背景资料
A单位中标某厂新建机修车间的机电工程，除两台20吨桥式起重机安装工作分包给具有专业资质的B单位外，余下的工作均自行完成。B单位将起重机安装工作分包给C劳务单位。
在机器设备就位后，A单位的专业质检员发现设备安装的垫铁组有20组不合格，统计表如下：
A单位项目部分分析了垫铁组超标成因并进行了整改，达到规范要求。
B单位检查了桥式起重机安装有关的安装精度和隐藏工程记录等资料；编写了桥式起重机试车方案，经获批准后，由C单位组织进行桥式起重机满负荷重载行走试验。桥式起重机在实验中，由于大车的限位开关失灵，大车在碰撞车档后停止，剧烈的甩动造成试验配种脱落，砸坏了停在下方的一辆叉车，造成8万元的经济损失。
经查，行程开关失灵的原因是其控制线路虚接。之后按规范接线及测试，达到合格要求。该事故致使项目工期超过合同预定3天后才交工。
建设单位根据与A单位的合同约定，对A单位处3万元的延迟交工罚款。A单位向C单位要求11万元的索赔，C单位予以拒绝。A单位按规定的程序进行了索赔，并获得了经济补偿。
某机电安装公司承建了一植物油厂的锅炉机电安装工程，施工所用材料由建设单位提供。为保证质量、加快进度、降低成本，该公司项目部组织有关技术人员进行施工方案设计，为了选择确定能保证焊接质量的焊接方法，已初选出电渣焊、埋弧焊、CO2气体保护焊、混合焊四个焊接方案。根据调查资料和本公司实践经验，已定出各评价要素的权重及方案的评分值，见下表。
施工中出现如下事件：
事件一：在施工中，因管子材料不能满足设计焊接要求，安装公司向建设单位提出索赔。
事件二：安装公司在施工前，未向当地主管部门告知即施工，被监理公司责令停工。
事件三：锅炉试运行中，由于技术方案不完善，在烘、煮炉不符合要求的前提下进行而未成功。
【背景资料】某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程。气体压缩机厂房主体结构为钢结构。厂房及厂房内的2台额定吊装重量为35t的桥式起重机安装分包给专业安装公司。气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货。机电工程公司项目部计划在厂房内桥式起重机安装完成后，用桥式起重机进行气体压缩机的吊装，超过30t的压缩机大部件用2台桥式起重机抬吊的吊装方法，其余较小部件采用1台桥式起重机吊装，针对吊装作业失稳的风险采取了相应的预防措施。施工过程中发生了如下事件：
事件1：专业安装公司对桥式起重机安装十分重视。施工前编制了专项方案，组织了专家论证，上报了项目总监理工程师。总监理工程师审查方案时，要求桥式起重机安装实施监督检验程序。
事件2：专业安装公司承担的压缩机钢结构厂房先期完工，专业安装公司向机电工程公司提出工程质量验收评定申请。在厂房钢结构分部工程验收中，由项目总监理工程师组织建设单位、监理单位、机电工程公司、专业安装公司、设计单位的规定人员进行验收，工程质量验收评定为合格。
事件3：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出存在2项问题：(1)气体压缩机基础二次灌浆未达到规定的养护时间，灌浆层强度达不到要求;(2)原料气系统未完工，不能确保原料气连续稳定供应。因此，监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。
【背景资料】某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸底面高程。
（一）保险规划
张先生夫妇两人今年都已经40岁，他们有一个女儿10岁，张先生的父母与其同住。请理财规划师为其调整家庭的风险管理和保险规划。
根据以上材料回答（1）~（4）题。
【背景资料】
某市政公司承包某路段的改建工程，全长2. 5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。
在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。
按工程进展，沥青混凝土面层施工至冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
【问题】
某公司中标承建一市区快速路扩建工程，全长1200m，双幅分离式结构。简支结构，共40跨，每跨30m，合同金额1.2亿元。下部结构为盖梁，每幅盖梁下设3根直径1200mm的灌注桩，灌注桩持力层为风化岩石。上部结构为现浇等截面单室箱梁结构，单幅箱梁底宽4.5m，顶宽7.3m，箱梁每端下设2个盆式橡胶支座。
施工中发生如下事件：
事件一：上部箱梁分幅分跨现浇施工，单幅单跨作为流水单元，流水施工横道图见图。共进场5套支架和5套箱梁模板，可以同时满足5跨梁的现浇施工。项目部据此计算了全桥上部结构箱梁的总体施工时间。
事件二：支架搭设完毕，检验合格后，对支架进行预压，预压合格后搭设模板施工上部结构，工艺流程图如下：
事件三：按照规范要求对支架进行预压，获得数据如下：
另依据设计图纸，30m跨现浇T梁的跨中预拱度为+40mm，3#墩台—4#墩台之间的梁底设计高程为98.00m。项目部考虑预压结果和设计要求后据此计算了该跨预压后模板搭设时梁底的高程H1。
事件四：支座进场后，全数检查了合格证、出厂性能试验报告；灌浆前，全数检查了粘结灌浆材料的配合比通知单、润滑材料的产品合格证、进场验收记录。监理工程师认为应该补充主控验收项目。现浇梁支座施工涉及以下施工工序：①垫石凿毛，②清除预留锚栓孔的杂物和积水，③浆液养护，④重力灌浆，⑤浇筑上部结构箱梁，⑥拆除支座上下钢板连接螺栓。
背景资料：
某水利工程施工招标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）和《水利工程工程量清单计价规范》（GB50501-2007）编制。合同约定：合同工期20个月，以已标价工程量清单中土方工程所含子目为单元，对柴油进行调差。调差子目完工后，若其施工期间工程所在地造价信息载明的柴油价格平均值超过中标价中柴油价格的5%时，超出5%以上部分予以调差。
招标及合同管理过程中发生如下事件：
事件1：投标人A编制的投标报价表由主表和辅表组成，其中主表由投标总价、工程项目总价表、零星工作项目清单计价表等组成。招标阶段，初步设计文件中批复的管理用房无法确定准确价格，发包人以暂估价方式在工程量清单中明标列出，并说明若总承包单位未中标，该部分适用分包管理。投标人A投标前，召开了投标策略讨论会，经分析认为该暂估价项目，自己承包的可能性很高，单价可以高报一些。
事件2：在投标截止时间后投标人B提交了调价函（一正二副），将投标总价由3000万元下调至2900万元，调价函按招标文件要求签字、盖章、密封、装订标识后，递交至投标文件接收地点。
事件3：合同谈判时，合同双方围绕项目经理是否应该履行下述职责进行商讨：
①组织提交开工报审表；
②组织编制围堰工程专项施工方案，并现场监督实施；
③组织开展二级安全教育培训；
④组织填写质量缺陷备案表；
⑤签发工程质量保修书；
⑥组织编制竣工财务决算；
⑦组织提交完工付款申请单。
事件4：中标价中，土方开挖工程柴油消耗定额为0.14kg/m3，柴油价格3元/kg。土方开挖工程施工期4个月，合同工程量100000m3，实际开挖工程量110000m3，按施工图纸计算的工程量为108000m3，施工期间工程所在地造价信息载明的4个月柴油价格分别为3.0元/kg、3.2元/kg，3.5元/kg、3.1元/kg。
