【背景资料】
某承包商于某年承包某外资工程的施工，与业主签订的承包合同约定：工程合同价2000万元；若遇物价变动，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，水泥占23%，钢材占12%，石料占8%，砂料占7%，不调值费用占15%；开工前业主向承包商支付合同价20%的工程预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清；工程进度款逐月结算，每月月中预支半月工程款。

【背景资料】
某大（2）型泵站工程施工招标文件根据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制。专用合同条款规定：钢筋由发包人供应，投标人按到工地价3800元/吨计算预算价格，税前扣除；管理所房屋列为暂估价项目，金额600万元。某投标人编制的投标文件部分内容如下：
1.已标价工程量清单中，钢筋制作与安装单价分析如表4所示：
        钢筋制作与安装单价分析表单位：1t

2.混凝土工程施工方案中，混凝土施工工艺流程见图4：

3.资格审查资料包括“近3年财务状况表”、“近5年完成的类似项目情况表”等相关表格及其证明材料复印件。

【背景资料】
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨季积水地区。土质大部分为黄河粉砂土，少量亚黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)换填。Kl+000～K1+350，长350m; K3+775～K4+270，长495m。两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后，做二灰土(2：8)，犁拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上；经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)K1+780～K1+980，长200m路段，地下水位高，有较多岩石，采用挂网式坡面防护。
(3)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质，含水量大，地下水位高，采用袋装砂井排水固结。袋装砂井施工工艺程序如下：整平原地面→机具定位→沉入砂袋→埋砂袋头。
(4)在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料，未发现软土，地基未做加固设计。在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反匿护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。

【背景材料】
某一级公路K25+200～K25+340处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cm，场区预制场预制。施工过程中发生如下事件：
事件1：腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模采用工厂加工，现场拼装，整体吊装。内模每片长度为1.5m，面板采用4mm钢板，边框、法兰使用6mm钢板，连接槽钢63号槽钢，连接孔规格为Ф22mm×26mm长孔，各块模板之间用螺丝连接。内模在箱梁底开口，便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口，顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。
事件2：设计采用后张法施工，采用直线预应力筋，设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具采用封端混凝土保护。

【背景资料】
某水利工程施工招标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)和《水利工程工程量清单计价规范》(GB50501-2007)编制。合同约定：合同工期20个月，以已标价工程量清单中土方工程所含子目为单元，对柴油进行调差，调差子目完工后，若其施工期间工程所在造价信息(月刊)载明的柴油价格平均值超过中标价中柴油价格的5%时，超出5%以上部分予以调差。招标及合同管理过程中发生如下事件：
 事件1：招标人A编制的招标报价表由主表和辅表组成，其中主表由投标总价、工程项目总价表，零星工作项目清单计价表等组成，编标人员建议零星工作项目清单计价表中的单价适当报高价。
 事件2：在投标截止时间前投标人B提交了调价函(一正二副)，将投标总价由3000万元下调至2900万元，其他不变。调价函按照招标文件要求签字、盖章、密封、装订、标识后，递交至投标文件接收地点。
 事件3：合同谈判时，合同双方围绕项目经理是否应该履行下述职责进行商讨：①组织提交开工报审表；②组织编制围堰工程专项施工方案，并现场监督实施；③组织开展二级安全教育培训；④组织填写质量缺陷备案表；⑤签发工程质量保修书；⑥组织编制竣工财务决算；⑦组织提交完工付款申请单。
 事件4：中标价中，土方开挖工程柴油消耗定额为0.14Kg/m³，柴油价格3元/Kg。土方开挖工程施工期4个月，合同工程量100000m³，实际开挖工程量110000m³，按施工图纸计算的工程量为108000m³，施工期间工程所在地造价信息(月刊)载明的4个月柴油价格分别为3.0元/kg、3.2元/kg、3.5元/kg.3.1元/kg。

案例一

背景资料：某项目安装的设备中，有一台干燥器需分段到货，现场组焊。该干燥器材质为13MnCrMoR，厚度 60mm，直径4.4m，工作压力6MPa。针对材料的缺口敏感性和易产生延迟裂纹的特性，项目部制定了专项方案，编制了作业进度计划。调配了电工、铆工、起重工、架子工等进行设备的组焊工作。施工中，技术负责人发现环缝未严格按专项方案执行，经质检人员用低倍放大镜及探伤仪对焊缝进行表面检查和探伤检查，发现己产生了延迟裂纹。项目部经检查发现焊接质量预控方案不完整，没起到事前预控的作用。项目部调整了作业进度计划，按法定程序报请返修。同时调配了资源，加强焊接力量。其中，将一名已转为调度岗位3个月并符合施焊要求的焊工甲调配至组焊岗位。经过努力，终于按时完成了干燥器的现场组焊任务。

【背景资料】A公司中标修建某机场水泥混凝土跑道，飞行指标为4F。跑道长度为3200m，宽度60m。
土基为膨胀土，基层为水泥稳定碎石基层，分两层施工。道面结构为水泥混凝土道面。招标文件中明确要求，要加强对膨胀土的处理。
由于工期紧张，施工单位进场并做必要准备后马上开始施工，被监理工程师制止并要求其限期整改。
施工过程中接到监理工程的变更指令，要求在跑道主降端增加400m的停止道。

【背景资料】
某双车道公路隧道。全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为一3%。其围岩级别及长度如图3-1所示。合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、环形开挖预留核心土法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：ID级围岩70〜90m/月，IV级围岩50〜70m/月，V级围岩30〜50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

【背景资料】某单位施工一半圆拱形岩石巷道，围岩中等稳定，普氏系数f=4~6，净断面积12㎡。巷道设计采用锚喷网支护，其中喷射混凝土厚度为100mm。巷道掘进采用光面爆破，爆破作业措施的部分内容如下：
（1）采用楔形掏槽方式，掏槽眼深；
（2）辅助眼和周边眼间距均为0.8m，深度2.2m；
（3）为提高炮眼利用率，采用正向起爆装药。在施工过程中发现，爆破后围岩表面常有超、欠挖现象，平均循环进尺1.5m。
某次放完炮后，发现在顶板处有1个拒爆的炮眼。为不影响正常循环作业，当班班长立即安排一名装岩工人协助爆破员处理此拒爆问题，其余人员进行装岩运输工作。

【背景资料】某采石场为甲建筑集团公司所属的二级企业，专门为该公司提供砂石骨料的供应。采矿许可证由该县国土资源局于2016年3月核发，有效期至2026年3月。矿山开采方式为露天开采，于2017年5月获得安全生产许可证，2017年8月试生产结束后正式投产。
矿山设计资源量为630×10⁴m³，矿山生产能力为5.0×10⁴m³/a，矿山服务年限123年。
该矿山为凹陷矿，回返式公路运输开拓。目前封闭圈深度20m，有两个正在进行作业的台阶，台阶高度约6～8m，破碎大块砂石的破碎场位于采场南侧约30m，有破碎机两台。采场西南侧约100m是矿山办公用房。矿山无爆破器材库，爆破器材由爆破公司直接配送。
2019年3月甲建筑集团公司组织了专门针所属二级子公司进行的安全生产大检查活动，聘请了相关专家专门对该企业进行了会诊检查，在检查过程中发现的问题如下：
（1）该采场局部采用“一面墙”式开采，未采用自上而下分台阶方式进行开采。
（2）局部工作帮坡角大于设计工作帮坡角。
（3）回返式坑线上山道路坡度大于设计坡度20%。
（4）未按照设计要求建设防洪、排洪设施。
（5）道路运输驾驶员安全培训不足，对驾驶的安全要求不了解。
检查后集团公司要求该采石场立即进行停产整顿，加强风险管控，并按照要求向有关部门进行了报告，2019年8 月该采石场采取措施加强了风险管控，经过 5个月的整顿后通过了集团公司的复查，经批准该企业恢复了生产工作。