【背景资料 】我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m³耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m³，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m³/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。
该工程合同疏浚工程量1508万m³，其中设计断面工程量1224万m³，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m³。
工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。

下列不属于权力机关组成人员对行政的监督的是（        ）。

国务院制定的规范性文件都是法律。（  ）

【背景资料】
施工单位承担某水闸工程施工，施工项目部编制了施工组织设计文件，并报总监理工程师审核确认。其中，施工进度计划如图1所示。施工围堰作为总价承包项目，其设计和施工均由施工单位负责。

施工过程中发生如下事件：
事件1：为便于进度管理，技术人员对上述计划中各项工作的时间参数进行了计算，其中闸门制作与运输的时间参数为

（按照方式标注）。

事件2：基坑初期排水过程中，发生围堰边坡坍塌事故，施工单位通过调整排水流量，避免事故再次发生。处理坍塌边坡增加费用1万元，增加工作时间10天，施工单位以围堰施工方案经总监批准为由向发包方提出补偿10天工期和1万元费用的要求。
事件3：因闸门设计变更，导致闸门制作与运输工作拖延30天完成。施工单位以设计变更是发包人责任为由提出补偿工期30天的要求。

【背景资料】

某办公楼工程，建筑面积11000m²，框剪结构，局部钢结构，地下二层，地上九层，泥浆护壁钻孔灌注桩基础，桩径1000mm，桩长35m，共260根。地基基础设计等级为甲级。屋面防水采用SBS卷材。根据工程进度安排，每天施工10根灌注桩，项目部根据每天浇筑的混凝土量，计划留置标养试件6组，共留置156组试件。灌注时桩顶混凝土面超过设计标高500mm；成桩后按总桩数的20%对桩身质量进行检验；按总桩数的0.1%对承载力进行检验。监理工程师审查时认为方案存在错误，要求施工单位改正后重新上报。由于建筑用途特殊，局部使用的厚板设计中有Z向性能要求，监理工程师要求全数进行复验。屋面防水等级为Ⅱ级，施工单位仅做一道卷材防水，监理单位认为Ⅱ级防水必须施工二道卷材防水。施工单位卷材施工均沿长向、由最高处向最低处逐步铺贴，上下两层卷材平行铺贴，两层卷材的长边搭接缝错开200mm以上。监理工程师认为卷材施工不满足规范要求，提出整改。监理工程师对门窗工程检查时发现：外窗未进行三性试验，内门采用“先立后砌”安装方式，外窗采用射钉固定安装方式。监理工程师对存在的问题提出整改要求。

企业持有的以权益法核算的长期股权投资，当被投资方发生净亏损时，应贷记“长期股权投资——损益调整”科目，但以“长期股权投资”科目的账面价值减记至零为限。（ ）

【背景资料】
某项目部承建一生活垃圾填埋场工程，规模为20万t，场地位于城乡结合部。填埋场防水层为土工合成材料膨润土垫（GCL）,1层防渗层为高密度聚乙烯膜，项目部通过招标形式选择了高密度聚乙烯膜供应商及专业焊接队伍。工程施工过程中发生以下事件：
 事件1：原拟堆置的土方改成外运，增加了工程成本。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了正式、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申清工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。
事件2：临时便道占用城市绿地，项目部上报建设单位，建设单位同意。
事件3：为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求，专业焊接队伍购进一台焊接机，经外观验收，立即进场作业。
事件4：为给高密度聚乙烯膜提供场地，对GCL层施工质量采取抽样检验方式检验，质量监督局发现后勒令停工，并限期整改。
事件5：施工单位制定的GCL施工工序为：验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相应的配合比拌合土样→土样现场堆铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。

【案例五】
某煤矿主斜井井筒设计斜长为1750m， 倾角16°，直墙半圆拱形断面，净宽为5.4m,净高为4.0m,净断面为18.5m2。主斜井明槽段40m，冻结段双层井壁224m,壁座10m，基岩段1476m，井筒基岩段为锚杆金属网喷射混凝土支护，其余部分为钢筋混凝土支护。井筒预计穿越3个煤层、最大涌水量为20m3/h,矿井为低瓦斯矿井。
某施工单位承担该斜井的施工，制定了施工方案，部分内容如下:井筒冻结段采用EBZ-200综掘机掘进和装岩、钢丝绳牵引箕斗有轨运输出矸，工字钢支架初次支护，每掘进8m砌筑一次外壁，外壁砌筑采用模板台车施工，内壁砌筑根据地质条件分段自下而上进行。
井筒基岩段采用钻眼爆破法施工。中深孔光面爆破，炮眼深度2.7m，炸药选用第三类炸药，药卷直径Φ32mm,起爆器材为毫秒延期电雷管。总延期时间150ms，全断面一次爆破。工作面采用凿岩台车打眼，钻头直径Φ42rmm;利用凿岩台车搭设简易脚手架，自上而下进行装药连线;采用反向装药结构，串并联连线方式:自制炮泥封孔，封孔长度不小于600mm。爆破作业严格按爆破图表执行，每循环有效进尺为2.4m，最小空顶距200mm,最大空顶距2600mm
井筒内布置一套单钩配非摘挂钩式箕斗进行提升运输，距离工作面100m处的斜井基岩段施工断面布置如图2所示。
该斜井基岩段施工防治水坚持“有疑必探”的原则，考虑到井筒最大深度仅为480m，工作面排水选用潜水泵一次性排至地面，减少了中间转水环节。
为了保证提升安全，施工组织设计中规定了阻车器、防止跑车装置和跑车防护装置的设置要求。
在斜井工程中间验收时，监理单位对喷射混凝土的强度提出了疑问，施工单位与监理在不破坏喷射混凝土井壁的情况下进行重新检验，符合规范要求，予以验收:

某施工单位承接某隧道施工，该隧道设计为分离式双洞隧道，单洞设计为9.75×5m，左线起止里程桩号ZK36+625.0～ZK37+698.0，右线起止里程桩号YK36+630.0～YK37+733.0，进口设计隧道路面高程785.0m，出口设计隧道路面高程797.0m，轴线方向300°。ZK37+680.0～ZK37+698.0（YK37+715.0～YK37+733.0）出口段：节理发育，岩体较破碎，地下水资源丰富，埋深较浅，属于浅埋段。围岩基本质量指标BQ﹦220.6。隧道开挖时为了防止事故发生，施工前采用超前锚杆和超前小导管预支护，然后采用多台阶法施工。在隧道施工中，加强施工监测，施工监测典型的位移一时间曲线见图1。

施工单位进行详细的施工组织设计，对临时供电的具体要求如下：
（1）隧道照明，成洞段、瓦斯地段和不作业地段不得超过220V，一般作业地段不宜大于36V；
（2）成洞地段固定的电线路，应使用橡套电缆；施工地段的临时电线路宜采用绝缘良好胶皮线架设；
（3）瓦斯地段的输电线必须使用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线。
2013年10月26日施工过程中发生了涌水事故，导致11人死亡。
按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，由总体风险评估应由建设单位牵头组织对隧道进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级，由施工单位进行爆破工程专项风险评估，风险评估等级为Ⅲ级。

幼儿园应为幼儿提供丰富的、可操作的材料，为每个幼儿都能运用多种感官、多种方式进行探索提供活动的条件。(  )

刘某基于杀害潘某的意思将潘某勒昏，误以为其已死亡，为毁灭证据而将潘某扔下悬崖。事后查明，潘某不是被勒死而是从悬崖坠落致死。关于本案，下列哪些选项是正确的？(   )。