ABC公司2019年年初所有者权益构成为：股本3 000万元，资本公积5 800万元（全部为股本溢价），盈余公积300万元，未分配利润3 900万元。2019年发生的与所有者权益有关的经济事项如下：

（1）3月1日，通过证券公司公开发行股票2 000万股，每股面值1元，每股发行价格4.5元，按合同约定需按发行价格支付给证券公司2%的佣金。假定当日发行成功，证券公司将扣除佣金的股款通过银行转账方式支付给ABC公司。

（2）4月1日，ABC公司股东大会宣告分配股票股利2 000万元。

（3）6月30日，确认其他资本公积400万元。

（4）9月22日，ABC公司回购本公司股票500万股。当日回购价格为5.5元／股。

（5）11月30日，ABC公司通过相关部门批准，将回购的500万股进行注销。

（6）12月31日，ABC公司当年实现净利润4 500万元，按净利润的10%提取法定盈余公积。

要求：根据上述资料，不考虑其他相关因素，分析回答下列问题。（答案中金额单位用万元表示）

ABC公司2019年12月31日资产负债表中下列各项填列正确的是（  ）。

商代对疑案的量刑原则是(   )。

现代信息技术在教育工作中发挥了很大作用，通过信息技术手段可以对学生的相关数据进行收集和个性化分析，从而实现因材施教。(  )

三、【背景资料】某单位施工一胶带大巷，巷道净断面22m2，长度2500m，采用锚喷支护。地质资料显示胶带大巷在840m—860m左右将穿过一断层，断层可能导水。设计单位要求巷道穿越断层段增加U29钢支架加强支护，钢支架间距0.5m。　　

在巷道施工到835m时，施工单位发现巷道围岩较稳定；施工到840m时，发现巷道围岩逐渐破碎，岩帮有少量出水。施工技术负责人要求立即进行短掘短喷（支护），并按设计要求增加U29钢支架支护。　　

在采用U29钢支架支护时，为确保支架稳定，施工人员在柱腿底部用浮矸填平，并用拉杆将相邻钢支架连接牢固；同时，施工人员按现场质检人员的要求，将支架顶部和帮部用背板背实。施工过程中，巷道出水情况一直比较稳定。　　

巷道施工穿越断层后约一个月，当班班长发现833m—843m段巷道顶部喷射混凝土局部离层、开裂严重，于是立即安排一名工人留下进行处理，其余人员撤离该巷道，安排到其他巷道工作面施工。在处理过程中。发生冒顶事故，造成该工人死亡的安全事故。

【背景资料】某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12 m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后。施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0 m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。  

【背景资料】
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土，采用放坡开挖和真空井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降（排）水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。

【背景资料】
某枢纽鱼道布置天节制闸左岸，鱼道总长642m。鱼道进、出口附近均设置控制闸门，鱼道池室采用箱涵和整体 U 型槽结构两种型式。发包人与承包人根据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）签订了施工合同。工程实施前，承包人根据《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2017）编制施工组织设计，其部分内容如下：
（1）经监理机构批准的施工进度计划网络图如图2。

（2）当日平均气温连续5天稳定低于0℃以下或最低气温连续5天稳定低于5℃以下时，开始按低温季节组织混凝土施工。预热混凝土制备，首先考虑加热集料，不能满足要求时方可考虑热水，仍不能满足要求时，再考虑加热胶凝材料。
（3）施工临时用水量按照日高峰生产和生活用水量，加上消防用水量计算。
（4）施工临时用电包括：基坑排水、混凝土制备、混凝土浇筑、木材加工厂、钢筋加工厂、空压站等主要设备用电。现场设置一个电源，就近从高压10kV线路接入工地。工程施工进入冬季遭遇了合同约定的异常恶劣的气候条件，监理机构下达暂停施工指令，造成鱼道箱涵、进出口闸室两项工作均推迟30天完成。承包人按照索赔程序向发包人提出了30天的工期索赔。

甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长1680m，横断面形式为三幅路，机动车道为双向六车道。路面结构设计采用30cm水泥稳定碎石基层，上面层为厚40mmSMA—13，中面层为厚60mmAC—20，下面层为厚80mmAC—25。

施工过程中发生如下事件：

事件一：水泥稳定碎石基层指定由某拌合站定点供应。基层施工时，基层材料一次摊铺碾压成型，对于设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，基层施工完成后立即洒布透层油。

事件二：沥青路面正式施工之前进行试铺试压确定松铺系数为1.2。

事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：

（1）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板，使其不低于100℃。

（2）下面层施工采用多台摊铺机梯队作业，自动找平。碾压过程中，初压采用钢轮压路机，复压采用振动压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。

（3）沥青路面施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表：

保教人员发现幼儿生病，未经过监护人委托或同意，不得给幼儿用药。(  )

【背景资料】
某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+62～YK52+740段设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件：
事件一：隧道施工开工前，施工单位进行了风险评估，总体风险评估等级达到Ⅱ级，并形成了评估报告，评估报告的内容有：评估依据、工程概况、A、评估步骤、评估内容、B、对策建议等。
事件二：明洞临时边坡开挖前，先施工设施C。
事件三：明洞施工时，应符合如下规定：
（1）墙背回填应两侧对称进行。
（2）洞口边坡、仰坡开挖采用大爆破。
（3）拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.2m，两侧回填高差不得大于0.5m。
（4）防水卷材接头搭接长度不小于100mm，铺设应自上而下进行。
事件四：隧道开挖过程中加强监控量测，实测位移为（U₀/3）≤U≤（2U₀/3）。

下列有关特赦的论述中正确的是（   ）。