新闻评论的依据（暨南大学）
参考答案
参考解析
【分析题】
请阅读下列材料:
“翻转课堂”将知识的学习安排在课前，知识的内化和拓展安排到课堂上，改变了传统课堂教学结构。课前学生借助计算机网络学习工具和学习资源进行自主学习。课堂上教师组织学生练习、反思，检验学生学习效果，同时解决学生自主学习中的困惑；引导学生在解决真实复杂问题的过程中实现知识的运用和拓展；学生交流分享，深度参与学习。
本节课的设计内容是初中信息技术教材中的“Flash引导层动画制作”，此前学生学习了物体的动作补间动画和形状补间动画，但动作补间动画基本上是沿着直线运动的。通过本节课引导层动画制作的学习，学生可制作物体沿任意路径运动的动画。
预设资源:
(1)课前:微视频(约5分钟),主要介绍了什么是引导层动画；从创建引导层、绘制引导线到制作引导层动画，再现了“蝶恋花”引导层动画制作的实现过程。
(2)课堂:多媒体课件、作品素材
学习方法:课前自主学习，课堂协作探究
教学对象:初中二年级学生
教学环境:多媒体网络教室
教学用时:1课时(45分钟)
依据上述材料,结合“翻转课堂”的特点，完成下列任务。
(1)设计本节课的课前自主学习任务。(14分)
任务要求:有利于达成目标；覆盖知识点。
(2)设计本节课的课堂教与学活动的主要环节。(21分)
【分析题】
案例1
对员工短缺的反应
尼桑汽车公司（Nissan）面临一个问题：它在日本的工厂招不到足够的工人。
日本的年青人抵制装配线工作。他们认为这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦。他们宁愿从事工作环境清洁和安全的服务工作。甚至在那些想尝试以装配汽车为工作的年青人中，也有30%在第一年辞职。
劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12个小时，周六也工作。不仅员工不喜欢太长的工作时间，管理层也因为工作时间太长带来的高成本和雇用临时工而受到挫折。
尼桑公司的管理层能做些什么呢？不论提出什么解决方法，他们都认识到这不是一个短期问题。日本人口日趋老化，人口出生率低意味着18岁的年青人会从现在的200万人急速下降到10年后的150万人。而且，汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间，以便和其他工业化国家更一致。
美国卡车公司（USA Truck）面临着与尼桑公司相似的问题。阿肯色的长途货运公司为固特异、通用汽车等公司运输轮胎纤维和汽车部件。由于高流动率他们也面临卡车司机短缺的问题。当新的管理层接管公司时，他们决定勇敢地面对这个问题。他们直接去找他们的600名司机，征求他们对降低流动率的建议。这成为公司管理层和资深司机之间固定的季度性会议的第一次。
美国卡车公司的新管理层从司机那儿得到大量信息。当工资高时（通常是每年50000美元或更多），司机抱怨工作时间长——每周70个小时是很正常的——每次都要在路上花费2周~4周。司机要求反锁刹车和气动装置时，公司安装了。当公司在阿肯色州的西孟非斯市终点站建造了司机住宅区，员工建议每家配置私人浴室而不要公共浴池，公司也照办了。司机要求在漫长和横跨全国的长途运输中能有更多的时间回家，于是，公司减少了司机在路上的时间，把出差时间从每星期6次减为2次。
美国卡车公司的这些变革极大地提高了员工的士气，也降低了司机的流动率。但工作依旧是艰苦的。管理层要求按时送货，因为不像大多数运输公司，美国卡车公司对送货时间的承诺是准确到小时而不是到天。所以在管理层表现出对员工的尊重日益增加的同时，并没有减少对司机的期望，例如，一年内迟到两次的司机会失去工作。（中南财大2005年研）
请回答以下问题：
1：用双因素理论分析尼桑公司的问题。
2：对比美国卡车公司和尼桑公司解决员工短缺问题的方法，运用有关激励理论深化你的分析。
3：列出尼桑公司可能采取的解决员工短缺问题的各种措施。
4：在问题3列出的措施中，你建议他们采用哪一个？为什么？
