【背景资料】

某堤防除险加固工程，堤防级别为1级。该工程为地方项目，项目法人由某省某市水行政主管部门组建，质量监督机构为该市水利工程质量监督站。该项目中一段堤防工程为一新建施工合同段，全长2．Okm，为黏性土料均质堤，由某施工单位承建。该合同签约合同价为1460万元，主要工程内容、工程量及工程价款如表5-1所示。

施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位根据现场具体情况，将土方填筑、混凝土护坡、堤顶道路、草皮护坡工程施工分别划分为4个、2个、2个、2个作业组，具体情况如表5-2所示。

主体工程开工前，项目法人组织监理、设计、施工等单位对本合同段工程进行了项目划分。
分部工程项目划分时，要求同种类分部工程的工程量差值不超过50%，不同种类分部工程的投资差额不超过1倍。
事件二：因现有水利水电工程单元工程质量评定标准中无草皮护坡质量标准，施工单位在开工前组织编制了草坡护坡工程质量标准，由本工程质量监督机构批准后实施。
事件三：工程开工后，施工单位按规范规定对土质堤基进行了清理。
事件四：土方填筑开工前，对料场图样进行了击实试验，得出土料最大干密度为1. 60g/cm3，设计压实度为95%。某土方填筑单元工程的土方填筑碾压工序干密度检测结果如表5-3所示，表中不合格点分布不集中；该工序一般项目检测点合格率为92%，且不合格点不集中；各项报验资料均符合要求。
事件五：施工至2013年5月底，本合同段范围内容的工程项目已全部完成，所包括的分部工程已通过了验收，设计要求的变形观测点已测得初始值并在施工期进行了观测，施工中束发生质量缺陷。据此，施工单位向项目法人申请合同工程完工验收。

【背景资料】

某施工单位承建了一项二级公路工程，起讫里程为 K0+000~K2+152，包括路基工程、路面工程及交通安全设施工程等，该地区雨季降雨比较集中，路面面层采用 OGFC 沥青混凝土。

施工中发生以下事件：

事件一：沥青混凝土面层施工时，对横接缝处理要求如下：首先采用 B 方法检测顶部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除，清理干净后在顶部涂粘层沥青，接着摊铺，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 B 方法检测平整度。最后对横向接缝进行碾压施工。

事件二：施工单位按要求搭建了工地试验室，工地试验遵循科学、客观、严谨、公正的原则，独立开展试验检测活动，对人员，设备，档案等制订了严格管理制度，该制度部分摘录如下：

(1)工地试验室应保持试验检测人员相对稳定，因特殊情况需变动的，应由 C机构报经D单位同意，并向E机构备案。

(2)工地试验室应将试验检测人员的姓名、岗位、招聘等信息予以公开，试验检验人员进行作业时应同意着装并挂牌上岗。

(3)仪器设备在检定/校准周期内如存在修理、搬运、移动等情况，应重新进行检定/校准，对于性能不稳定的设备以及使用频率高的设备应进行期间核查。

(4)工地试验室应重视试验检测人员劳动保护工作，试验检测人员在进行有毒、有强噪音等试验操作时，必须按要求佩戴相应的防护用具。

(5)仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投入使用。

事件三：施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察，考虑设 1 座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则如下：

(1)选址应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害，可占用规划的取土场、弃土场。

(2)选址应尽量靠近主体施工部位，做到运输便利，经济合理。

(3)选址应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。

根据资料（3），下列各项中，甲公司销售N产品相关会计处理正确的是（）。

案例一

某机电安装公司承建一栋办公楼项目，与建设单位签订了施工总承包合同。合同约定：

①电梯安装工程由建设单位指定分包；②保温工程保修期限为10年。

施工过程中，发生了下列事件：

事件1：总承包单位上报的施工组织设计中，办公楼采用1台塔式起重机；在七层楼面设置有自制卸料平台；外架采用悬挑脚手架，从地上2层开始分三次到顶。监理工程师按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，要求总承包单位单独编制与之相关的专项施工方案并上报。

事件2：办公楼电梯安装工程早于装饰装修工程施工完，提前由总监理工程师组织验收，总承包单位未参加。验收后电梯安装单位将电梯工程有关资料移交给建设单位。整体工程完成时，电梯安装单位已撤场，由建设单位组织，监理、设计、总承包单位参与进行了单位工程质量验收。

事件3：总承包单位在提交竣工验收报告的同时，还提交了“工程质量保修书”，其中保温工程保修期按《民用建筑节能条例》的规定承诺保修5年。建设单位以“工程质量保修书”不合格为由拒绝接收。

【背景资料】

某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。洞内排水系统如下图所示。

洞门施工工艺流程图

隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC-13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0. 75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。

路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。

根据资料 (2)，甲公司收到租金，对 2023 年 3 月的损益影响金额为 (    ) 万元。

某机电工程公司通过招标承包了一台660MW火电机组安装工程,工程开工前,施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划（如下图所示,单位:d）,满足合同工期的要求并获业主批准。

在施工进度计划中,因为工作E和G需吊装载荷基本相同,所以租赁了同一台塔吊安装,并计划定在第76d进场。
在锅炉设备搬运过程中,由于叉车故障在搬运途中失控,所运设备受损,返回制造厂维修,工作B中断20d，监理工程师及时向施工单位发出通知,要求施工单位调整进度计划,以确保工程按合同工期完工。
对此施工单位提出了调整方案,即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前,由施工单位组织编制了吊装专项施工方案,并经审核签字后组织了实施。
该工程安装完毕后,施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现,在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定的误差，导致设备运行噪音过大,经再次复找后满足了要求。

某施工单位承建城镇道路扩建工程，全长2km，工程项目内容主要包括：（1）原有道路宽度20m，在原有道路两侧各扩建15m；（2）扩建标段有一段跨河桥，全长140m。桥梁两侧进行扩建和扩建道路相接。扩建道路平面布置图如图3—1所示。

图3—1：扩建道路平面布置图

扩建道路为东西路，考虑到施工期间交通不断行，项目部决定南北两侧扩建施工分两次进行，先整体施工南侧扩建道路，然后再整体施工北侧扩建道路，以减少对现有交通的占用。开工前项目部将南侧扩建道路部分分为三个施工段，并绘制了网络计划进度图，如图3—2所示。

图3—2：南侧道路扩建施工网络进度图

施工单位项目部编制的总体施工组织设计部分内容如下：

（1）填土路基施工前做200m的试验段，以便确定路基施工的相关技术参数。

（2）桥梁扩建采用上部结构连接下部结构分离的方式，新旧桥梁上部结构均为T梁，为减少新建桥梁对原有桥梁附加应力的影响，新建桥梁下部结构采用桩基础施工。

（3）确定了台背路基填土加筋施工的技术要点，并在路桥交接处设置桥头搭板，避免桥头跳车。

工程完工后，施工单位按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后向建设单位提交了工程竣工报告申请竣工验收。

背景材料：

某市新建一条城市主干路工程，其中K2+521～K3+835为水泥混凝土路面，道路结构自下而上为：路基、40cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚C35水泥混凝土面层。项目部进场后编制了整体施工组织设计，部分内容如下：
（1）混凝土面层施工工艺流程为：施工准备→模板安装→钢筋设置→A→B→养护→填缝→开放交通。

（2）在混凝土面板上设置纵横两个方向的接缝，将面板分成若干单元板块，以解决混凝土面层由于行车荷载和温度应力产生的裂缝或拱胀破坏，并在混凝土板相应位置设置补强钢筋以提高混凝土板的耐久性及工作性，混凝土面层板块构造如图所示。

（3）水泥混凝土面层施工时正值夏季，气温较高，项目部针对夏季面层施工采取了措施防止面层开裂。
施工过程中，发生如下事件：

事件一：水泥稳定碎石摊铺分两次进行，下层施工完成并养护7天后进行上层施工，由于标高控制疏忽，造成完工后基层局部顶面标高低于设计标高50mm；

事件二：面层混凝土浇筑完成并收浆后，在混凝土强度达到设计强度35%时，横向缩缝采用切缝机进行施工，设传力杆处切缝深度为50mm。切缝完成后继续养护至规范要求的强度，采用相关材料进行灌缝，填缝饱满均匀、厚度一致。

根据资料（1）和（2），下列各项中，6月30日摊销F非专利技术成本的会计处理正确的是（）。

【背景资料】
某市政公司承建水厂升级改造工程，其中包括新建容积1600m³的清水池等构筑物，采用整体现浇钢筋混凝土结构，混凝土设计等级为P8、C35。清水池结构断面见图2所示。在调研基础上项目部确定了施工流程、施工方案和专项施工方案，编制了施工组织设计，获得批准后实施。
施工过程中发生下列事件：
事件一：清水池地基土方施工遇到不明构筑物，经监理工程师同意后拆除并换填处理，增加了60万元的工程量。
事件二：为方便水厂运行人员，施工区未完全封闭。发生了一名取水样人员跌落基坑受伤事件，监理工程师要求项目部采取纠正措施。
事件三：清水池满水试验时，建设方不认同项目部制定的三次注水方案，主张增加底板部位试验，双方协商后达成一致。