心理学研究表明，记忆效果最佳的学习程度需达到100%。(  )

某采石场为甲建筑集团公司所属的二级企业，专门为该公司提供砂石骨料的供应。 采矿许可证由该县国土资源局于2016年3月核发，有效期至2026年3月。矿山开采方式为露天开采，于2017年5月获得安全生产许可证，2017年8月试生产结束后正式投产。
矿山设计资源量为630×10⁴m³，矿山生产能力为5.0×10⁴m³/a，矿山服务年限123年。
该矿山为凹陷矿，回返式公路运输开拓。 目前封闭圈深度20m，有两个正在进行作业的台阶，台阶高度约6～8m破碎场位于采场南侧约30m，采场西南侧约100m是矿山办公用房。 矿山无爆破器材库，爆破器材由爆破公司直接配送。
2019年3月甲建筑集团公司组织了专门针所属二级子公司进行的安全生产大检查活动，聘请了相关专家专门对该企业进行了会诊检查，在检查过程中发现的问题如下：
（1）该采场局部采用“一面墙”式开采，未采用自上而下分台阶方式进行开采。
（2）局部工作帮坡角大于设计工作帮坡角。
（3）回返式坑线上山道路坡度大于设计坡度20%。
（4）未按照设计要求建设防洪、排洪设施。
（5）道路运输驾驶员安全培训不足，对驾驶的安全要求不了解。
检查后集团公司要求该采石场立即进行停产整顿，并按照要求向有关部门进行了报告，2019年8月该采石场经过5个月的整顿后通过了集团公司的复查，经集团公司批准该企业恢复了生产工作。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】某工程，施工合同中约定：工期19周；钢筋混凝土基础工程量增加超出15%时，结算时对超出部分按原价的90%调整单价。经总监理工程师批准的施工总进度计划如图所示，其中A、C工作为钢筋混凝土基础工程，B、G工作为片石混凝土基础工程，D、E、F、H、I工作为设备安装工程，K、L、J、N工作为设备调试工作。

施工过程中，发生如下事件：

事件1：合同约定A、C工作的综合单价为700元/m³在A、C工作开始前，设计单位修改了设备基础尺寸，A工作的工程量由原来的4200m³增加到7000m³，C工作的工程量由原来的3600m³减少到2400m³。

事件2：A、D工作完成后，建设单位拟将后续工程的总工期缩短2周，要求项目监理机构帮助拟定一个合理的赶工方案以便与施工单位洽商，项目监理机构提出的后续工作可以缩短的时间及其赶工费率见下表。

后续工作可缩短的时间与赶工费率表

背景资料

某矿井东翼轨道大巷布置在煤层底板岩石中，所穿越的岩层包括泥岩，中细砂岩等断面设计为半圆拱形，净宽4.8m，净高4.3m ，净断面积18.2m2。

施工单位编制的作业规程部分内容如下：

（1）当巷道穿越破碎带时，采用初喷和金属前探梁临时支护。锚网喷永久支护。其中锚杆选用直径20mm，长度2000mm的高强螺纹钢树脂锚杆。间排距为800mmx800mm，喷射混凝土厚度100mm。

（2）采用台阶法施工时，上台阶工作面超前5m（台阶高度3.0m）。上、下台阶炮眼施工分步进行，上台阶炮眼先于下台阶炮眼施工。上、下台阶同时起爆。倒矸后一次性完成两帮支护工作。出矸利用P-120B型耙装机。采用正规循环作业。

（3）井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度。

【背景资料】某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。

事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。

某公司承建一项城市道路改建工程，道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段，500m为新建填方路段。填方路基两侧采用装配式钢筋混凝士挡土墙。挡土墙基础采用现浇C30钢筋混凝土，并通过预埋件，钢筋与预制墙面板连接；基础下设二灰稳定碎石垫层，预制墙面板每块宽1.98m， 高2m-6m。每隔4m在板缝间设置一道泄水孔。新建道路路面结构上面层为厚4cm改性SMA-13的沥青混合料，下面层为厚8cmAC-20中粒式沥青混合料。旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料，新旧路面结构衔接有专项方案，新建道路横断面如图1

施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部编制了挡土墙施工方案，明确了各施工工序：①预理件焊接，钢筋连接，②二灰稳定碎石垫层施工；③吊装预制墙面饭；④现浇C30混凝土基础；⑤墙面板间灌缝；⑥二次现浇C30混凝土。
事件二：项目部在加铺面层前对既有水泥混凝士路面进行综合调查，发现路面整体情况良好，但部分路面面板存在轻微开裂及板下脱空现象，部分检查井有沉陷。项目部拟采用非开控的形式对脱空部位进行基底处理，并将混凝士面板的接锋清理后进行沥青面层加铺；事件三：为保证雨期沥青面层施工质量，项目部制定了雨期施工质量控制措施内容包括：①沥青面层不得在下雨或下层潮湿时施工；②加强施工现场与沥青拌合联系，及时关注天气情况，适时调整供料计划。

关于跨国经济关系的表述，下列说法正确的是（   ）。

如果某票据的金额小写是 10 万元，大写是 100 万元，则说法正确的是 ( )。

2016年4月28号，国务院教育督导委员会办公室已向各地印发《关于开展校园欺凌专项治理的通知》。此次专项治理覆盖全国中小学校，包括中等职业学校。(  )

背景资料：

某施工单位承建城镇道路扩建工程，全长2km，工程项目内容主要包括：（1）原有道路宽度20m，在原有道路两侧各扩建15m；（2）扩建标段有一段跨河桥，全长140m。桥梁两侧进行扩建和扩建道路相接。扩建道路平面布置图如图3—1所示。

图3—1：扩建道路平面布置图

扩建道路为东西路，考虑到施工期间交通不断行，项目部决定南北两侧扩建施工分两次进行，先整体施工南侧扩建道路，然后再整体施工北侧扩建道路，以减少对现有交通的占用。开工前项目部将南侧扩建道路部分分为三个施工段，并绘制了网络计划进度图，如图3—2所示。

图3—2：南侧道路扩建施工网络进度图

施工单位项目部编制的总体施工组织设计部分内容如下：

（1）填土路基施工前做200m的试验段，以便确定路基施工的相关技术参数。

（2）桥梁扩建采用上部结构连接下部结构分离的方式，新旧桥梁上部结构均为T梁，为减少新建桥梁对原有桥梁附加应力的影响，新建桥梁下部结构采用桩基础施工。

（3）确定了台背路基填土加筋施工的技术要点，并在路桥交接处设置桥头搭板，避免桥头跳车。

工程完工后，施工单位按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后向建设单位提交了工程竣工报告申请竣工验收。

案例四
【背景材料】某公司承建生活垃圾填埋场工程，规模为 180000t，地点位于城郊山坳。填埋场防渗层为高密度聚乙烯膜，聚乙烯膜上保护层为无纺土工布，膜下为土工合成材料膨润土垫(GCL)+压实土基。项目部以招标形式选择了高密度聚乙烯膜供应商及专业焊接队伍。
工程施工过程中发生以下事件：
事件一：施工人员未进行试验性焊接，在铺完 HDPE 膜后直接进行正式焊接，检测发现焊接质量不合格。
事件二：在试验性焊接的样品上标注有样品编号，焊接人员及焊接设备等编号。
事件三：焊接结束后，施工单位采用真空检测的方法对双缝热熔焊缝进行了检验，经检验全部合格。
事件四：项目部在施工现场大门口明显位置设置了工程概况牌，企业简介牌，场区鸟瞰图等标牌。