【背景资料】某吹填工程吹填面积为2.5km²，吹填总工程量为2000万m³，，分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9 km²，吹填量750万m³；B区吹填面积0.75 km²，吹填量550万m³；C区吹填面积0.85km²，吹填量700万m³。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑粘土，取土量900万m³；下层为中密与密实砂，可取土量1500万m³。因吹填土载荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m³，超填工程量不计，可塑粘土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。

根据资料(1)以及票据法律制度的规定，甲企业的行为(  )。

知识产权权利的执行措施包括（  ）。

【背景资料】2024年9月8日，甲矿业公司第五分公司第三矿井下发生火灾事故，死亡13人。
甲矿业公司为A市市属国有企业，发生事故的第五分公司第三矿为平硐、盲斜井开拓的地下开采矿山，采用空场法开采，井下专用矿车运输，该矿目前共有职工430人，设有安全、设备、地质、技术等10个科室，12个采矿队，年采矿能力20×10^4t，其井下的掘进作业承包给当地一矿山专业施工公司。
2024年9月8日9时，施工单位在1532坑口进行支护时，巷道发生坍塌，坍塌并未造成人员伤亡。11时许，施工单位组织王某等12人对坍塌区域进行处理，在处理过程中，王某感觉到头晕，怀疑可能在工作区域存有CO等有害气体，遂立即撤出作业人员并向当班领导报告，但此时为时已晚，12名人员中只有6人中毒症状较轻，成功升井，剩余6人被困井下。
事故发生后，施工单位随即自行组织人员下井施救，又致使8名救援人员被困井下。后经A市消防大队和专业矿山救护队全力抢救，被困14人中生还1人、死亡13人。
据初步调查，导致事故发生的主要原因是施工单位在对该矿区1532坑口进行支护时，巷道发生坍塌，造成井下电缆短路，引起木支护着火。
同时，施工单位及该矿综合应急救援预案流于形式且内容缺失，编制工作组的有关人员对应急预案编制的工作内容不了解。以上因素，导致该矿现场人员不了解事故救援的有关流程，在事故发生后，没有按规定及时上报，贻误了最佳救援时机，加之施工单位盲目组织施救，造成人员伤亡扩大，也是造成事故发生的重要原因。
为吸取事故教训，该矿业公司加强了安全风险管控及隐患排查治理工作，辨识并形成安全风险分级管控清单，建立了重大风险公告栏。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

某办公大楼项目，总承包单位经业主同意，与A公司签订机电安装分包合同，合同中规定：“工程量清单采用综合单价计价，合同价款不因情况发生变化进行调整”。工程内容的规定：“空调通风系统（不含防排烟系统）安装、调试；地下车库消防系统安装、调试，以施工图内容为准；工程预算由A公司按工程量清单编制，业主审查……”。

在编制预算过程中，A公司预算人员没有计算“防排烟系统”费用。施工过程中发生下列事件：

事件一：业主要求A公司进行地下车库防排烟系统的施工，A公司以合同中无此项内容为由要求合同变更。

事件二： A公司未按环境安全标准化要求实施，总承包公司要求整改。A公司用两天时间花费3万元整改合格，并编制了工期和费用索赔申请单递交给总承包公司，遭到拒绝。

事件三：为减少设备运行噪声，业主单位要求A公司将楼层内风机出口处的软连接由帆布软接改为铝箔带保温的软连接，合同变更要求按照已有的帆布软连接的综合单价。

甲金矿股份有限公司前身是乡镇企业。 2006 年，企业转型为私营独资企业 2011年4月，企业改制为甲金矿股份有限公司，注册资本1 亿元。经营范围包括地下金矿开采、处理金矿石等。公司现有职工 700 人，有4 个矿区，企业法人营业执照、采矿许可证、开采黄金矿产批准书、安全生产许可证、爆炸物品使用许可证均在有效期内。
事故矿区为第一矿区，采用平硐、盲竖井开拓，抽出式对角通风， 3班作业。采矿许可证有效期至2023年3月。安全生产许可证有效期至 2017年4月1 日，许可范围为非煤矿产资源开采。
2015年1月 14日7 时多，甲金矿股份有限公司机修厂厂长袁某应第一矿区矿长李某要求，安排焊工到第一矿区二段盲竖井内进行焊割安装钢支护作业，替换井筒衬木，作业地点为－483～ -486m 范围，作业现场由李某指挥。8 时至 10时，先由3名力工拆除作业范围内的衬木. 10 时至 11 时，焊工姜某、学徒焊工朱某 钳工郭某3 人，乘罐笼在二段盲竖井内－483～－486m 进行焊割安装钢支护作业，中午下到－520m 车场吃饭。约12时30 分，有人发现带火星的物体顺井筒掉下，姜某带人检查发现 2根衬木端头冒烟，烧了约5 cm ，用水浇灭。 18时 55 分许，二段盲竖井－440～－520m 段发生火灾，起火点位于二段盲竖井内－486～－505m。约19时 40 分，二段盲竖井内高压电缆被火烧漏电导致跳闸，矿区全部停电。 事故发生后企业负责人没有按规定向有关部门报告。 直到15日3时40分许，事态严重，才打电话报告。
该起事故最终造成 10 人死亡，28人受伤，另有1人在救援中受伤，直接经济损失929 万元。
经调查，该起事故的直接原因是：甲金矿股份有限公司在第一矿区二段盲竖井－483～-486m进行焊割安装钢支护作业时，掉落的金属熔化物（焊渣和熔珠）造成井筒衬木阴燃，导致发生火灾。
根据以上场景，回答下列问题：

下述选项中正确的是(   )。

背景资料
某公司承建南方一主干路工程，道路全长2.2km，地勘报告揭示K1+500～K1+65*处有一暗塘，其他路段为杂填土，暗塘位置见示意图1-1，设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理，其他部分采用改良换填的方式进行处理，路基横断面见示意图1-2。
为保证杆线落地安全处置，设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟，将既有低压电力、通信线缆设沟内，盖板管沟断面见示意图1-3。
针对改良换填路段，项目部在全线施工展开之前做了100m的标准试验段，以便选择压实机具、压实方式等。

   图1-1暗塘位置平面布置示意图
   
   图1-2暗塘区路基横断面示意图
   
   图1-3盖板管沟断面示意图（单位：mm）

【背景资料】  
某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00~次日凌晨1:00。由于务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m.鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h.

（十二）某运输公司有从事营运的客车、货车若干辆。某日因骤降暴雨造成路面积水，行车困难，该运输公司一辆在长江大桥上行驶的货车与相向驶来的一辆轿车相撞，造成双方车辆损失严重和轿车车上人员伤亡。该运输公司货车上虽然侥幸无人员伤亡，但由于车辆损失严重，无法继续履行其承运合同，因而，不得不临时租赁一辆货车。

根据以上材料回答(1)~(2)题。

【背景资料】

某框架剪力墙结构，框架柱间距9m，普通框架结构，采用预拌混凝土，钢筋现场加工，采用多层板模板碗扣支撑。
施工过程中，发生如下事件：
事件一：项目部编制《施工组织设计》中规定：钢筋焊接方法采用搭接焊；钢筋机械连接采用钢筋套筒挤压连接；钢筋接头位置设置在受力较大处；柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45°；箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上；墙的垂直钢筋每段长度不得超过4m(钢筋直径不大于12ram)或6m(直径大于12mm)，水平钢筋每段长度不得超过10m；板、次梁与主梁交叉处，主梁的钢筋在上，次梁的钢筋居中，板的钢筋在下；当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在下。监理工程师审查时，认为存在诸多错误，指令修改后重新报审。
事件二：模板安装使用具有足够承载力和刚度的碗扣式钢管脚手架作模板底支撑，模板拼接整齐、严密。梁板模板安装完毕后，用水准仪抄平，保证整体在同一个平面上，不存在凹凸不平问题。
事件三：当时市场上HPB300级直径12mm(间距200mm)的钢筋紧缺，施工单位征得监理单位和建设单位同意后，按等强度折算后(设计按最小配筋率配筋)，用  HRB335级直径12 mm (间距250mm)的钢筋进行代换，以保证整体受力不变，并按此施工。
事件四：砌筑施工时，监理工程师现场巡查，发现砌筑工程中留设脚手眼位置不符合相关规范规定，下发监理通知书，责令施工单位整改后复工。