某机电安装公司中标北方某城市的垃圾发电机组安装工程。合同约定该工程于2012年3月1日开工建设，但由于前期征地及拆迁影响，工程实际开工日期推迟到2012年6月15日。为保证如期投产，施工中建设单位、施工单位制定了一系列工期奖励措施和抢工措施，并建立了现场质量保证体系，制定了检验试验卡，要求严格执行三检制。经过突击施工，工程按合同工期完成并正式投入运行。
锅炉运行到第10天，发现低温过热器与出口集箱（材质：12CrlMoV）的连接管漏气，拆开保温后发现，焊口出现开裂现象，扩大检查发现共有23根管道焊口出现开裂现象，于是进行了紧急停车处理。建设单位组织监理单位、施工单位进行了原因分析，并制定了整改方案，经过3天时间的紧张抢修，锅炉重新恢复生产。由于问题发现的及时，未造成安全事故，但事后经过计算因停炉造成的直接损失达85万元，抢修费用20万元。事后经检查，发现管道元件检验环节的资料及记录存在缺失现象。

【背景资料】
某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d,采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2012年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，因此耽误15d，又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航，想该工程不经校飞就投人使用。                            

【案例一】  
 某施工单位承担了一制氧车间的机电安装工程。    
管道安装工程中，某段长度580m、直径DN300的压力管道的施工图纸如下，经技术负责人审核发现多处错误，改正后才继续进行施工。

项目投产运行后，制氧车间调压站的气动控制阀经常发生阀芯泄漏故障，投产以来至少更换过3次。该公司有关人员8人进入调压站进行气动控制阀更换作业。作业人员首先关闭了管线两端阀门隔断气源，然后拆掉故障气动控制阀，换上新的气动控制阀。在上述工作全部完成后，用氧气试漏，在打开进气阀后不到3秒，压力管道爆燃，造成3人死亡，4人重伤。

【背景资料】

某水利水电工程项目，发包人与承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)签订了施工承包合同，合同价格4000万元（含临建固定总价承包项目200万元）。合同中规定：
(1)工程预付款的总额为合同价格的10%，开工前由发包人一次付清。
工程预付款按合同条件中的公式

扣还，其中，F1=20%，F2=90%。
式中R——每次进度付款中累计扣回的金额；
A——工程预付款总金额；
S——合同价格；
C——合同累计完成金额。
(2)发包人从第一次支付工程款起按10%的比例扣保留金，直至保留金总额达到合同价的5%为止。
(3)物价调整采用调价公式法。
(4)材料预付款按发票值的90%支付；材料预付款从付款的下一个月开始扣还，六个月内每月扣回六分之一。
(5)利润率为7%。
(6)招标人提供的工程量清单中，对施工设备的进场和撤回、人员遣返费用等，未单独列项报价。
合同执行过程中，由于发包人违约合同解除。合同解除时的情况为：
(1)承包人已完成工程量清单中合同额2200万元。
(2)临建项目已全部完成。
(3)合同履行期间价格调整差额系数为0.02。
(4)承包人近期为工程合理订购某种材料300万元，入库已三个月；合同解除时，该种材料尚有库存50万元。
(5)承包人已为本工程永久设备签订了订货合同，合同价为50万元，并已支付合同定金10万元。
(6)承包人已完成一个合同内新增项目100万元（按当时市场价格计算值）。
(7)承包人按合同价格已完成计日工10万元。
(8)承包人的全部进场费为32万元。
(9)承包人的全部设备撤回承包人基地的费用为20万元；由于部分设备用到承包人承包的其他工程上使用（合同中未规定），增加撤回费用5万元。
(10)承包人人员遣返总费用为10万元。
(11)承包人已完成的各类工程款和计日工等，发包人均已按合同规定支付。
(12)解除合同时，发包人与承包人协商确定：由于解除合同造成的承包人的进场费、设备撤回、人员遣返等费用损失，按未完成合同工程价款占合同价格的比例计算。

【背景资料】
某新建民用机场，飞行区指标为4D，跑道为非精密进近跑道，长2800m，宽45m，道肩7.5m，跑道主降方向配置仪表着陆系统一套，420m非精密进近灯光系统一套，跑道两端分别设有PAPI灯系统一套、跑道边灯和跑道入口灯、人口翼排灯，下滑台附近安装气象自动观测系统一套，跑道的一侧设有多普勒全向信标/测距仪一套。该机场于2012年10月正式通航，投人使用，机场仪表着陆系统于2014年4月18日进行了定期飞行校验，飞行校验结束后，根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是雨水冲刷，造成下滑台保护区A区达不到场地要求，使其辐射场型发生畸变，引起下滑角变化，造成下滑道弯曲、抖动。该机场随即在4月20日发布航向通告，将仪表着陆系统关闭（不开放使用），关闭时间为100d，以便进行保护区场地平整。
2014年5月11日是一个阴雨天，某航空公司一架飞机执行航班任务，在该机场跑道着陆时，飞机在距跑道人口还有200m的土面区接地，并沿跑道中心线继续滑至跑道上才停下。本次事故除撞断一些助航灯外，飞机及机上人员无损伤。

某安装公司承建一工厂建设工程项目，项目主要施工内容包括：厂房钢结构制作安装，设备安装，油罐及管道制作安装等。合同工期为6个月，合同造价2000万元(含暂列金额50万元)，合同中约定：预付款为合同造价的10%，从每月的进度款中扣回。
安装公司经营管控部门经过测算，决定预留8%作为企业的利润，其余为公司对项目的考核目标成本。项目部根据工程特点和自身的技术管理实力，编制了施工方案，广泛调研了工程所在地的劳动力、材料、设备等资源状况，编制了施工成本计划，见表11-1。在油罐的施工方案中，项目部重点编制了罐壁的焊接顺序和工艺要求。
在施工各阶段，项目部将成本计划层层分解落实，对项目焊接工人工费、施工机械台班等直接成本以及临时设施建设等其他间接费用的支出成本进行了重点控制，对每个月实际完成的成本进行了及时整理和归集，见表11-1。经核算，项目部圆满完成了施工成本管理的目标，取得了较好的经济效益。
油罐制作安装后，进行了强度及严密性试验，工程验收合格。

【背景资料】一大型企业购置了一矿产资源并获得该资源相关的地质勘探报告。准备筹建一大型矿井。该企业为了加快项目进程。在委托设计单位编制初步设计的同时，就开始办理各项采矿和建设许可手续，并要求设计单位先完成井筒设计以便尽早开工建井。设计单位完成井筒设计后给出的资料为：主井深780m，直径6.5m；副井深730m，直径8.0m；回风立井深660m，直径5.0m。
井筒设计完成后，该企业委托招标代理机构对矿井的三个立井井筒分4个标段进行施工招标，其中副井、回风井各为一个标段。主井由于位于运输水平以下装载硐室。其结构复杂，故决定以运输水平大卷标高为界分为上、下两个标段。四个标段分别交纳投标保证金，各标段工程概算及要求的投标保证金如下表所示。每家投标单位最多可选择2个标段投标。
施工单位甲根据招标文件确定对C、D标段进行投标，并由二级矿业工程专业注册建造师王某担任项目经理，组建项目经理部。

【背景材料】

某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层5m的砾石、37m的漂石和软岩。主要施工过程如下：

平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整个过程中连续均匀进行。

施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，施工人员用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。

某公司适用的所得税税率为25%，2020年发生的有关交易或事项如下：
（1）2020年1月初，该公司股东权益总额为18500万元，其中股本为10000万元（每股面值为1元），资本公积为4000万元（均为股本溢价），盈余公积为3000万元，未分配利润为1500万元。
（2）经股东大会决议并报有关部门核准，2020年5月22日该公司以银行存款回购本公司1000万股股票，每股回购的价格为5元，原发行价格为3元。6月10日将回购的股票1000万股注销。
（3）2020年实现利润总额为2100万元，其中相关会计处理与税法规定存在差异的事项为：①支付税收滞纳金100万元；②本年取得的国债利息收入200万元，不考虑递延所得税。
（4）根据股东大会批准的2020年利润分配方案，该公司按实现净利润的10%提取法定盈余公积；按实现净利润的5%提取任意盈余公积；向股东分配现金股利500万元。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。（答案中的金额单位用“万元”表示）
（1）根据资料（1），2020年1月初，该公司留存收益的金额为（）万元。

【背景资料】甲铁矿矿产资源丰富，交通便利，为一家民营企业，2008年10月办理采矿许可证，现已发展成集采、选、运、销为一体的小型矿山企业。甲铁矿开采方式为地下开采，开拓系统为阶段平硐开拓方式，设计规模为30×10^4t/a，该铁矿2008年11月取得了由所在省安全生产监督管理机构颁发的安全生产许可证，其后分别于2011年、2014年和2017年办理了安全生产许可证的延期手续，目前该矿安全生产许可证有效期至2023年11月。
该矿山采用斜井开拓，电机车运输，且矿石运输采用无人驾驶电机车运输。人员由专用无轨运人车辆运至井下。为加强安全管理，专门针对重要岗位，如电机车司机重新修订了安全操作规程。主要开采1580～1380m间矿体，从上至下分1580m、1540m、1500m、1460m、1420m、1380m六个水平，其中1580m为回风水平，其余为运输水平，各矿体同一水平均采用后退式开采。1380m以下矿体在其上部回采结束后，可根据地表地形及矿体赋存情况采用竖井开拓。
在2024年3月，因巷道冒顶，导致井下一名职工死亡。经事故调查，冒顶发生在运输巷掘进工作面迎头后方50m处，冒顶段长度约15m。事故发生的原因包括：运输巷布置在上部区段矿柱下，冒顶及周边区域顶板发育有富水性较强的含水层，地质条件变化较大，掘进队未能及时调整支护方式。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

张某为乙证券公司独立董事，工作勤勉尽责、廉洁从业、专业能力强，乙证券公司拟聘请张某分管公司某业务，丙证券公司、丁基金公司均欲邀请张某兼职独立董事。