甲公司为增值税一般纳税人，采用表结法结转本年利润，适用的所得税税率为25%。2019年相关业务资料如下:

(1)年初未分配利润为0。全年实现营业利润127万元，取得营业外收入确认20万元，发生营业外支出4万元。

(2)经查，按税法规定需调整的纳税事项有:职工福利费开支超过准予扣除标准的金额为1.2万元，工会经费超过准予扣除标准的金额为0.8万元;营业外支出中有1万元为税收滞纳金，投资收益中有2万元为本年实现的国债利息收入;其他应调减的应纳税所得额为8万元。

(3)与所得税费用相关的递延所得税资料:递延所得税负债年初数为2万元，年末数为3万元;递延所得税资产年初数为2万元，年末数为1万元。

要求:根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)

1.根据资料(3)，下列各项中，甲公司递延所得税的相关会计处理表述正确的是(   )。

（二）甲公司为增值税一般纳税人，2018年至2022年发生的有关资产业务资料如下：
(1)2018年1月1日，甲公司将一幢办公楼的建造工程出包给乙公司承建，按合理估计 的发包工程进度和合同规定向乙公司结算进度款并取得乙公司开具的增值税专用发 票，发票注明工程款800万元，增值税税额72万元。2018年12月31日，工程完 工后，收到乙公司有关工程结算单据，补付工程款并取得乙公司开具的增值税专用 发票，注明工程款400万元，增值税税额36万元，工程达到预定可使用状态并交 付企业总部使用；该办公楼预计使用年限50年，采用双倍余额递减法计提折旧, 不考虑净残值。
(2)2021年1月1日，甲公司与丙公司签订了经营租赁合同，约定自合同签订日起将该 栋办公楼出租给丙公司，为期3年，年租金为60万元，合同约定租金于每月末收 取。该办公楼所在区域有活跃的房地产交易市场，而且能够从房地产交易市场上取 得同类房地产的市场报价，甲公司决定采用公允价值模式对该项出租的房地产进行 后续计量。合同签订日该办公楼的公允价值为1300万元。
(3)2021年12月31 0 ,该办公楼公允价值为1260万元，2022年12月31日，该办公 楼公允价值为1380万元。
要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。(答案中的金额单位用万元表示)
.5. 根据资料(1)至(3), 2021年，甲公司影响当期损益的金额为（  ）万元。

根据资料（3），下列各项中，出售专利权的会计科目处理正确的是（）。

顺昌有限公司等五家公司作为发起人，拟以募集方式设立一家股份有限公司。关于公开募集程序，下列哪些表述是正确的？( )

会计档案移交清册须永久保存。（）

根据资料 (1) 至 (5)，甲公司 2024 年度的利润总额为 (    ) 万元。

某市政公司承建某城市供热管道一级管网工程，DN800mm，全长1000m。管道采取预制保温管，焊接连接。管道平行于现有道路架空铺设，采用钢筋混凝土支架，施工断面图如下图所示。

事件一：施工单位进场后，结合地质勘察报告，采取明挖放坡开挖施工的方式，边坡1:1。根据施工图纸测算了开挖的土方量。
事件二：由于靠近现有道路，施工单位计算了边坡放坡线距离现有道路边缘的距离A。
事件三：施工方案中拟定的钢筋混凝土支架施工工序如下：测量定位→B→垫层施工→C→钢筋安装→混凝土浇筑→D→拆模。
事件四：为了保证施工过程中周边环境的安全，监理工程师要求做好监测。
事件五：保温管道进场验收合格后焊接，对焊工甲的某固定焊口检查过程发现，一道焊缝超声波检测不合格。针对该质量事故，项目部按照规范对该不合格焊缝和甲焊工的其他焊缝进行处理。

【背景资料】某工程由绞吸挖泥船施工，该船某月施工统计资料为：施工时间30d，挖泥运转小时450h，该船生产率为800m3/h。

某化工厂扩建，A单位承接维修间新建工程PC项目。A单位将车间内20/5t桥式 起重机安装承包给无资质的 B作业队。B作业队与A单位签订合同，仅约定质量要求和承包价款。C单位为B作业队提供担保。 

施工期间质检发现3台车床安装用垫铁埋设存在超标的质量问题，具体如下：1号 车床16组垫铁中有7组达到每组6块垫铁；2号车床12组垫铁中有2组只有1块平垫铁； 3号车床12组垫铁中有1组斜垫铁变形，经返工达到规范要求。桥式起重机进行大车 负重行走试验时，桥式起重机限位开关失灵，配重突然滑落，砸坏一台已完成试验的铣 床，造成18万元的经济损失。项目部启动质量事故程序，调查结果是由于行程开关接 线质量问题使得行程开关不动作而造成事故。事故后A单位重新进行铣床的订购和安 装，造成项目延后70d。业主根据与A单位签订的合同，处罚A单位7万元。A单位向 B作业队提出25万元的索赔。B作业队以无力支付为由拒绝。

【背景资料】某三级公路，起讫桩号为K0+000~K4+300，双向两车道，里面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土里面进行出之后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示：

施工中发生如下事件：

事件一：该改造路段中的K2+000~K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。

事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。

事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。

事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10-0.18mm之间。

事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按实验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。

【背景资料】某施工单位承担了某矿井主、副井筒和井底车场施工任务，井筒工程结束后转入井底车场、运输大巷施工。运输大巷全长1950m，净断面18.90m，净宽5m，相关硐室有配电硐室、交岔点等。施工单位在总体进度要求的基础上，编制了副井井底车场施工进度网络图，如图所示，图中各项工作作业时间单位为d。

工程施工中发生了以下事件：
事件1：主副井贯通巷C施工中，由于工作面围岩突然变硬，爆破作业困难，施工单位调整了爆破设计方案，重新编制了爆破技术设计文件，C工作作业时间因此延长15d。
事件2：建设单位提供的地质资料显示，泵房及变电所工程E的工作面围岩稳定性较差，施工单位为加速施工，未及时采取相应的围岩支护措施，导致部分围岩冒落，处理冒落事故使E工作作业时间延长20d。某天，监理工程师例行检查发现工作面只有两名工人在使用电气焊进行钢筋切割焊接作业，立即下达了停工令，并要求整改。
事件3：外水仓L施工时，由于设备故障，解决该问题使L 工作作业时间延长了10d。
事件4：运输大巷D施工采用“凿岩台车-胶轮运输车”新型无轨运输机械化装备配套方案，掘支平行作业。工作面配备凿岩台车1台（行走柴油机功率45kW，凿岩电动机功率120kW）、胶轮运输车3台（总柴油机功率300kW）、铲运机1台（柴油机功率100kW），最高时段人数15人，最大爆破炸药量100kg（二级煤矿许用炸药）。