【背景资料】某煤矿二期及其附属设施建设项目，建设单位委托一招标代理公司进行招标，项目评标委员会由7人组成，其中2人为建设单位代表，其他评标专家从该省综合评标评审专家库中随机抽取。
项目最终由某施工单位中标承建。施工单位结合现场及材料、设备等情况进行了详细的部署，编制的施工进度计划如图所示。

项目施工过程中，发生了如下事件：
事件1：L为某设备安装工作，设备由建设单位负责采购。项目按计划正常进行到15个月时，设备运至现场，进场检验时发现其中一台设备质量有问题，返厂换货用了1个月，其余设备当场验收后移交给施工单位代为保管，建设单位根据合同约定支付保管费。在设备安装过程中发现有一台设备配件丢失，施工单位马上向建设单位提出重新采购该设备配件的要求，同时就返厂换货设备延误的1个月时间提出了工期索赔和窝工费用索赔的要求。
事件2：该项目安全费用按工程造价的2.5%计提。建设单位提出，该矿井的采矿新技术推广培训费和煤矿二期建设安全预评价专家评审费从该项目的安全费用中列支。
事件3：按照施工组织设计安排，井下二期工程的运输工作，采用无轨胶轮车运输，施工单位按照地面普通汽车管理无轨胶轮车，被监理工程师制止。

【背景资料】某施工单位承接了长50.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。

事件1：水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌和法施工。施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺：

事件二：（1）面层采用滑模机械摊铺施工，由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，极个别拉杆漏插。
（2）每日施工结束设置横向施工缝，且设置在缩缝处和胀缝处。其胀缝构造示意图如下：

事件三：根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、摊铺设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。

2021 年 6 月，李某、张某、汪某、赵某四人共同出资成立了某有限责任公司，公司章程约定李某认缴出资 400 万元，其他三人分别认缴出资 200 万元，出资期限为公司成立后 3 个月内缴足。至 2021 年年末，经公司多次催告，李某仍未缴纳出资。2022 年 1 月，公司召开股东会会议，李某未出席，经张某、汪某、赵某三股东同意，最终通过了对李某除名的决议。对此，下列说法正确的是 ( )。

盈余公积转增资本会导致企业留存收益减少。

甲企业为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为13%，2019年度至2022年度发生的有关固定资产的经济业务如下：

（1）2019年6月1日，自行建造一条生产线。建造过程中购买工程物资200万元、支付增值税26万元；领用生产用原材料100万元，其增值税进项税额为13万元；分配工程人员工资40万元；用银行存款支付其他相关费用30万元，增值税税额为3.9万元；全部符合资本化条件。

（2）2019年6月30日，该生产线达到预定可使用状态，采用直线法计提折旧，预计使用年限10年，预计净残值为10万元。

（3）2020年12月5日，对该生产线进行更新改造，发生符合资本化条件的支出150万元，包括原材料100万元，工程人员工资50万元；发生其他费用化支出10万元。2020年12月31日，该生产线达到预定可使用状态。预计还可使用年限10年，预计净残值为16万元。

（4）2021年1月1日，将该生产线对外经营出租，根据租赁协议约定，租期为1年，每月租金为5万元。

（5）2022年12月31日，因调整产品结构，甲企业将该生产线出售，出售时已计提折旧90万元，其账面价值为376万元，取得处置收入410万元，增值税税额为53.3万元；发生自行清理费用5万元。（答案中的金额单位用万元表示）

4. 根据资料（4），2021年1月会计处理正确的说法是（ ）。

梁玉市政公司承接一项城镇主干道新建工程，全长1.8km，勘察报告显示KO+680~K0+920为暗塘，其他路段为杂填土且地下水丰富。设计单位对暗塘段采用水泥土搅拌桩方式进行处理。杂填土段采用改良土换填的方式进行处理。全路段土路基与基层之间设置一层200mm厚级配碎石垫层，部分路段垫层顶面铺设一层土工格栅，KO+680、KO+920处地基处理横断面示意图如图1所示。

针对改良换填段，项目部选取100m标准试验段确定了施工技术参数。

项目部确定水泥掺量等各项施工参数后进行水泥搅拌桩施工，质检部门在施工完成后进行了单桩承载力、水泥用量等项目的质量检验。

垫层验收完成，项目部铺设固定土工格栅和摊铺水泥稳定碎石基层，采用重型压路机进行碾压，养护3天后进行下一道工序施工。

项目部按照制定的扬尘防控方案，对土方平衡后多余的土方进行了外弃。

【背景资料】
某新建铁路施工内容包括路基、桥梁和隧道工程。部分工程情况如下:
特大桥1座，主跨为(60+108+60)m连续梁，桥址处地层从上往下依次为洪积土、第四系漂流相黏土、亚黏土及亚砂土。该桥主墩基础设计为钻孔灌注桩,桩径均为1.5m，桩长均为50m。
隧道1座，设计为双洞单线隧道，全长27963m，最大埋深680m，主要岩性以花岗岩及寒武系片麻岩等硬质岩为主。
事件一∶钻孔灌注桩采用旋转钻机施工，泥浆循环系统如图1-1所示，其中D为钻头，E为钻杆，F为钻机转盘，G为输送管，泥浆循环方向如图中箭头所示。

事件二:主墩1号桩基钻孔及清孔完成后，采用内径280mm的钢导管灌注水下混凝土。
对首批混凝土灌注要求有:导管底距孔底0.3m，首批混凝土导管埋置深度为1.5m，孔内泥浆顶面至孔底深度为52.0m。首批水下混凝土灌注如图1-2所示，H为首批混凝土灌注后导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度。混凝土密度为2.4×103kg/m3，泥浆密度为1.1×103kg/m3，钻孔扩孔系数为1.1。
扩孔系数是指灌注桩施工时实际混凝土浇筑体积与理论混凝土浇筑体积(按设计桩身直径计算的混凝土体积)的比值。

事件三∶隧道进口工区采用敞开式TBM掘进，二次衬砌采用模筑混凝土施工工艺。TBM掘进施工工艺流程如图1-3所示。

事件四:右线隧道进口掘进至4500m处，进入中等强度岩爆地段，为确保施工安全，项目经理部针对岩爆地段施工采取了加强监控量测、对设备进行防护措施。监理工程师检查后，认为措施不全，需要完善。

近年来，适应金融宏观调控方式由直接调控转向间接调控，再贷款所占基础货币的比重逐步上升，结构和投向也发生了重要变化。（　）

（五）
【背景资料】
某大型泵站枢纽工程，泵型为立式轴流泵，装机功率6×1850kW，设计流量150m³/s。
枢纽工程包括进水闸（含拦污栅）、前池、进水池、主泵房、出水池、出水闸、变电站、管理设施等。主泵房采用混凝土灌注桩基础。施工过程中发生了如下事件：
事件1：承包人在开工前进行的有关施工准备工作如下：①土料场清表；②测量基准点接收；③水泥、砂、石、钢筋等原材料检验；④土料场规划；⑤混凝土配合比设计；⑥土围堰填筑；⑦基坑排水；⑧施工措施计划编报；⑨生活营地建设；⑩木工加工厂搭建；⑪混凝土拌合系统建设。
事件2：主泵房基础灌注桩共72根，项目划分为一个分部工程且为主要分部工程，该分部工程划分为12个单元工程，每个单元工程灌注桩根数为6根。质量监督机构批准了该项目划分，并提出该灌注桩为重要隐蔽单元工程，要求质量评定和验收时按每根灌注桩填写重要隐蔽单元工程质量等级签证表。
事件3：进水池左侧混凝土翼墙为前池及进水池分部工程中的一个单元工程。施工完成后，经检验，该翼墙混凝土强度未达到设计要求，经设计单位复核，不能满足安全和使用功能要求，决定返工重做，导致直接经济损失35万元，所需时间40d。返工重做后，该单元工程质量经检验符合优良等级标准，被评定为优良，前池及进水池分部工程质量经检验符合优良等级标准，被评定为优良。
事件4：该工程竣工验收前进行了档案专项验收。档案专项验收的初步验收和正式验收分别由监理单位和项目法人主持。

背景资料

某二级公路，全长9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2+300～K2+420、K3+240～K3+480、K6+450～K6+490、K8+590～K8+810，爆破路段附近无重要建筑物。施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”。专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。专项施工方案经项目总工程师审核，总监理工程师审查后，即开始实施。

施工单位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆。爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2～3m；爆破高度5～10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高；爆破高度超过10m时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5～10m。永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。 

台阶爆破参数示意图如下：

施工单位根据爆破施工方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表： 

【背景资料】
隧道左线进口桩号Lk182+422,施工长度为1304.305米，右线进口桩号Rk182+414,施工长度为1298米。该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。其中Lk182+422~Lk182+522段隧道围岩为V级围岩，最小埋深为70m。
洞门采用削竹式洞门，明洞左右洞均长16米.洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。施工中发生如下事件：
事件一：隧道施工工序可划分为：①洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；②进洞辅助措施施工；③洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；④浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；⑤浅埋段开挖、初期支护；⑦洞身开挖；⑧洞门施工；⑨洞身初期支护；⑩仰拱和铺底；洞身防水；⑪二次衬砌；⑫洞内路面。
事件二：洞身施工中，施工单位采取如下做法：
（1）施工初期要做好洞口范围的排水,成洞时严禁洞口大开挖,防止滑坡及坍塌。
（2）发现局部超挖，超挖量为100mm，施工单位准备在施工二衬时用二次衬砌混凝土回填。
（3）二次衬砌施工中，采用由上到下、先拱后墙的顺序。
（4）逃生通道距离开挖掌子面为30m。
事件三：针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。
事件四：根据设计要求，施工单位计划对Lk182+422~Lk182+522段隧道实施监控，量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、拱脚下沉、锚杆轴力等。
事件五：施工单位对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。