铁路运输合同受到了哪些限制？(  )

E矿业有限责任公司的508采场采用有底柱浅孔留矿法采矿，南北两个人行天井间距离90m，采场工作面全长82m。采场上部中段巷道未拉到对应位置，没有开凿采场中央回风天井，采场南部接有局扇风筒但是未接到位，未形成有效的通风。由于连年亏损，矿井未配备具有矿用产品安全标志的便携式气体检测报警仪，入井人员携带的自救器数量也不能满足要求。
2019年3月10日6时20分左右，二工区508采场早班爆破致工作面9～10号漏斗之间被爆堆堵死。中班无人作业，18时40分，507采场放矿工周某、陈某等6人进班平场、放矿，约19时15分到达508采场。周某、陈某和安全员雷某从北边上采场察看矿堆情况和处理松石。司机喻某和倒矿工屈某先拉一车矿石倒到天井，放矿工廖某则在掌子面等候。喻某、屈某回到掌子面后，未见到廖某等4人，刚好附近398采场采矿工黄某、杨某拉矿石到508采场附近，喻某、屈某叫上杨某、黄某二人一起去采场察看情况，发现廖某等4人已中毒，于是立即进行救援，由于施救措施不当，导致8人全部中毒窒息死亡。
根据以上场景，回答下列问题（共26分）：

甲公司为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为13%，商品售价中均不含增值税。销售商品和提供服务均为主营业务且符合收入确认条件，其成本在确认收入时笔结转。2019年12月，甲公司发生如下交易或事项：

（1）1日，与乙公司签订为期3个月的服务合同，合同总价款为300万元。至12月31日，已经预收合同款220万元，实际发生服务成本140万元，估计为完成该合同还将发生服务成本60万元，该公司按实际发生的成本占估计总成本的比例确定履约进度。

（2）5日，向丙公司销售商品一批，该批商品的标价为200万元（不含增值税），实际成本为160万元，由于成批销售，甲公司给予丙公司10%的商业折扣，甲公司于当日发出商品并开具增值税专用发票，符合商品销售收入确认条件。合同约定在3个月后产品没有任何质量问题丙公司再支付款项。

（3）10日，向丁公司转让一项专利权的使用权，当月确认收入30万元存入银行，不考虑相关税费，该专利权本月应计提摊销15万元。

（4）15日，因商品质量问题，甲公司对本年9月销售给客户的一批商品按售价给予5%的销售折让，该批商品原售价为200万元，增值税税额为26万元，实际成本为180万元，货款已结清，经认定，甲公司同意给予折让并开具红字增值税专用发票，以银行存款退还折让款。

（5）25日，收到即征即退增值税10万元并存入银行（属于政府补助，计入其他收益）。

根据资料（1），下列各项中，关于甲公司12月31日会计处理结果正确的是（  ）。

依据教学目标设计本篇课文的教学过程，简要说明每个环节的教学内容和教学方式。

【背景资料】
某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标变件中的比例相差较大，施工单位向项目法人以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万元。结合实际情况，设计单位签发了“设诗变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。
事件2：在填筑路堤时.施工单位采用土石混合分层铺筑，并用乎地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件3：针对K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（如图2所示），挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用重型压路机进行碾压。

【背景资料】某施工单位承建了长度为12.2km的高速公路路基工程，其中，K7+370~K7+740通过滑坡体前缘，滑坡体长约370m,宽约650m,厚14.1~28.5m,属于大型滑坡。路线在滑坡体前缘以挖方路基的形式穿过。
施工图设计处理挖方路段右侧的滑坡段采用抗滑桩板墙进行加固，抗滑桩为钢筋混凝土悬臂桩，桩截面尺寸为2.0m×3.0m,桩长22m~30m,桩间距5.0m。抗滑桩内侧设桩板挡土墙，抗滑桩采用钢筋混凝土现浇，板采用钢筋混凝土预制安装，长4.8m、高0.5m、厚0.4m。路基横断面如图6所示。

施工过程中发生了如下事件：
事件1：施工单位在施工现场临时用电管理做法如下：①根据现场用电设备情况等由项目总工组织编制了施工现场临时用电组织设计；②采用三级配电系统与二级保护系统；③停电操作顺序严格按照总配电箱→分配电箱→开关箱的顺序进行；④坚持“一机、一闸、一漏、一箱”的管理措施。
事件2：施工单位编制了抗滑桩施工方案，采用的施工工序如图7所示。

桩孔开挖采用人工开挖，要求分节开挖，逐节支护。围岩较松软、破碎或有水时，分节应适当缩短。分节处应错开土石层变化和滑床面处。桩孔采用锁口及护壁进行支撑，第一节锁口段护壁高1.5m,其上面0.8m高度范围内护壁厚50cm,高出地面30cm。锁口以下每开挖1.0m浇筑护壁直至孔底；锁口及护壁均采用钢筋混凝土浇筑。开挖过程中，应经常检查桩孔平面位置等，如有偏差应及时纠正。施工方案编制后，技术管理部门组织审核了施工方案，施工单位还组织召开了专家论证会。
事件3：在全线开工前，由建设单位负责组织进行了路堑高边坡工程等施工安全总体风险评估，评估方法采用专家调查评估法，并形成了总体风险评估报告，K7+370~K7+740高边坡路段风险等级达到Ⅳ级。

【背景资料】
某新建工程，采用公开招标的方式，确定某施工单位中标。双方按《建设工程施工合同（示范文本）》（GF—2013—0201)签订了施工总承包合同。合同约定总造价 14250 万元，预付备料款2800万元，每月底按月支付施工进度款。竣工结算时，结算价款按调值公式法进行调整。在招标和施工过程中，发生了如下事件：
事件一：项目经理部首先安排了测量人员进行平面控制测量定位，很快提交了测量成果，为工程施工奠定了基础。
事件二：合同约定主要材料按占造价比重55% 计，预付备料款在起扣点之后的五个月度支付中扣回。
事件三：基坑施工时正值雨季，导致停工6 天，造成人员窝工损失 2.2 万元。一周后出现了罕见特大暴雨，造成停工 2 天，机械修复损失 1.4万元。针对上述情况，施工单位分别向监理单位上报了这四项索赔申请。
事件四：结构施工至12 层后，项目经理部按计划设置了外用电梯，相关部门根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）中《塔式起重机检查评分表》的内容逐项进行检查，并通过验收标准许使用。

甲公司不再与季某续订劳动合同，其应履行义务的下列表述中，正确的是（    ）。

背景资料

某建设单位投资兴建一办公楼，建筑面积21000㎡；钢筋混凝土框架—剪力墙结构，地上18层，层高3.6m。招标文件约定招标文件规定安全文明施工费可采取有竞争性报价。

施工单位对中标的工程造价进行了分析，费用构成情况是：人工费1500万元，材料费7000万元，机械费1200万元，管理费890万元，措施项目费809万元，利润700万元，规费600万元，税金300万元，预付款按价款15%进行计算。

施工过程中，发出设计变更指令，在变更指令下发后第15天，施工单位向监理工程师提出该项变更的估价申请。设计变更附加工程费用为3000万元，工程原工期为12个月。监理工程师收到变更估价申请，经审核无误后提交建设单位。次月底，施工单位在上报已完工程进度款支付申请时，建设单位提出变更设计增加款项只能在竣工结算前最后一期的进度款中支付。施工单位对此提出异议。

【背景资料】
某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起止桩号为K19+720～K21+450，全长1730m。隧道两端；同口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为V级。隧道；洞口开挖断面宽度为13.5m，左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m，隧道纵断面示意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护＋混凝土二次衬砌）。

开工前，有关单位根据围岩特性对该隧道各段围击的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝士强度达到设计强度75%，允许车辆通行；④二次衬砌距IV级围岩掌子面的距离为100m。