(案例二)

某建筑装饰总承包公司（后简称乙），依法承揽了一大型民宅地上装饰工程。

其中:

（1）由于开发商与乙长期合作互相信任，且以往多工程重复使用该设计，故要求乙先做样板间，经检测合格，便允许其施工。

（2）施工至墙面装饰时，监理工程师查验饰面人造板游离甲醛释放量实验报告，其中环境测试舱法测得0.14㎎/立方米，干燥器法测的1.2mg/L，要求乙停止使用该批材料，乙以未超标为由拒绝

（3）卫浴地面装饰工程为塑料地板，为保证拼缝严密，乙使用经复验合格的溶剂型胶粘剂粘贴，效果明显；但由于顶棚油漆作业大量流坠到地面基层，为了基层清洁，使用汽油将其清除；由于时值采暖期，乙担心供暖管道漏水，将木质材料以沥青做防潮处理，收到了成效

（4）由于完工前中央空调调试出现问题，推迟两天完工，完工后立即验收，验收资料有材料的污染物含量检测报告，复验报告，进场检验记录

（5）单体工程共200个同面积100平米的房间，氡检测为300Bq/立方米。

问题：

某公司承建一新建污水管线和雨水管线工程，工程位于既有快速路道路侧绿地内，现有道路下铺设有热力、燃气管线。污水和雨水管线东段起点K0+000，西段终点K1+000，排水坡度由东向西，坡度0.2%。污水管线设计排水压力0.2MPa，采用预制水泥混凝土管，内径1600mm，壁厚200mm，采用抹带平接口，采取天然地基。雨水涵洞为现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C40，抗渗等级P8，采用注浆加固地基基础。起点处断面如图所示。

基坑设计为单侧拉锚式钢板桩支护，另一侧放坡开挖的结构型式。分两级开挖，边坡开挖坡度1:0.5。项目部在工程施工前办理了相关手续。

施工过程中对沟槽开挖与地基处理、沟槽支护进行验收。雨水涵地基加固通过现场试验确定了注浆的施工工艺参数。工程验收合格，拔出钢板桩。

 宋代曾一度在中央设置审刑院，其目的是 (    )。

请认真阅读下列材料，并按要求作答。

请根据上述材料完成下列任务：
（1）简要分析歌曲的特点。（10分）
（2）如指导低学段小学生学唱该歌曲，试拟定教学目标。（10分）
（3）依据拟定的教学目标，结合歌曲的学习，设计“附点四分音符”知识点的教学环节并说明理由。（20分）

（五）背景资料

A公司承建某2×300MW锅炉发电机组工程。锅炉为循环流化床锅炉，汽机为凝汽式汽轮机。锅炉的部分设计参数见下表：

A公司持有1级锅炉安装许可证和GD1级压力管道安装许可证，施工前按规定进行了安装告知。由B监理公司承担工程监理。

A公司的1级锅炉安装许可证在2个月后到期，A公司已于许可证有效期届满前6个月，按规定向公司所在地省级质量技术监督局提交了换证申请，并已完成换证鉴定评审，发证在未来的两周内完成。但监理工程师认为，新的许可证不一定能被批准，为不影响工程的质量和正常进展，建议建设单位更换施工单位。

工程所在地的冬季气温会低至﹣10℃，A公司提交报审的施工组织设计中缺少冬季施工措施，监理工程师要求A公司补充。锅炉受热面的部件材质主要为合金钢和20G，在安装前，根据制造厂的出厂技术文件清点了锅炉受热面的部件数量，对合金钢部件进行了材质复验。

A公司在油系统施工完毕，准备进行油循环时，监理工程师检查发现油系统管路上的阀门门杆垂直向上布置，要求整改。A公司整改后，自查原因，是施工技术方法的控制策划失控。

锅炉安装后进行整体水压试验。

（1）水压试验时，在汽包和过热器出口联箱处各安装了一块精度为1.0级的压力表，量程符合要求；在试压泵出口也安装了一块同样精度和规格的压力表。

（2）在试验压力保持期间，压力降Δp=0.2MPa，压力降至汽包工作压力后全面检查：压力保持不变，在受压元件金属壁和焊缝上没有水珠和水雾，受压元件没有明显变形。

在工程竣工验收中，A公司以监理工程师未在有争议的现场费用签证单上签字为由，直至工程竣工验收50天后，才把锅炉的相关技术资料和文件移交给建设单位。

根据资料（1）至（3），下列各项中，3月末甲公司实收资本和权益份额表述正确的是（  ）。

【背景资料】  
某公司承包一座雨水泵站工程，9.7m高，地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。
基坑邻近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图(图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。
基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。
(1)项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施；基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。
(2)为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:①采用机械分两层开挖；②开挖到基底标高后一次完成边坡支护。
(3)直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。

基金ABCD,及沪深300ETF基金和国债的情况，如表所示。

背景资料：

某施工单位承接了一条主干路双向四车道“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下:

施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板采用开挖式基底处理方法，处理前进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域，具体工艺流程如下: 定位→ A →制浆→ B →堵孔→交通控制→弯沉检测。

经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。

为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区域的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。项目部还编制了交通导行方案，其中包含下列内容：严格划分了施工现场各区域的范围；现场配置了交通疏导员。

【背景资料】某机场场道全长300m,宽度45m,面层采用水泥混凝土:厚度32m施工单位向监理单位提交了面层施工方案,采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料,并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中,施工单位购进了大量砂、石子(机轧砾石)及水泥,并制定了进场检测项目及批次,砂、石子检测明细见下表。
砂、石子检测明细表

【背景资料】
某城市燃气管道工程，DN400，长4.6km，管材为普通碳素钢管。管线有一处需跨越护城河，有三处横穿城市支路。城市支路路宽 20～30m。管道埋深0.8m。地表以下2m范围内为杂填土和粉质黏土层，地下水位在地表下3.0m。跨河管线利用现有道路桥梁随桥 架设。下穿城市道路采用直径600mm的钢套管，钢套管采用非开挖技术施工。管道接口现场焊接。施工过程中，在无损探伤检验时 发现有一处管道的接口焊缝超声波探伤检验合格，射线探伤检验却不合格。施工单位在管道接口焊接完成后，进行了环氧煤沥青涂料 接口防腐施工。