某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。
案例（一）
背景资料：
某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为 15m，两侧各拓宽 10m，形成主干道；路面结构：300mm 厚的水泥稳定土底基层，350mm 厚二灰碎石混合料基层，AC-25 沥青混凝土厚 70mm、AC-20 沥青混凝土厚 50mm、改性沥青 SMA-13 厚 40mm 面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。
施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。
施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫已进入雨期施工，项目部拟进行基层施工，采取如下措施：采用初凝时间 3h 以下的 32.5级硅酸盐水泥和现场原状松散土，按照设计配比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护 3h 后即进行下道工序。
【例题】某工程包括五个结构形式与建造规模完全一样的单体建筑，共由四个施工过程组成：土方开挖、基础施工、地上结构、二次结构。根据施工工艺要求，地上结构、二次结构两施工过程间时间间隔为2周。该工程采用四个专业工作队组织施工。
某单位承建一条长1380m的道路，在K1+090~K1+120桩号处的河道设计有一座桥梁，桥梁立面图如图1所示。
图1：桥梁立面示意图（单位mm）
该桥全长30m，宽17m。桥梁上部结构为单跨20m的预应力钢筋混凝土空心板梁，梁高0.9m，C35混凝土后张法现场预制，全桥共计主梁14片，边梁2片。桥梁下部结构为桩接柱，桥台盖梁、桩基采用C35混凝土现浇。在桥台与梁之间设置伸缩装置，结构如图2所示。
图2：伸缩缝结构图
项目部在完成桩基成孔并清孔验收合格后，采用汽车起重机安放钢筋笼、二次清孔后完成灌注水下混凝土，在专项方案中编制了防止钢筋笼上浮等一系列措施。
监理现场检查时发现，桩头处理不符合要求，桥台盖梁未施作垫层即开始绑扎钢筋，要求项目部整改。
桥面铺装面层沥青混凝土完成后，项目部按照以下流程进行伸缩缝施工：①清除梁缝和预留槽内杂物→②槽内混凝土表面凿毛→③安装伸缩装置→④定位伸缩装置→⑤→⑥夹心泡沫填塞伸缩装置缝隙→⑦浇筑钢纤维混凝土并养护。
【背景资料】
某中型水闸工程施工招标文件按《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制。已标价工程量清单由分类分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单、零星工作项目清单组成。其中闸底板C20混凝土是工程量清单的一个子目（单位：100m³）。其中混凝土的配料、拌制、运输和浇筑过程中的损耗，由发包人按《工程量清单》相应项目有效工程量的每立方米工程单价支付。
事件1：A单位在投标截止时间前提交了投标文件。评标过程中，A单位发现工程量清单有算术性错误，遂以投标文件澄清方式提出修改，招标代理机构认为不妥。
事件2：招标人收到评标报告后对评标结果进行公示，A单位对评标结果提出异议。
事件3：经过评标，B单位中标。工程实施过程中，B单位认为闸底板C20混凝土强度偏低，建议将C20变更为C25。经协商后，监理人将闸底板混凝土自C20变更为C25。B单位按照变更估计原则，以现行材料价格为基础提交了新单价，监理人认为应按投标文件所附材料预算价格为计算基础提交新单价。
本工程在实施过程中，涉及工程变更的双方往来函件包括（不限于）：
①变更意向书，
②书面变更建议，
③变更指示，
④变更报价书，
⑤撤销变更意向书，
⑥难以实施变更的原因和依据，
⑦变更实施方案等。
根据资料 (1)，下列各项中，甲公司收到现金股利的会计处理正确的是 ( )。
贷记 “应收股利” 科目 10 万元
借记 “其他货币资金” 科目 10 万元
贷记 “投资收益” 科目 10 万元
贷记 “其他应收款” 科目 10 万元
（二）
中国公民王某为境内甲公司研发人员，其独生子正在读小学。2019年王某有关收支情况如下∶
（1）每月工资、薪金所得20000元，每月缴纳的基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、住房公积金3900元。1-11月工资、薪金所得累计已预扣预缴个人所得税税额8590元。
（2）为乙公司提供技术服务，取得一次性劳务报酬5000元。
（3）购买福利彩票，取得一次中奖收入3000元。
（4）网约车充值获赠价值2500元的返券。
（5）储蓄存款利息收入1750元。
（6）将一套住房出租，全年租金收入37200元。
已知∶工资、薪金所得预扣预缴个人所得税减除费用为5000元/月;综合所得减除费用为60000元;子女教育专项附加扣除标淮为1000元/月，由王某按扣除标准的100%扣除;劳务报酬所得个人所得税预扣率为20%，每次收入4000元以上的，减除费用按20%计算;劳务报酬所得以收入减除20%的费用后的余额为收入额。
计算王某2019年综合所得应缴纳个人所得税税额的下列算式中，正确的是（ ）。
【背景资料】某施工单位承包了跨河区某大桥的滩地引桥施工，该桥总计98孔，其中跨径32.60m箱梁90孔，24.60m箱梁6孔，32.30m箱梁1孔，28.80m箱梁1孔。计划采用TY900型移动模架现浇箱梁施工为37孔，孔位为第30-38孔计9孔、第83-91孔计9孔、第93-101孔计9孔、第110-117孔计10孔。
梁体截面类型：为单箱单室等高度简支箱梁，梁高3.078m，梁顶宽12m，底板宽5.5m，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
事件一：移动模架如图所示。
施工的主要工序：
（1）支腿或牛腿托架安装（2）主梁安装（3）导梁安装（4）模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装 （5）工序C（6）支座安装（7）工序D （8）绑扎底板及腹板钢筋（9）预应力系统安装 （10）内模就位 （11）顶板钢筋绑扎 （12）箱梁混凝土浇筑（13） 内模脱模 （14）施加预应力和管道压浆及落模拆底模及滑模纵移 。
事件二：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：
（1）首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从已浇段开始向悬臂端推进浇筑
（2）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的70%后拆除
（3）模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.3。
事件三：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。
事件四：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为III级，施工过程中大桥施工安全风险评估实行动态管理。
（一）
甲公司为增值税一般纳税人，主要从事小汽车的制造和销售业务。2019年7月有关经营情况如下：
（1）销售1辆定制的自产小汽车，取得含增值税价款226000元，另收取手续费33900元。
（2）将10辆自产小汽车对外投资，小汽车生产成本9万元/辆，甲公司同类小汽车不含增值税最高销售价格17万元/辆、平均销售价格15万元/辆、最低销售价格12万元/辆。
（3）采取预收货款方式销售给4S店一批自产小汽车，6日签订合同，11日收到预收款，16日发出小汽车，21日开具发票。
（4）生产中轻型商用客车180辆，其中171辆用于销售、3辆用于广告、2辆用于本公司管理部门，4辆用于赞助。
要求：根据上述资料，回答下列小题。
计算甲公司当月销售定制的自产小汽车应缴纳消费税额的下列算式中，正确的是（ ）。
