【背景资料】
某道路改建工程A合同段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。
某道路公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划图：

网络图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。

【背景资料】
某住宅小区工程基坑南北长400m，东西宽200m。沿基坑四周设置3.5m宽环形临时施工道路（兼临时消防车道），道路离基坑边沿3m，并沿基坑支护体系上口设置6个临时消火栓。监理工程师认为不满足相关规范要求整改。该工程中有一栋高层住宅结构为28层全现浇钢筋混凝土结构，使用两台塔式起重机，材料、构件堆场合理布置，工地环行道路一侧设临时用水、用电设施，现场不设工人住房和混凝土搅拌站。

某矿建单位施工一半圆拱形巷道，该巷道设计净断面宽4.8m，锚喷支护，每断面布置13根锚杆，间排距800mm×100m，锚杆长2.0m.施工计划确定月进尺180m，四六制作业，采用三掘一喷，掘进进尺2.2m.施工队安排的工序质量检查规定，当日施工完成的内容中抽查1个检查点，包括锚杆、喷射混凝土和巷道规格的施工质量内容，每个检查点锚杆选3根，喷射混凝土质量、巷道规格各选3个测点进行检查。施工队在某月完成了187m巷道掘进、文护施工。监理工程师该月组织了巷道施工质量中间验收工作。验收中，监理工程师进行现场检查后在施工队自检资料中选取了8个断面的工序质量检查记录表，包括锚杆与喷射混凝土检查表各8份作为本次验收数据。其中8份锚杆施工质量检查表格中的主控项目均填有锚杆抗拔力、锚杆托盘、锚杆孔深以及巷道净断面尺寸项目。一般项目栏中有锚杆间排距、锚杆外露、锚籽孔方向与井巷轮廓线角度3项。以上各对应项目在每份检查点检查记录栏内分别填写为合格（计有7项合格），没有其他数据，表的下端只有班组质量验收员的签名。另外8份喷射混凝土支护工序质量检查记录表的填写格式雷同。因为施工单位不能提供正确的锚杆抗拔力检测数据，故当月锚杆抗拔力质量检查采用现场实测检查。检查抽样12组，实测结果是9组中的所有锚杆均达到设计的90%以上，有若干锚杆的抗拔力可达到设计位的120%。但是另有一组取样5根，其中1根低于90%。而在1个连续区段范围里的另外2组中，每组同样取样5根，2组均有2根低于90%，但2组的平均值均超过设计值的90%。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

【背景资料】
甲公司承接了某一公路工程,合同价4000万元,合同工期270天。合同条款约定:
(1)工程预付款为合同价的10%,开工当月一次性支付;(2)工程预付款扣回时间及比例:自工程款(含工程预付款)支付至合同价款的60%的当月起,分两个月平均扣回;(3)工程进度款按月支付; (4)工程质量保证金按月进度款的5%扣留;(5)钢材、水泥、沥青按调值公式法调价,权重系数分别为0.2、0.1、0.1,其中钢材基期价格指数为100。
施工合同签订后,施工单位向监理提交了如图所示的进度计划,并得到监理批准。

前6个月(即1～6月份)每月完成的工程量见下表:

6月份钢材的现行价格指数为110,其余材料价格无变化。
该项目在实施中发生了如下事件:
事件1:K11+430～K11+685段为软土地基,原设计方案为换填处理,由于当地材料缺乏,经监理业主同意,决定变更为采用袋装砂井处理。
事件2:因为业主原因,导致F工作停工35d,甲公司为此向业主提出工期索赔。

【背景资料】A公司承建中水管道工程，全长870m，管径DN600mm。管道出厂自南向北垂直下穿快速路后，沿道路北侧绿地向西排入内湖，管道覆土3.0m~3.2m，管材为碳素钢管，防腐层在工厂内施作施工图设计建议：长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管；其余管段全部采用开槽法施工。施工区域土质较好，开挖土方可用于沟槽回填，施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定，A司将顶管施工分包给B专业公司。开槽段施工从西向东采用流水作业。

施工过程发生如下事件：

事件一，质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽不当施工现象，立责令施工队停工整改。

事件二，由于发现顶管施工范围内有不明管线，B公司项目部征得A公司项目负责人同意，拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。

事件三，质量安全监督部门例行检查时，发现顶管坑内电缆破磨损较多，存在严重安全隐患，对A公司和建设单位进行通报批评；A公司对B公司处以罚款。

事件四，受局部拆迁影响，开槽施工段出现进度滞后局面，项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。

（三）【背景资料】

某铁路桥梁工程结构设计如下：桥墩基础采用直径为1．5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况：

事件一，承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队，采用人工挖孔方式。为了加快施工进度，该施工队将某墩设计的全部4个桩基同时挖孔。

事件二，某天上午7时，开始对1根水下混凝土桩浇筑，11点30分突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，13点雨停后继续浇筑，下午5点30分在测出顶面混凝土高出设计标高50cm后停止浇筑。

事件三，该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如按图施工可能导致将来梁片架设时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整后施工，然后上报驻地监理工程师。

事件四，施工中所用水泥由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。

【案例背景】
A公司在山区峡谷中建设洞内油库,工程内容包括:罐室及6台金属油罐、输油管道、铁路装卸油站等建筑与安装工程。A公司与B公司签订了施工总承包合同,B公司拟与C公司签订输油管道安装工程施工专业分包合同,A公司不同意B公司分包给C公司,认为C公司具有的GB、GC1压力管道安装许可项目不能满足要求。
油罐布置在一条主巷道两侧的罐室中,由支巷道进入罐室,支巷道剖面尺寸为3.6mX3.9m（宽X高）,安装操作空间相当狭小,另支巷道毛地面不平坦,运输和吊装困难,且罐室内无通风竖井,必须通过支巷通道风换气。

B公司成立了以项目经理任组长的安全领导小组,设置了安全生产监督管理部门,配齐了专职安全员,制定了各级安全责任制,明确了项目经理为项目安全生产的第一责任人。明确了项目生产经理、安全经理、项目总工程师、责任工程师（工长）、安全员、操作工人等的安全职责。项目部对现场职业健康安全危险源辨识后,确认存在的危险源有:爆炸、坍塌、受限空间作业、吸入烟雾（尘粒）等。
B公司在工程开工前,根据项目质量计划等编制了“计量检测设备配备计划书”。按施工组织设计配置的了钢直尺、10M钢卷尺、温度计、样板、焊接检验尺等计量器具,满足了油罐本体及金属结构的制作安装质量控制要求。

申请设立合伙企业，应当向企业登记机关提交 ( )。

【典型案例】某工程包括五个结构形式与建造规模完全一样的单体建筑，共由四个施工过程组成：土方开挖、基础施工、地上结构、二次结构。根据施工工艺要求，地上结构、二次结构两施工过程间时间间隔为2周。

（四）
背景资料
某矿山工程公司中标承建一矿井工程，该矿井设计生产能力 1.2Mt/a，共设有3个立井井筒，主井净直径5.5m，深度450m；副井净直径6.5m，深度470m；中央风井净直径5.2m，深度425m； 风井井底水平高于主副井井底水平25m，矿井主井箕斗装载硐室采用上提结构。该矿井施工方案是主井先开工，风井落后2个月开工，副井采用永久井架凿井，落后3个月开工，箕斗装载硐室与井筒同时施工，计划3个井筒 到底进行贯通后全面开展井底车场巷道的施工，井底车场巷道施工网络计划如图所示。图中箭线上方英文字母为工序名称，括号内数值为每天的费用（单位：万元），箭线下方为工作正常时间，括号内为最短时间（单位：天）。
在施工过程中，由于主井井筒进行工作面治水，延误工期3个月，施工队及时调整了施工安排，确保了主井井筒与在预定的时间完成，并与副井和风井贯通，井筒贯通后，主井改为临时罐笼提升，可满足井下6 施工队的掘进需要，其中矿井关键线路施工队伍 2 个。在井底车场施工5 个月（150 天）后，业主要求加快施工进度，希望能够提前 30 天完成井底车场的施工。

问题：

以下关于商法产生的说法不正确的是 ( )。