【背景资料】

A建筑公司承建某污水干线工程，该工程采用钢筋混凝土管，其中在15号井至16号井间采用顶管法穿越高速公路，该管段长120m，管内径1800mm，上游(15号)管内底标高34.320m，下游(16号)管内底标高33.120m，施工项目经理部考虑顶进距离较长，采取顶进时加两个中间方案。

5.根据期初资料、资料（1）至（4），甲公司2024年8月利润表中“营业收入”项目的金额为（）万元。

商事仲裁裁决具有稳定的法律拘束力，不能随意被法院撤销，这也是商事仲裁裁决强司法效力性的体现。因此，《联合国国际贸易法委员会国际商事调解示范法》也规定，原则上商事仲裁裁决不能被撤销，只有在少数特殊情形下，才能被法院撤销。请问以下哪些属于《联合国国际贸易法委员会国际商事调解示范法》规定的商事仲裁可撤销的情形？( )

2023年1月，赵某注册成立了甲有限责任公司（简称“甲公司”），主要从事法律咨询业务，赵某为公司负责人。因为公司刚成立，规模小.业务少，委托A公司代理记账，签订了代理记账协议。
2023年2月10日，何某入职甲公司财务部门，负责现金管理、前台接待等工作，当日上岗但双方一直未签订书面劳动合同。
2024年1月，为向A公司支付代理记账服务费，何某向A公司签发了一张金额为5万元的支票，加盖预留开户行W银行的甲公司财务章和赵某的私人名章。
2024年6月，何某发现甲公司一直未为其缴纳各项基本社会保险，与甲公司协商无果后，通知甲公司于2024年7月10日起解除劳动合同。
已知：劳动合同解除前12个月，何某月平均工资为12000元，当地职工月平均工资3500元。
要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

法律事实分为（    ）。

【背景资料】
某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m，大桥立面布置示意图见图1。

事件1：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》，新浇混凝土作用于模板的侧压力有两种计算方法，计算结果如下：
方法一：F=0.22γt0β1β2v1/2=76.03KPa
方法二：F=γh=57.6KPa
上两式β1、β2为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。
墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0KPa。
事件2：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图见图2

事件3：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：
（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；
（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件4：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。

【背景资料】某工程施工单位与一矿井洗煤厂建设单位签订了工程施工合同，合同要求：
（1）施工单位土建工程不得分包，设备安装工程可进行分包，但必须征得业主的同意；
（2）土建工程施工进度安排必须与矿井主井井口房施工安排相对应，以确保皮带走廊与井口房工程施工的衔接；
（3）工程施工延误工期每天罚款1000元，提前工期每天奖励500元。
双方2018年1月1日签署合同，合同价2000万元，合同约定采用价格指数法调整物价变化引起的合同价款调整，其中固定部分占合同比重为0.2。2019年1月1日结算时与基期价格指数相比，钢材涨价15%，水泥涨价20%，人工涨价22%，其余价格未发生变化，其中钢材、水泥和人工占可调值部分的比例分别为10%、25%和35%。
工程实施中，施工单位由于没有基坑工程施工维护方面的经验，将基坑维护工程分包给了一家有资质的施工单位，但仍由自己负责项目的施工管理。选煤设备的安装经业主同意分包给了一安装单位。由于雨季施工，影响了皮带走廊的施工工期，没有能够保证与井口房的施工衔接，使工程多增加费用20万元。因工程建设大检查，业主部分手续未办理，工程被停工，补办手续到恢复施工共延误工期20d；另外设备安装单位违章电焊，被罚款1.0万元。实际工程比原计划推迟30d竣工，工程结算时业主开出了罚款3.0万元的罚单。
在整个工程建设中，业主和施工单位做好“四个排队”和“六个协调”，最终顺利完成工程任务。

【背景资料】
某二级公路，起讫桩号为K0＋000～K5＋300，双向四车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式。改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图所示。

施工中发生如下事件：
事件一：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分摊平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件二：改造施工完成后对已完成路段进行检查，发现承载力不符合要求，监理工程师提出返工要求。经监理工程师现场检查，返工工作持续两天，每天1个施工技术员和1个工长现场指挥返工，20个工人参与返工，另有1台1m3/斗装载机配合1辆8t 自卸汽车运输，每日工作10小时（不含午餐午休时间）。
以上返工工作所增加费用，监理工程师要求施工单位按计日工清单估算。合同中部分计日工劳务和计日工施工机械清单报价见表。

事件三：施工单位确定的沥青面层的实测项目有：马歇尔稳定度、  压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡等。

【背景资料】
某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满堂支架现浇。
施工过程中发生以下事件：
事件1：连续箱梁施工前，施工队拟配置的梁部施工设备有：垂直运输设备、水平运输设备、压浆设备、托架、支架、模板、试验设备。
事件2：边跨直线段施工前，项目经理部编制了专项施工方案：要求将施工作业平台脚手架与梁部模板连接牢固，以增加脚手架的安全性。底模安装完成后，对支架进行预压，预压重量设定为最大施工荷载的1.0倍，分三次预压到位。
事件3：项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求每浇筑完成3个梁段后，根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形；梁段混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除O#块支座临时固结，再张拉底板预应力筋。

【背景资料】某水库除险加固工程的主要内容有泄洪闸加固、灌溉涵洞拆除重建、大坝加固。工程所在地区的主汛期为6～8月份，泄洪闸加固和灌溉涵洞拆除重建分别安排在两个非汛期施工。施工导流标准为非汛期5年一遇，现有泄洪闸和灌溉涵洞均可满足非汛期导流要求。
承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）与发包人签订了施工合同。合同约定：
（1）签约合同价为2200万元，工期19个月（每月按30天计，下同），2011年10月1日开工。
（2）开工前，发包人按签约合同价的10%向承包人支付工程预付款，工程预付款的扣回与还清按R=A(C-F1S)/(F2-F1)S计算，其中F1＝20%，F2＝90%。
（3）从第一个月起，按工程进度款5%的比例扣留工程质量保证金。
（4）控制性节点工期如表2-1所示：

施工中发生以下事件：
事件一：工程开工前，承包人按要求向监理人提交了开工报审表，并做好开工前的准备，工程如期开工。
事件二：大坝加固项目计划于2011年10月1日开工，2012年9月30日完工。承包人对大坝加固项目进行了细化分解，并考虑施工现场资源配备和安全度汛要求等因素，编制了大坝加固项目各工作的逻辑关系表（如表2-2）。其中大坝安全度汛目标为重建迎水面护坡、新建坝身混凝土防渗墙两项工作必须在2012年5月底前完成。

根据表2-2，承包人绘制了大坝加固项目施工进度计划如图2所示。
经检查发现图2有错误，监理人要求承包人根据表2-2对图2进行修订。

事件三：F工作由于设计变更工程量增加12%，为此承包人分析对安全度汛和工期的影响，按监理人的变更意向书要求，提交了包括变更工作计划、措施等内容的实施方案。
事件四：截至2013年1月底累计完成合同金额为1920万元，2013年2月份经监理人认可的已实施工程价款为98万元。

某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。