背景资料:
某市解放路和建国路上交通量和人行流量迅速增加,交叉口存在车辆等候时间长、人行过街设施匮乏、人车冲突严重等交通问题,特别是商业区(A区)人流量过大,其中D区为空地,为了保障车流运行顺畅、行人过街安全便捷,需在解放路与建国路交叉口建设一座人行过街天桥。
主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成,净宽4.0m,全宽4.2m,A、B两区内采用两道梯道与主桥连接,梯道净宽2.4m,全宽2.6m,D区采用一道直梯与市政道路连接,与主梁同宽(平面布置如图所示)。天桥主体结构采用钢箱梁结构,主墩采用桩基础接圆柱墩,结构体系为墩梁固结;梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础,桩基以中风化岩层为基底持力层。

施工过程中发生如下事件:
事件一:钢梁吊装施工流程如下。吊装场地准备(场地处理)→钢梁支撑排架(支墩) 搭设→钢梁运输→吊装设备就位→运梁车辆到场→A→吊装及就位→支撑(防止倾斜)→钢梁焊接→B→检验交工。
事件二:钢箱梁吊装分6段进行,吊装时段均定在凌晨0-6点进行。各分段吊装不封闭道路通行,吊装①段时封闭解放路北段d1、d2车道;d3、d4、d5车道通行,在施工区域前30米设置指示牌和“前方施工,车辆慢行”警示牌,并设专人指挥,其中③④两段共同吊装。
事件三:钢管柱浇筑前,施工单位编制混凝土浇筑方案包括:整体分两次浇筑完成,以混凝土施工质量作为一般项目,采用人工敲击为主的方法做检查。
事件四:钢箱梁制作安装过程中,施工单位质量验收以钢材、焊接材料作为主控项目,提交监理工程师拒绝签字验收,被驳回。




