某安装公司总承包一大型压气站的设备安装工程,工程的主压缩机为离心式 6 级压缩机,由蒸汽轮机驱动。由于机体庞大,整机运输困难,安装公司采用散件运输、现场组装的施工模式。
安装公司向 5 家(A、B、C、D、E)已通过资质审查的制造商发放了汽轮机-压缩机机组招标邀请。招标文件要求这 5 家制造商在收到招标文件的第 16天(即 4 月 16 日)12:00 前将投标文件密封递交到招标办公室。
A 制造商以时间过紧为由,回函谢绝了投标;B、C 制造商均按时递交了投标文件;D 制造商的车辆中途抛锚,4 月 16 日 12:45 方抵达招标办公室,招标人员拒收 D 制造商的投标文件;E 制造商在 4 月 15 日递交投标文件时,听到了 C 制造商的投标人员在谈论标价,E制造商投标人员紧急请示了其总经理,在 4 月 16 日 11:50 向招标办公室递交了标价修改文件。
经过综合评审,最终 E 制造商中标。经过 6 个月的制造,10 月 12 日机组装车起运,路途中遇特大洪水,冲毁了 2 公里的道路,车队被迫滞留了 8 天。10 月 26 日,机组运抵现场。
比合同规定的交货期晚了 5 天,造成安装公司窝工损失 56000 元,安装公司向 E 制造商提出费用索赔 56000 元。
安装公司、E 制造商和监理工程师对设备进行了开箱检查验收。转子组件测量了口环的径向跳动等参数。
12 月 28 日,机组安装完成,进入该工程项目的试运行阶段。安装公司在试运行阶段前期做了充分的技术、组织和物资三个方面的准备工作。建设单位要求安装公司组织并实施单体试运行和联动试运行,并要求由设计单位编制试运行方案。联动试运行前,安装公司建立了试运行组织,进行试运行方案和操作规程的交底,参加试运行人员熟知运行工艺和安全操作规程,工程及资源环境的其他条件均已满足要求,安装公司准备进行联动试运行时,被监理工程师制止,要求整改。




