背景资料

二级公路某大桥全长857m，桥宽12.5m，桥梁上部结构布置为 4×25m T梁+6×40m T梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁+6×40m T梁+4×25m T梁。

其中2#墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8～12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。

施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。

基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地质条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。 

T 梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识，标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称。施工单位T梁存放做法如下： 

①T梁移运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的 80%。 

②T梁叠层存放时不得超过三层。 

③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。 

④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

【背景资料】
某开发商投资新建一办公楼工程，建筑高度325m。经公开招投标，某施工总承包单位A中标，经过合同谈判，依据《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工总承包合同。A施工总承包单位按照《建设工程项目管理规范》(GB/T50326)进行了合同管理工作。
合同约定总造价14250万元，工期365日历天。合同中约定竣工日期为2017年5月1日，因发包人设计变更导致工程延误，施工单位调整进度计划全力赶工，实际竣工日期为2017年7月1日。合同中约定，可调值部分占合同总价的80%。根据人工费和四项主要材料和价格指数对总造价按调值公式法进行调整。各调值因素占可调值部分的比重、各价格指数如下表：

塔吊操作人员在交接班时对运转情况进行了交接，并排查了相关故障，双方签字。由于本工程塔吊危险性大，建设单位委托第三方监测单位进行监测。

签发支票属于（    ）。

【背景资料】 A 公司承接一项 DN1000mm 天然气管线工程，管线全长 4.5km，设计压力 4.0MPa，材质 L485，除穿越一条宽度为 50m 的非通航河道采用泥水平衡法顶管施工外，其余均采用开凿明挖施工，B 公司负责该工程的监理工作。工程开工前，A 公司查勘了施工现场，调查了地下设施，管线和周边环境，了解水文地质情况后，建议将顶管法施工改为水平定向钻施工，经建设单位同意后办理了变更手续，A 公司编制了水平定向钻施工专项方案。建设单位组织了包含 B 公司总工程师在内的 5 名专家对专项方案进行了论证，项目部结合论证意见进行了修改，并办理了审批手续。 为顺利完成穿越施工，参建单位除研究设定钻进轨迹外，还采用专业浆液现场配制泥浆液，以便在定向钻穿越过程中起到如下作用：软化硬质土层、调整钻进方向、制泥浆液、为泥浆马达提供保护。 项目部按所编制的穿越施工专项方案组织施工，施工完成后在投入使用前进行了管道功能性试验。

背景资料

某建设工程公司承担了一矿井的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒、主井井筒净直径5.5m,井深650m；副井井筒直径7.0m，井深625m;风井位于井田东北部边界，净直径5.0m,井深515m。

施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工：基岩部分采用钻眼爆破法施工：主、副井到底后进行短路贯通。

在实际施工过程中，主井井筒在施工完箕斗装载硐室后，由于不慎打穿含水层，导致淹井事故，影响施工45天，矿井整个施工组织被打乱。

【背景资料】
某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。

【背景资料】某城市主干道为水泥混凝土路面，现需要加铺一层改性SMA沥青混凝土路面厚度60mm。施工单位进场后，首先对原路面调查，发现现有路面有大量裂缝需要处理，车流量较大，需要进行交通导行，编制交通组织平面示意图。

沥青混凝土从现有拌合站购买，专用运输车运输，运输过程中用篷布进行覆盖。运输至施工现场，在铣刨后的水泥路面顶面喷洒粘层油，用机械摊铺的方式。

事件一：部分施工工艺如下：

①：预热熨平板的温度为80℃；

②：用2台摊铺机全幅摊铺，两幅之间有10～30mm宽度的搭接。

③：摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺；

④：采用钢轮压路机静压1～2遍。

事件二：为了更好地发挥沥青的粘性，控制了改性SMA的摊铺温度和初压温度。

事件三：路面施工完毕，对路面的压实度进行了检查。

2011年11月20日4时，A铁矿-100m平巷盲竖井的罐笼在提升矿石时发生卡罐故障，罐笼被撞破损后卡在离井口2.5 m处。当班绞车工甲随即升井向值班矿长乙和维修工丙报告，乙和丙下井检修。丙在没有采取任何防护措施的情况下3次对罐笼角、井筒护架（井筒为木支架）进行切割与焊接，切割下的高温金属残块及焊渣掉落在井壁充填护帮的荆笆上。
当日8时10分，甲在绞车房发现提升罐笼的钢丝绳异动，前往井口观察，发现盲竖井内起火，当即返回绞车房，关闭向井下送电的电源开关，并立即升井向乙和丙报告。随后甲和丙一起下井，到达-100m平巷时烟雾很大，能见度不足5m。甲和丙前行到达离起火盲竖井约300m处，无法继续前行，遂返回地面向乙汇报。乙立即报警，请矿山救护队救援，并启动A铁矿应急救援预案。
事故发生时，井下被困人员共122人，其中52人被矿山救护队救出，70人遇难。遇难人员中包括周边4座铁矿的61名井下作业人员。
事故调查发现，A铁矿与周边的4座铁矿越界开采，井下巷道及未经处理的采空区相互贯通。各矿均未形成独立的机械通风系统，且安全出口等标志、标识不符合安全规定。
事故调查组确认，该起事故的经济损失包括：人身伤亡后所支出的费用9523万元，善后处理费用3052万元，财产损失1850万元，停产损失580万元，处理环境污染费用5万元等。
根据以上场景，回答下列问题（10分，每题2分，1-2题为单选题，3-5题为多选题）：

【背景资料】

A公司承建中水管道工程，全长870m，管径DN600mm。管道出厂由南向北垂直下穿快速路后，沿道路北侧绿地向西排入内湖，管道覆土3.0〜3.2m，管材为碳素钢管，防腐层在工厂内施作。施工图设计建议：长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管；其余管段全部采用开凿法施工。施工区域土质较好，开挖土方可用于沟槽回填，施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定，A公司将顶管施工分包给B专业公司。开槽段施工从西向东采用流水作业。

施工过程中发生如下事件：

事件一：质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽的不当施工现象，立即责令施工队停工整改。

事件二：由于发现顶管施工范围内有不明管线，B公司项目部征得A公司项目负责人同意，拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。

事件三：质量安全监督部门例行检査时，发现顶管坑内电缆破损较多，存在严重安全隐患，对A公司和建设单位进行通报批评；A公司对B公司处以罚款。

事件四：受局部拆迁影响，开槽施工段出现进度滞后局面，项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。

【背景资料】某市新建生活垃圾填埋场，工程规模为日消纳量200t，向社会公开招标，采用资格后审并设最高限价，接受联合体投标。A公司缺少防渗系统施工业绩，为加大中标机会，与有业绩的B公司组成联合体投标；C公司和D公司组成联合体投标，同时C公司又单独参加该项目的投标；参加投标的还有 E、F、G等其他公司，其中E公司投标报价高于限价，F公司报价最低。
A公司中标后准备单独与业主签订合同，并将防渗系统的施工分包给报价更优的C公司，被业主拒绝 并要求A公司立即改正。
项目部进场后，确定了本工程的施工质量控制要点，重点加强施工过程质量控制，确保施工质量：项目部编制了渗沥液收集导排系统的专项施工方案，其中收集导排系统采用HDPE渗沥液收集花管，其连接工艺流程如图2所示。

2010年10月18日上午9时50分，某选矿厂尾矿库发生重大垮坝事故，共造成28人死亡，56人受伤，70间房屋不同程度毁坏，直接经济损失340万元。
2010年10月18日上午9时50分，尾矿库后期坝中部底层首先垮塌，随后整个后期堆积坝全面垮塌。共冲出水和尾砂14300m³其中水2700m³、尾砂11600m³，库内留存尾矿13100m³。尾砂和库内积水直冲坝首正前方的山坡反弹回来后，再沿坝侧20m宽的山谷向下游冲去，一直冲到离坝首约700m处。其中绝大部分尾矿砂则留在坝首下方的30m范围内。尾矿坝下的34间外来民工工棚和36间基建队的房屋被冲垮，共有28人死亡、56人受伤。
这是一起由于企业违规建设、违章操作，有关职能部门管理和监督不到位而发生的安全责任事故。
根据以上场景，回答下列问题（10分，每题2分，1-3题为单选题，4-5题为多选题）：