案例二：沈先生准备为其刚出生的女儿购买一份教育年金保险。根据保险合同的规定，孩子0岁到15岁期间为交费期，每年保费3650元，年初支付。18岁至20岁每年领取15000元大学教育金，年初领取；21岁时领取15000元大学教育金和5000元大学毕业祝贺金，年初领取。

根据以上材料回答（1）~（9）题。

【背景资料】
某大（2）型土石坝枢纽工程，主要建筑物包括大坝、溢洪道和放水涵洞，项目法人由某流域机构组建。
施工过程中发生了如下事件：
事件1：溢洪道底板混凝土浇筑时出现了质量事故，经济损失100万。施工单位根据《水利工程质量管理规定》及时向上级水行政主管部门进行了报告，迅速制定质量事故处理方案，报监理批准后实施，并报省级水行政主管部门和流域机构备案。
事件2：在导流工程施工前，施工单位在围堰工程位置进行了补充地质勘探，支付勘探费2万元。施工单位按程序向监理单位提交了索赔意向书和索赔申请报告。
事件3：大坝基础工程完工后，验收主持单位组织制定了分部工程验收工作方案，部分内容如下：
（1）由监理单位向项目法人提交验收申请报告；
（2）验收工作由质量监督机构主持；
（3）验收工作组由项目法人、设计、监理、施工单位代表组成；
（4）分部工程验收通过后，由项目法人将验收质量结论和相关资料报质量监督机构核备。
事件4：本工程各建筑物全部完工并经一段时间试运行后，项目法人组织勘察、设计、监理、施工等有关单位的代表开展竣工验收自查工作，召开自查工作会议，自查完成后，项目法人向工程主管部门提交了竣工验收申请报告。

清代地方司法机构负责的案件中，不要求必须咨报刑部的案件包括（        ）。

下列可以支持起诉的案件是（          ）。

【背景资料】某三级公路，起讫桩号为K0+000~K4+300，双向两车道，里面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土里面进行出之后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示：

施工中发生如下事件：

事件一：该改造路段中的K2+000~K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。

事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。

事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。

事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10-0.18mm之间。

事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按实验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。

甲石膏矿隶属于A 公司， 该矿位于C县D 镇，生产规模40×10⁴t/a ，从业人员近 400 人，法定代表人尹某。2006年3月， B安全评价公司对该石膏矿进行了安全预评价； 2008年7月，E设计院进行开采设计。2009年6月，F评价公司进行了安全验收评价，评价结论：“A商贸有限公司甲石膏矿各系统已经基本形成，安全防护设施基本齐全，基本具备安全验收的条件。”  
2009 年7月竣工投产。 该矿采矿许可证有效期至 2019年8月31 日，安全生产许可证有效期至 2020年7月15日。 2017年6月被核准为非煤矿山安全标准化二级企业。
矿山采用竖井开拓，对角式通风，浅孔房柱法开采，开采标高＋120～-322 m，面积2.2636 km²。可采矿层为Ⅱ、Ⅲ两矿层，至坍塌前，仅开Ⅲ矿层，该石膏层平均厚度20 m，设计矿房宽度不大于8m，采高不大于10m，长45～50m，矿柱宽度不小于6m。
2019年3 月该矿累计形成采空区面积12×10⁴ m²。2019年5月该矿在开采过程中由于开采顺序不合理引发采场地压显现，导致了一起事故，所幸仅导致设备损毁未造成人员伤亡。事故上报到A公司后，A公司安全管理部门组织了事故调查, 并对相关责任人进行了处理。 事故处理完成后A 公司组织相关专家对该矿进行了一次全方位检查，对甲石膏矿提出了“根据地压情况, 重新确定矿房参数;加强对新职工的厂级教育等意见”。 甲矿在根据上级意见整改完成后，又聘请了某公司对该矿的采空区进行稳定性分析，经分析确定该矿采空区为“相对稳定类”。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】
某堤防工程，长度1200m，堤顶为4m宽混凝土路面。项目划分时工程项目划分为一个单位工程。每100m划分为一个分部工程，共划分为12个分部工程（分部工程编号为DF1～DF12），其中有2个重要分部工程（编号为DF4、DF10）。
事件一：分部工程DF2中混凝土路面单元工程由于混凝土强度不满足要求，质量评定为不合格，经加固补强后造成永久性质量缺陷，但不影响使用，质量评定为优良。
事件二：分部工程DF5包含40个单元工程，其中有10个为关键单元工程。该分部工程验收评定时，全部单元工程评定为合格，其中30个单元工程质量评定为优良；10个关键单元工程全部评定为合格，其中8个质量评定为优良。施工中未发生过质量事故。混凝土试件质量优良。
事件三：该堤防工程，12个分部工程全部合格，其中10个分部工程质量评定为优良。2个重要分部工程全部为优良。施工过程中，土方工程发生过一次质量事故，造成直接经济损失50万元。工程施工质量检验与评定资料齐全；堤防沉降监测资料等监测资料齐全，分析结果符合国家和行业技术标准以及合同约定的标准要求。
事件四：单位工程外观质量评定（见表3）。
表3单元工程外观质量评定表

事件五：工程项目质量评定由承包人自评为合格，监理人复核，报质量监督机构核备。

背景资料

某住宅小区一期工程由4栋住宅楼组成，均为框架结构，条形基础，住宅楼地上十三层，地下一层，总建筑面积18000㎡。工程由A公司总承包施工。

A公司项目部进场后，编制了项目施工进度计划，对4栋住宅楼的A~D工作组织流水施工，具体流水节拍等参数如表1所示。

因施工工艺要求，C工作结束后，需等待14d方可进行D工作，经方案优化调整，C工作在B工作结束前1周提前开始施工。

在工程实施过程中，项目部对施工进度计划的执行情况进行监测，并形成书面进度监测报告，内容包括进度执行情况的综合描述，实际施工进度，资源供应进度等。

1#楼部分施工进度网络计划如下图（图1）所示，施工中分别发生以下情况：①屋面工程施工时，遇到当地极其罕见的连续降雨，工期延误了10天，窝工费损失8万元；②涂料工程施工中，建设单位采购的材料进场复验结果不合格，导致工程停工10天，造成施工方经济损失5万元；③贴地砖时，大量工人返乡农忙，工期延误了5天。上述情况发生后，施工单位均在规定时限内提出索赔申请，并提交包括索赔证据在内的正式索赔报告，经监理工程师核实无误。

【背景资料】

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构如下：

施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板，对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：

制浆→定位→A→灌浆→B→交通控制机养护→弯沉检测

经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。

整平层与下面层采用SK—70普通沥青，中面层与上面层采用SBS SK — 70改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》，并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。

为保证边施工边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色标志灯，现场足额配置了专职安全员。

【背景资料】
某新建工程，采用公开招标的方式，确定某施工单位中标。双方按《建设工程施工合同（示范文本）》（GF—2013—0201)签订了施工总承包合同。合同约定总造价 14250 万元，预付备料款2800万元，每月底按月支付施工进度款。竣工结算时，结算价款按调值公式法进行调整。在招标和施工过程中，发生了如下事件：
事件一：项目经理部首先安排了测量人员进行平面控制测量定位，很快提交了测量成果，为工程施工奠定了基础。
事件二：合同约定主要材料按占造价比重55% 计，预付备料款在起扣点之后的五个月度支付中扣回。
事件三：基坑施工时正值雨季，导致停工6 天，造成人员窝工损失 2.2 万元。一周后出现了罕见特大暴雨，造成停工 2 天，机械修复损失 1.4万元。针对上述情况，施工单位分别向监理单位上报了这四项索赔申请。
事件四：结构施工至12 层后，项目经理部按计划设置了外用电梯，相关部门根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）中《塔式起重机检查评分表》的内容逐项进行检查，并通过验收标准许使用。

某证券公司最近招进一批员工，李某任财务员工，王某、赵某、张某任职经纪业务部员工。