甲企业为增值税一般纳税人,适用的增值税税率为 13%,每月月初发放上月工资,2019 年 12 月 1 日,“应付职工薪酬”科目贷方余额为 33 万元。该企业 2019 年 12 月发生职工薪酬业务如下:
(1)5 日,结算上月应付职工薪酬 33 万元。其中代扣代交的职工个人所得税 1.5 万元。代扣为职工垫付的房租 0.5 万元。实际发放职工薪酬 31 万元。
(2)31 日,企业以其生产的 M 产品作为非货币性福利发放给车间生产人员。该批产品不含税的市场售价为50 万元。实际生产成本为 40 万元。
(3)31 日,对本月职工工资分配的结果如下:车间生产人员 14 万元。车间管理人员 5 万元。企业行政管理人员 2 万元。专设销售机构人员 9 万元。
(4)31 日,企业计提本月基本养老保险费、基本医疗保险费等社会保险费共计 17.7 万元。计提本月住房公积金 8.85 万元。要求:
根据上述资料,不考虑其他因素,分析回答下列问题。(答案中的金额单位用万元表示)
3. 根据资料(3),下列各项中,企业分配工资的相关会计处理结果正确的是( )。
案例一
【背景资料】
A公司项目部承包了42层办公大楼的机电安装工程,工程内容包括建筑给水排水、建筑电气、通风与空调、建筑智能化、电梯等机电安装T程,合同总工期为24个月。施工中,在电线采购中,业主向A公司竭力推荐B电线生产厂的产品。A公司为了搞好和业主的关系,尽量接受业主的推荐。项目部合理加快施工进度,编制了质量预控方案,设置了质量控制点,选择施工机具,材料能及时送到施工现场,使工程进展顺利。
【问题】
【背景资料】
某施工单位甲承接了一座3×30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如下图所示。

地质钻探资料揭示,1号、2号墩有厚度5~8m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25MPa,卵石平均粒径为20cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙,并签订了安全生产管理协议,明确了双方安全隐患
排查中的职责。桥梁上部结构的主要施工工序包括:①安装临时支座;②拆除临时支座;③安放永久支座;④架设T梁;⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土;⑦浇筑横隔板混凝土;⑧张拉二次预应力钢束。
【问题】
【背景资料】
施工单位承建了二级公路施工项目,设计车速60km/h,路基宽度10m。桩号 K15+000~Kl8+000为石方开挖地段,石方含量达80%。填石作业自最低处开始,逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整,铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石和石屑填满铺平,采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率,强化了施工机械设备的现场管理。
【背景资料】某公司承接了某市高架桥工程,桥幅宽25m,共14跨,跨径为16m,为双向六车道,上部结构为预应力空心板梁,半幅桥断面示意图如图2所示,合同约定4月1日开工,国庆通车,工期6个月。
其中,预制梁场(包括底模)建设需要1个月,预应力空心板梁预制(含移梁)需要4个月,制梁期间正值高温,后续工程施工需要1个月。每片空心板梁预制只有7天时间,项目部制定的空心板梁施工工艺流程依次为:钢筋安装→C→模板安装→钢绞线穿束→D→养护→拆除边模→E→压浆一F,移梁让出底模。项目部采购了一批钢绞线共计50t,抽取部分进行了力学性能试验及其他试验,检验合格后用于预应力空心板梁制作。

【背景资料】
某水利枢纽工程由大坝、电站、泄洪洞(底孔)和溢流表孔等建筑物组成。为满足度汛要求,工程施工采取两期导流,一期工程施工泄洪底孔坝段(A)和溢流表孔坝段(B)。某承包人承担了该项(一期工程)施工任务,并依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)与发包人签订了施工合同。
合同约定:(1)签约合同价为4500万元,工期24个月,2011年9月1日开工,2011年12月1日截流。
(2)开通前,发包人按约定签约合同10%向承包人支付工程预付款,工程预付款的扣回与还清按R=(A(C-F1S))/((F2-F1)S)计算,其中F1=20%,F2=90%。
由承包人编制,并经监理人批准的施工进度计划如图2-1所示(单位:月,每月按30天计):
本工程在施工过程中发生以下事件:
事件一:由于发包人未按时提供施工场地,造成了开工时间推迟,导致“初期围堰填筑”的延误,经测算“初期围堰填筑”要延至2012年1月30日才能完成。承包人据此向监理人递交了索赔意向通知书,后经双方协商达成如下事项:
(1)截流时间推迟到2012年2月1日;
(2)“围堰加高”须在2012年5月30日(含5月30日)前完成;
(3)完工日期不变,调整进度计划;
(4)发包人依据工期—费用表(如表2所示),重新编制新的施工进度计划,并提交了赶工措施和增加的费用,上报监理人并批准。
表2 工期—费用表
| 工作名称 | 正常工作时间(月) | 最短工作时间(月) | 缩短工作时间增加费用(含利润)(万元/月) |
| 初期围堰填筑 | 3 | 3 | |
| 围堰加高 | 5 | 3 | 50 |
| 截流及基坑排水 | 3 | 2 | 30 |
| A坝段开挖 | 2 | 2 | |
| A坝段基础处理 | 5 | 5 | |
| A坝段混凝土浇筑 | 10 | 9 | 40 |
| B坝段开挖 | 4 | 2 | 20 |
| B坝段基础处理 | 3 | 2 | 35 |
| B坝段混凝土浇筑 | 8 | 7 | 45 |
事件二:截至2012年2月底,累计完成合同金额为200万元;监理人确认的2012年3月份已完成工程量清单中“截流及基坑排水”的金额为245万元,“围堰加高”的金额为135万元,均含赶工增加费用。
事件三:结合现场及资源情况,承包人对新的施工进度计划进行了局部调整,A坝段采用搭接施工,其单代号搭接网络如图2-2所示:
某公司承接一项管道埋设项目,将其中的雨水管道埋设安排所属项目部完成,该地区土质为黄土,合同工期13天。项目部为了能顺利完成该项目,根据自身的人员机具设备等情况,将该工程施工中的诸多工序合理整合成三个施工过程(挖土、排管回填)、划分三个施工段并确定了每段工作时间,编制了用双代号网络计划表示的进度计划如图3所示。

某安装公司承包某分布式能源中心的机电安装工程,工程内容有:冷水机组、配电柜、水泵等设备的安装和冷水管道、电缆排管及电缆施工。分布式能源中心的冷水机组、配电柜、水泵等设备由业主采购,金属管道、电力电缆及各种材料由安装公司采购。冷冻水泵进出水管道布置如下图所示。

安装公司项目部进场后,编制了施工方案、施工进度计划及质量预控方案。对业主采购的冷水机组、水泵等设备进行检查,核对技术参数,符合设计要求。设备基础验收合格后,采用卷扬机及滚杠滑移系统将冷水机组二次搬运、吊装就位,安装中设置了质量控制点,做好施工记录,保证了安装质量 达到了设计及安装说明书的要求。
项目部在冷冻水管道施工中,发现冷冻水泵出口管道的设计不符合规范,项目部向设计单位提出设计变更,要求更改冷冻水泵出口管道的设计。最后,在各相关方的协同配合下,工程按期通过验收。
2014年1月4日,某铁矿早班22人入井作业,12时左右,井下水量增大。14时左右,正在井下巡查的技术负责人李某突然发现-80m平巷由南向北出现涌水且涌水量明显增大,遂立即告知带班矿长朱某,朱某立即通知作业人员升井,并报告井上值班矿长杨某。18名井下作业人员陆续升井,负120m水平作业点4名工人未能及时撤离被困井下。
事故发生后,市政府立即启动应急救援预案,经过5天救援,9日10时,在南一下山-93m平巷入口下部发现4名被困人员,升井后经医疗机构确诊,4人均已死亡。
【背景资料】某单位承建一条水泥混凝土道路工程,道路全长1.2km ,凝土标号C30。项目部编制了混凝土道路路面浇筑方案方案中对各个施工环节做了细致的部署。在道路基层验收合格后水泥混凝土道路面层施工前,项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底如下安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌和与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工,其中特别对胀缝节点部位的技术交底如图1所示。在混凝土道路面层浇筑时天气发生变化,为了保证工程质量,项目部紧急启动雨季突击施工预案,在混凝土道路面层浇筑现场搭设临时雨棚,工序衔接紧密,班长在紧张的工作安排中疏漏了一些浇筑工序细节:混凝土道路面层浇筑完成后,养护了数天,气温均为25"C+2"C左右。当监理提出切缝工作的质疑时,项目部将同条件养护的混凝土试块做了试压,数据显示已达设计强度的80%。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、灌缝工作,灌缝材料采用聚氨酯,高度稍低于混凝土道路面板顶部2mm。为保证“工完、料净、场清"文明施工,工人配合翻斗车直接上路进行现场废弃物清运工作。

【背景资料】
某公司承建北方某城市主干道工程。该道路结构为200mm厚二灰稳定土底基层、350mm厚水泥稳定碎石基层。180mm厚沥青混合料 面层分为三层施工。底面层厚80mm,中面层厚60mm,表面层厚40mm。底面层和中面层采用普通AC型沥青混凝土。表面层采用改性 沥青玛碲脂混合料SMA。建设单位要求5月1日开始施工,11月30日完工。
项目部进场后,编制了施工组织设计,其中编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整,完工后依据进度计划、调整资料对施 工进行总结。项目部在城市郊区建立了二灰稳定土与水泥稳定碎石的拌合站。二灰稳定土与水泥稳定碎石均在夜间拌合、运输,白天 碾压。铺筑一段时间后,水泥稳定碎石表面出现了松散、强度偏低的问题。项目部调整了碾压的时间。由于拆迁的影响,工期延误, 部分路段沥青混合料的施工进入了冬期,为保证沥青混合料的摊铺质量,项目部选择在气温较高的时间段施工。在沥青混凝土的施工 中,项目部采用光轮振动压路机碾压,被监理制止。摊铺碾压完成后.现场实测沥青混合料面层的压实度达到了96%,沥青混合料的 平均厚度为182mm。个别路段的平整度为1.3mm,平均值为1.15mm。项目部自检结论为合格。