某建设单位委托设计单位按照报建的路由完成了市区内新建15km六孔塑料通信管道的一阶段设计，并通过招标选定了监理单位和施工单位，合同签订前施工单位重点审核了合同是否合法，客户的审批手续是否完备健全，合同是否需要公证和批准;施工单位组建了项目部负责完成此项目，施工现场的管道及人孔施工情况如下图(示意图)所示。

在施工中发生了以下事件:
1.开挖的管道沟未及时回填，个别地段有行人坠入沟中;由于施工人员疏忽，挖断了一根水管;由于挖出的土扬尘，被环卫部门处罚。
2.部分在混凝土基础制作、管道沟回填、人孔墙体砌筑工序完成后，请监理工程师检查了施工质量。监理工程师采用专用仪器测量了墙体强度。测试合格。
3.监理工程师在工程验收前检查上覆浇筑质量时，发现部分人孔中有大量积水;通过与设计图纸比对竣工图中各点的高程，认为工程的高程满足设计要求。

【背景资料】某市A县甲露天铁矿2012年建成投产，矿石规模1000X10⁴t/a，采剥总量3500X10⁴t/a。采用孔径310mm牙轮钻机穿孔，非电微差爆破，台阶高度15m，矿石体重3.2t/m³。该矿委托科研机构对爆破参数进行了优化，采用清碴爆破的单位炸药消耗量q = 0. 65〜0.8kg/m³，矿岩阻力作用的增加系数k=1.1〜1. 2。
2019年7月9日16时15分，在+650m平台进行矿石爆破作业时，爆破飞石将距爆破作业点320m处的7名现场作业人员砸伤，1名受伤较轻的人员当即向矿调度室汇报了情况。7名受伤人员中4人经抢救无效死亡。随后该矿向A县应急管理局报告了事故。
该市人民政府事故调查组调查发现：事故爆区设计炮孔4排共40个，孔距a=8m， 排距b=7m，底盘抵抗线W₁=7.5m，第1排孔（前排）、第2〜4排孔（后排）每孔装药量分别为710kg、760kg，设计总装药量29900kg；爆破施工记录显示，第4排有2个炮孔堵塞，实际装药炮孔为38个，第1排、第2排、第3〜4排炮孔实际装药量分别为 750kg、850kg、770kg，实际总装药量28600kg；炮孔装药量的调整未经爆破技术员签字同意；爆破技术员、爆破班长当天迎接兄弟矿山同行参观，车间安排6月1日刚由电铲班长转岗未取得爆破作业许可证的王某为现场施工负责人；该矿应急预案不符合《生产安全事故应急预案管理办法》（应急管理部令第2号）的相关规定，无应急预案培训计划。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

下列不属于权力机关组成人员对行政的监督的是（        ）。

【背景材料】某二级公路，全场9. 32KM，全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近无重要建筑物，施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”，专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。施工单位编制的爆破施工流程为：施爆区现场勘测→爆破计划及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→爆破器材检查与试验炮→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内人→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏和损失）。

施工单位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆，爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2~3m;爆破高度5~10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高；爆破高度超过十米时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5~10m,永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。

台阶爆破参数示意图如下：

施工单位根据施工爆破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表：

在施工爆破现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料应采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等，堵塞长坡严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。

犯罪分子在被假释期间，有下列哪些情节的，应当撤销假释？（   ）

该综合楼各单位组织开展防火巡查，下列做法不符合规定的有（  ）。

某项目部针对一个施工项目编制网络计划图，下图是计划图的一部分：

项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误：C2工作必须在B2工作完成后，方可施工。经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求，最后在项目施工中实施。

　　A3工作施工时，由于施工单位设备事故延误了2天。

（一）【背景资料】

某群体工程，主楼地下二层，地上八层，总建筑面积26800m²，现浇钢筋混凝土框剪结构。建设单位分别与施工单位、监理单位按照《建设工程施工合同（示范文本）（GF-2013-0201）、《建设工程监理合同（示范文本）》(GF一2012 - 0202)签订了施工合同和监理合同。

合同履行过程中，发生了下列事件：

事件一：监理工程师在审查施工组织总设计时，发现其总进度计划部分仅有网络图和编制说明。监理工程师认为该部分内容不全，要求补充完善。

事件二：某单位工程的施工进度计划网络图如图1所示。因工艺设计采用某专利技术，工作F需要工作B和工作C完成以后才能开始施工。监理工程师要求施工单位对该进度计划网络图进行调整。

事件三：施工过程中发生索赔事件如下：

(1)由于项目功能调整13更设计，导致工作C中途出现停歇，持续时间比原计划超出2个月，造成施工人员窝工损失,13.6万元／月×2月=27.2万元；

(2)当地发生百年一遇大暴雨引发泥石流，导致工作E停下、清理恢复施工共用时3个月,造成施工设备损失费用8.2万元、清理和修复工程费用24.5万元。

针对上述(1)、(2)事件，施工单位在有效时限内分别向建设单位提出2个月、3个月的工期索赔，27.2万元、32.7万元的费用索赔（所有事项均与实际相符）。

事件四：某单位工程套议室主梁跨度为10. 5m，截面尺寸(b×h)为450mm×900mm.施工单位按规定编制了模板工程专项方案。

Leading doctors today weigh in on the debate over the government’s role in promoting public health by demanding that ministers impose "fat taxes" on unhealthy food and introduce cigarette-style warnings to children about the dangers of a poor did.

The demands follow comments made last week by the health secretary, Andrew Lansley, who insisted that government could not force people to make healthy choices and promised to free businesses from public health regulations.

But senior medical figures want to stop fast-food outlets opening near schools, restrict advertising of products high in fat, salt or sugar, and limit sponsorship of sports events by fast-food producers such as McDonald's.

They argue that government action is necessary to curb Britain’s addiction to unhealthy food and help halt spiraling rates of obesity, diabetes and heart disease. Professor Terence Stephenson, president of the Royal College of Paediatrics and Child Health, said that the consumption of unhealthy food should be seen to be just as damaging as smoking or excessive drinking.

"Thirty years ago, it would have been inconceivable to have imagined a ban on smoking in the workplace or in pubs, and yet that is what we have now. Arc we willing to be just as courageous in respect of obesity? I would suggest that we should be.” said the leader of (he UK' s children’s doctors.

Lansley has alarmed health campaigners by suggesting he wants industry rather than government to take the lead. He said that manufacturers of crisps and candies could play a central role in the Change 4Life campaign, the centrepiece of government efforts to boost healthy eating and fitness. He has also criticized the celebrity chef Jamie Oliver s high-profile attempt to improve school lunches in England as an example of how lecturing people was not the best way to change their behaviour.

Stephenson suggested potential restrictions could include banning TV advertisements for foods high in fat, salt or sugar before 9 pm and limiting them on billboards or in cinemas. If we were really bold, we might even begin to think of high-calorie fast food in the same way as cigarettes--by setting strict limits on advertising, product placement and sponsorship of sports events. he said.

Such a move could affect firms such as McDonald s, which sponsors the youth coaching scheme run by the Football Association. Fast-food chains should also stop offering "inducements such as toys, cute animals and mobile phone credit to lure young customers, Stephenson said.

Professor Dinesh Bhugra, president of the Royal College of Psychiatrists, said: "If children are taught about the impact that food has on their growth, and that some things can harm, at least information is available up front.

He also urged councils to impose "fast-food -free zones" around schools and hospitals-areas within which takeaways cannot open.

A Department of Health spokesperson said: We need to create a new vision for public health where all of society works together to get healthy and live longer. This includes creating a new responsibility deal with business, built on social responsibility, not state regulation. Later this year, we will publish a white paper setting out exactly how we will achieve this.

The food industry will be alarmed that such senior doctors back such radical moves especially the call to use some of the tough tactics that have been deployed against smoking over the last decade.

【背景资料】某市政建设公司承建一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。

施工合同签订后，施工单位根据构件预制厂的布设要求，选择了红线范围以内的一块场地，进行了箱梁预制场地选址和规划，并编制完成了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施。

方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制厂平面布置示意图如下图所示。

预制厂设5个制梁台座（编号1-5），采用一套外模，两套内模。每片梁的生产周期为10天，其中A工序2天，B工序2天，C工序6天。

A为钢筋工程，B为模板安装、混凝土浇筑、模板拆除，C为混凝土养生、预应力张拉与移梁。5个制梁台座的制梁横道图如图所示。

背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。
　　该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。
　　桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。