【背景资料】某新建铁路桥梁工程一标段共有595 孔32 米简支整孔箱梁，分布于23 座桥上。其中1 号特大12 桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整（干扰项）：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为5天，存梁周期为38天，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900吨轮胎式搬梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4米～30米)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔

甲公司的下列进项税额中，准予从销项税额中抵扣的是（    ）。

某市政建设公司承建广州市某新建桥梁工程，下部结构为灌注桩盖梁结构。设计桩基现浇钢筋混凝土灌注桩，嵌岩深度1.0m，桩直径1.0m，横向间距5.0m，排架纵向间距8.0m。盖梁为后张预应力混凝土结构，强度等级C40。广州地区岩溶地貌发育，勘察单位根据设计单位提供的勘察孔布置图进行了常规勘察，钻孔揭露土层参数见工程断面图。

桩基施工准备阶段，拟选用正循环钻机、冲击钻、长螺旋钻机三种设备进场施工。项目部根据成桩设备的性能对施工场地进行了整平和加固处理。

施工中发生了如下事件：

事件一：盖梁混凝土浇筑需满足泵送工艺和大体积混凝土工艺要求，根据规范确定了坍落度。

事件二：B桩施工过程中，出现了孔口高程误差的质量事故，项目部对标查找原因并采取对策整改。

事件三：A桩钻孔过程，通过结合地质资料、C、D和E综合判定是否达到持力层。

某电网工程公司承接了2座220kV变电站建设工程和高压输电线路工程，高压输电线路建设工程跨越公路、河流、铁路，线路长65km，铁塔150基，沿线海拔800-2000m，属于覆冰区。电网工程公司项目部进场后，编制了施工方案，施工进度计划及质量预控方案，对业主采购的变压器、高低压开关柜、高压断路器、避雷器等进行检查，核对性能参数，符合设计要求。由于该项目部注重项目成本各阶段的控制，对成本控制的内容责任落实、重点突出、方法得当，并定期开展“三同步”检查活动，因此工程竣工取得了较好的经济效益。在项目实施中仍出现以下问题：
事件一：项目部对高压输电线路定位并检查后测设了钢铁架基础中心桩。基础施工完成后采用内拉线抱杆分解组塔法，组立钢塔。在架设接闪线时装设了单接闪线，在少雷区未设置接闪线，被监理单位制止并要求整改。
事件二：电网工程公司在变压器交接试验中，由电气试验人员按照交接试验标准规定，进行了变压器绝缘油试验，检查所有分接的变压比，检查相位，测量绕组连同套管的直流电阻等内容，监理检查时认为变压器电气试验项目不全，要求补充试验。安装完成后进行了送电试运行。

某机电安装公司，通过竞标承担了某化工厂的设备、管道安装工程。该工程地处北方沿海地区，按照施工合同应该7月初开始进行安装，但前期由于工程招标、征地、设备采购等原因，致使安装工程到9月底才开工。施工单位为了兑现投标承诺，该公司通过质量策划，编制了施工组织设计和相应的施工方案，并建立了现场质量保证体系，制定了检验试验卡，要求严格执行三检制。工程进入后期，为赶工期，采用加班加点办法加快管道施工进度，由此也造成了质量与进度的矛盾。
质量检查员在检查管排的施工质量时，发现φ89不锈钢管焊接变形过大，整条管道形成折线状，不得不拆除重新组对焊接，造成直接经济损失5600元。
该工程某车间内的管道材质包括20号钢15CrMo钢、16Mn等班组领料时材料员按照材料计划进行发料，并在管端进行了涂色标记，但由于施工班组管理不善，在使用时还是发生了混料现象，不得不重新进行检验。
该工程进行压力管道施工时，有一种管材属于国外进口材料，施工单位此前从没有遇到过，由于工期较紧项目部抽调2名技术较好的焊工进行相应练习后，就进行管道施焊。

某安装公司承接一商务楼（地上30层、地下2层）的电梯安装工程，工程有32层32站曳引式电梯8台，工期为90天，开工时间为3月18日，其中6台客梯需智能群控，2台消防电梯需在4月30日交付使用，并通过消防验收，在工程后期作为施工电梯使用。电梯井道的脚手架、机房及层门预留孔的安全技术措施由建筑公司实施。
安装公司项目部进场后，将拟承接的电梯工程，书面告知了电梯安装工程所在地的特种设备安全监督部门，并按合同要求编制了电梯施工方案和电梯施工进度计划（见下表）。
电梯安装前，项目部对机房的设备基础、井道的建筑结构进行检测，土建施工质量均符合电梯安装要求：曳引电机、轿厢、层门等部件外观检查合格，并采用建筑塔吊及施工升降机将部件搬运到位。安装中，项目部重点关注了层门等部件的安全技术要求，消防电梯施工进度计划完成，并验收合格。
施工进度到客梯单机试运行调试时，有一台客梯轿厢晃动厉害，经检查导轨的安装精度没达到技术要求，安装人员对导轨重新校正固定，单机试运行合格，但导轨的校正固定，使单机试运行比原工序多用了3天，其后面的工序（群控试运行调试、竣工验收）均按工序时间实施，电梯安装工程比合同工期提前完工，交付业主。

【背景资料】A公司中标修建一条跑道，飞行指标为4F。跑道长度为3200m，宽度60m。
土基为盐渍土，基层为水泥稳定碎石基层，分两层施工。道面结构为水泥混凝土道面。招标文件中明确要求，要加强对盐渍土的处理。
由于工期紧张，施工单位进场并做必要准备后马上开始施工，被监理工程师制止并要求其限期整改。
施工过程中接到监理工程的变更指令，要求在主降端增加400m的停止道。

下列关于我国司法制度的说法，正确的有（   ）。

【背景资料】某中型水库除险加固工程主要工程内容包括：加固放水洞洞身，新建放水洞进口竖井、改建溢洪道出口翼墙，重建主坝上游砌石护坡。新建防浪墙和重建坝顶道路等工作。签约合同价为580万元，合同工期8个月，2011年12月1日开工，合同约定：
（1）为保证安全度汛，除新建防浪墙和重建坝顶道路外，其余工作应在2012年5月15日前完成；
（2）工程预付款为签约合同价的10％，当工程进度款累计达到签约合同价的50％时，从超过部分的工程进度款中按40％扣回工程预付款，扣完为止；
（3）工程进度款按月支付。承包人依据合同制定并经监理单位批准的施工网络进度计划如图1（单位：天，每月按30天计）；

2011年12月1日工程如期开工，施工中发生如下事件：
事件1：因设计变更，导致“改建溢洪道出口翼墙”于2012年3月16日开始，并因工程量增加，该工作持续事件延长10天，项目部据此分析对安全度汛和工期的影响，重新编制了满足合同工期的进度计划。
事件2：承包人通知监理单位对防浪墙地基进行检查，监理人员在约定的时间未到达现场，由于工期紧，承包人对防浪墙地基进行了覆盖。事后承包人按监理单位的要求对防浪墙地基进行重新检查，承包人提出增加检查费用2万元。
事件3：截至2012年5月底，承包人累计完成工程进度款为428万元，承包人提交了6月份工程进度款支付申请报告，经监理单位确认的工程进度款为88万元。

放火罪既遂与未遂的界限是（   ）。

【背景资料】梁玉市政建设公司承建胶东半岛流沙河某大桥工程，简支结构，共15跨，跨度16米，上部结构采用预制先张法T梁，横向布置7榀中梁，2榀边梁，相邻两榀主梁之间用5片横隔板连接。断面图如图所示。

事件1：为保证T梁施工质量、对进场的预应力筋和金属波纹管道两种材料进行质量检验。

事件2：T梁采取在预制场台座上制作，采用后张法施工。主要施工工艺流程如下： 施工准备→预制场布置与建设→安装底模、侧模→安装底板、腹板钢筋及预应力管道→E→安装预应力筋→安装端模→F→混凝土养护→拆除端模、内模、侧模→G→预应力管道压浆→封锚→场内移运、存放。