某安装公司承包某热电厂项目的机电安装工程。主要设备材料（如母线槽等）由施工单位采购。合同签订后，安装公司履行相关开工手续，编制了施工方案及各分项工程施工程序。施工方案内容主要包括：工程概况、编制依据、施工准备、质量安全保证措施。针对低压配电母线槽的安装，制定了施工程序：开箱检查→支架安装→单节母线槽绝缘测试→母线槽安装→通电前绝缘测试→送点验收
在施工过程中，发生了以下事件：
事件1：建设单位对配电母线槽用途提出新的要求，通知了设计单位但其未能及时修改出图，后经协调，设计单位提供了修改图纸。供货单位拿到图纸后，由于建设单位工程款未及时支付给施工单位，导致母线槽未按原定计划采购生产。安装公司催促建设单位付款后，才使母线槽送达施工现场，但已造成工期延误。
事件2：母线槽安装完成后，因没能很好的进行成品保护，遭遇雨季建筑渗水，母线槽受潮，送电前绝缘电阻测试不合格，并且部分吊架安装不符合规范要求（如图），质检员对母线槽安装提出了返工要求。母线槽拆下后，有5节母线槽的绝缘电阻测试值如下表，母线槽经干燥处理，增加圆钢吊架后返工安装，通电验收合格，但造成了工期的延误。

【背景资料】
某引调水枢纽工程，工程规模为中型。建设内容主要有泵站、节制闸、新筑堤防、上下游河道疏浚等，泵站地基设高压旋喷桩防渗墙，工程布置如图2-1所示。

施工中发生了如下事件：
事件1：为做好泵站和节制闸基坑土方开挖工程量计算工作，施工单位编制了土方开挖工程测量方案，明确了开挖工程测量的内容和开挖工程量计算中面积计算的方法。
事件2：高压旋喷桩防渗墙施工方案中，高压旋喷桩的主要施工内容包括：①钻孔②试喷③喷射提升④下喷射管⑤成桩。为检验防渗墙的防渗效果，旋喷桩桩体水泥土凝固28d后，在防渗墙体中部选取一点进行钻孔注水试验。
事件3：关于施工质量评定工作的组织要求如下：分部工程质量由施工单位自评，监理单位复核，项目法人认定。分部工程验收质量结论由项目法人报工程质量监督机构核备，其中主要建筑物节制闸和泵站的分部工程验收质量结论由项目法人报工程质量监督机构核定。单位工程质量在施工单位自评合格后，由监理单位抽检，项目法人核定。单位工程验收质量结论报工程质量监督机构核备。
事件4：监理单位对部分单元（工序）工程质量的复核情况见表2-7
部分单元（工序）工程质量复核情况

事件5：闸门制造过程中，监理工程师对闸门制造使用的钢材.防腐涂料.止水材料等的质量保证书进行了查验。启闭机出厂前，监理工程师组织有关单位进行了启闭机整体组织检查和厂内有关试验。当闸门和启闭机现场安装完成后，进行联合试运行和相关试验。

背景资料：
某市政公司，负责翻建某市雨、污水管道工程，采用雨、污分流排水体制。雨水为球墨铸铁管，管径DN700，污水为承插式钢筋混凝土管，管径DN800。
施工单位现场踏勘中，发现本工程距离现状道路较近，且道路两侧有架空电缆及路灯杆等障碍物，经过综合考虑后确定直槽开挖的形式，确定了管道采用同槽开挖施工，选择钢板桩作为本槽段的围护结构，示意图如下。为避免作业干扰，雨、污水管道设置了合理的工作面宽度，横向净距为2m。针对开槽和下管过程中的风险问题，配置专职安全员全程监督检查。现场土质除上部为人工填土层外，均为粉质黏土，少量浅层滞水，工程无需降水。

在混凝土板桩、钢板桩、钻孔灌注桩、重力式水泥土搅拌墙四种围护结构中选择钢板桩作为本槽段的围护结构。示意图如下。
施工过程中还发生如下事件：
事件一：由于下雨，现场排水不畅，造成基底被雨水浸泡，发生沟槽坍塌事故。
事件二：为了加快施工进度，项目部做出如下施工部署：
（1）沟槽开挖完毕，直接进行管道安装；
（2）在全体作业人员午饭后不休息，雨、污水管道同时回填，同时夯实。
事件三：雨水管道回填至设计高程后，测得管道变形率为2.5%。

【背景资料】某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m（按理论深度基准面起算，下同），计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1∶7，原泥面平均标高-10.0m。泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端外10km处。施工单位根据合同条款、现场条件和设备情况，选派1艘10000m3耙吸挖泥船施工。每舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m3/舱，挖泥船满载航速9kn，轻载航速12kn，抛泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%，施工期回淤量按5%考虑。

根据期初资料、资料 (1) 和 (2), 下列各项中，关于甲公司领用材料相关科目的会计处理结果正确的是 (    )。

2019 年 3 月，张某为自己的轿车在人保南京分公司投保了交强险和保险金额为 100 万元的商业三者险，保险期间均自 2019 年 3 月 28 日起至 2020 年 3 月 27 日止。轿车行驶证上的使用性质为 “非营运”, 保单上载明的使用性质为 “家庭自用汽车”。2019 年 7 月 28 日，张某通过打车软件接到网约车订单一份，遂驾驶该轿车运送网约车乘客王某。车辆行驶至清水亭东路丁字路口，在右转弯过程中，与程某驾驶的电动自行车发生碰撞，致程某、乘客王某伤残，并导致车辆损坏。张某负事故全部责任。关于本案，下列说法正确的是？(     )

某土石坝分部工程的网络计划如图1F420140-1所示，计算工期为44天，根据技术方案，确定A、D、I三项工作使用一台机械顺序施工。

五）【背景资料费】

某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK114-000段为1座特大桥，DK11+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：

1．施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。

2．DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。

3．路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；

四区段即填土区段、(　　)、压实区段和(　　)；

八流程即(　　)、地基处理、(　　)、摊铺整平、(　　)、碾压密实、(　　)和路基修整。

4．填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。

5．在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

关于GATS适用于成员影响服务贸易的措施，下列说法中正确的是（  ）。

甲企业12月可以抵扣的进项税额，下列计算正确的是(    )。

【背景资料】
某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：
(1)严格执行测量复核签认制度。
①由2～3人组成一个小组，共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后，方可使用；
②控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；
③测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员，共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：
①项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；
②项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；
③……
④……
(3)测量仪器工具的使用和保管。
(4)在进行桥台后背回填时，承包商发现图纸与合同文件中技术规范要求不一致，合同文件采用国内招标文件范本，技术规范要求回填为宽度不小于50cm、塑性指数不太于12的土方，而图纸中规定回填为宽度不小于2m的天然砂砾。承包商认为，投标报价是按技术规范进行的，按技术规范施工符合合同要求，而业主认为，按设计图纸施工更有利于保证工程质量，书面明确要求监理工程师指示承包商必须按设计图进行施工。