施工，相向开挖。在相向开挖的两个工作面相距15m时，由于两个工作面的爆破作业不同步，造成5名工人重伤。

【背景资料】某水库枢纽工程由主坝、副坝、溢洪道、电站及灌溉涵洞等建筑物组成。水库总库容6亿m3，主坝为黏土心墙土石坝，最大坝高93.5m；溢洪道控制段共5孔，每孔净宽15.0m。工程施工过程中发生如下事件：

事件1：为加强工程安全生产风险管控，根据水利部《构建水利安全生产风险管控“六项机制”的实施意见》（水监督【2022】309号），严格执行“六项机制”做到隐患整改“五落实”。

事件2：某天夜间在进行水电站厂房混凝土浇筑时，现场灯光昏暗，3名工人在距地面27m高的作业处攀爬脚手架，不慎跌落，直接坠地死亡。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人电话报告，相关单位立即启动了应急响应相应等级。

事后调查结果表明，施工单位落实安全生产管理制度方面不到位，该班组不重视“三级安全教育”工作且保障措施不到位。

事件3：为加强工程施工安全生产管理，施工单位根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721-2015），结合本工程项目安全生产实际，制定项目安全生产总体目标和年度目标，并在施工过程中，狠抓安全生产管理制度的落实。

事件4：电站基坑深6m，施工单位按安全生产的相关规定，并结合本工程的实际情况，编制了电站基坑工程开挖专项施工方案，该方案编制完成后直接报监理单位批准实施。

【背景资料】
某施工单位承接一栋新建物流仓库工程。钢筋混凝土框架结构,部分为钢结构，建筑层数为2层,独立基础形式,建筑面积1.1万平方米,屋面保温层为现浇泡沫混凝土,厚度为350mm。在钢结构施工中,项目部按照相关规定,要求施焊人员在施工前，对焊枪和焊条进行了烘焙。施焊过程中因工期紧迫,焊工人员不足，项目经理即抽调现场一名持有机械管理员证书的人员参加焊工班组施焊。在屋面泡沫混凝土浇筑前项目部向监理单位提交了浇筑专项方案，内容包括:基层清理干净,配合比设计、拌制计量准确,采取高压泵送,一次浇筑厚度300mm。保湿养护不少于3天等内容。监理单位认为所报专项方案部分内容有误,要求按相关规定修改后重报。根据现场需要，由项目技术负责人组织编写了施工现场防火安全技术方案,填写了动火申请表，交由项目经理审批。因动火当日有雨，改为次日天晴时更换动火地点继续实施。监理工程师在现场安全检查中发现项目部在现场出入口防护棚上方按照从左向右顺序，集中设置了多个白、黄、蓝绿颜色背景的安全标志牌,入口地面一侧消防箱处设置有消防设施提示标志,以规范现场安全管理。

【背景资料】
A煤矿的可采煤层有3层，分别为X1煤层、X2煤层、X3煤层，都为倾斜煤层，属于较稳定煤层。X1煤层位于最顶层，在A煤矿的采矿权范围内，煤层埋藏深度145-522m，煤层平均厚度7~12m。X2煤层位于X1煤层下部，距离X1煤层23~30m，煤层平均厚度7~9m。X3煤层位于X2煤层下部，距离X2煤层10~17m，煤层平均厚度19~22m，
A煤矿于2001年开始投产，首先开采X1煤层。采用后退式、顶板自然垮落式的一次采全高采煤法，设计一次采高为7m。2004年M采区完成了X1煤层的开采，接着采用与X1煤层相同的采煤法继续开采X2煤层，设计的X2煤层采高为7m。2008年12月底MI采区完成了X2煤层的开采，接着采用与X1煤层相同的采煤法继续开采X3煤层，设计的X3煤层采高为10m。
2009年2月3日，X3煤层采煤工作出现自然发火征兆，11日由于采煤工作面自然发火，不得不将工作面封闭。工作面封闭后，坚持每天测定封闭区温度、自然发火标志性气体。测定结果显示，在封闭后的前15天封闭区的温度不断上升，而后逐渐下降。到2009年4月11日，从封闭区自然发火指标检测结果判断，自燃的煤炭已经熄灭。4月20日开启了封闭区，逐渐恢复生产，5月30日开采恢复到正常状态。
2019年1月份，矿长范鸿熙下令对全矿推进一级安全标准化工作，聘请了某安全服务公司，提供咨询工作，命令副矿长张三主抓安全标准化，2020年9月，根据《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法（试行）》，达到了一级安全标准化，并完成了双重预防机制的升级工作，使安全工作更上一层楼。  

根据资料 (4) 和 (5), 甲公司收回 A 产品的实际成本为 (   ) 万元。

军官甲回家探亲，假期3个月，后来假期结束，甲逾期不归。部队多次发送电报，甲仍然以家中有事推托，部队派人劝其回部队，甲反而劝对方帮自己请假。则甲的行为构成　　　

【背景资料】
某建设单位就一工业厂房工程编制了招标文件，招标文件中规定该工程投标报价执行《建设工程工程量清单计价规范》。经过对5家投标单位评标后，确定甲施工单位中标，建设单位与该中标单位签订了施工总承包合同。合同部分条款约定：本工程采用综合单价计价模式，工程材料预付款为合同金额（扣除措施费和暂列金额）的10%。
在工程投标及施工过程中，发生下列事件：
事件一：在投标过程中，乙施工单位在投标总价基础上下浮5%进行报价，并给出了书面说明。经评标小组核算后，发现该施工单位报的下浮部分包含有不可作业竞争性费用，最后给予废标处理。
事件二：甲施工单位与建设单位签订施工总承包合同后，项目部技术负责人主持并组织编制了详细施工组织设计，经该项目经理审批后报监理审核，组织实施。
事件三：在基坑开挖施工过程中，发现地质勘查报告中未显示的大型报废设备基础。经施工单位及时与业主和监理协商，确定以爆破的方式进行拆除，项目部编制了拆除爆破方案。实施后发生费用12万元，考虑管理费及利润等综合费用为14.4万元，工期拖延7天，甲施工单位按照合同约定及时向建设单位递交了索赔报告。

背景资料

某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。

施工过程中发生如下事件：

事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。

事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。

事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。

事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:

①路床顶面以下80cm范围内为I区;②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。