【背景资料】

K4+450～K4+455（ZK4+440～ZK4+475）、K4+525～K4+345（ZK4+540～ZK4+565）为低瓦斯地段，采用复合式衬砌结构，其初期支护施工的主要内容包括：

①初喷混凝土；②挂钢筋网；③打设锚杆；④架立钢架；⑤复喷混凝土。

施工过程中发生了如下事件：

事件一：隧道洞口段施工时，明洞衬砌施作应遵循以下技术要求：

①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车，并应设置外模和固定支架。

②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在150mm以下。

③混凝土入模温度应控制在5℃~32℃范围内。

④明洞混凝土强度达到80%后方可拆除内模。

事件二：隧道开挖过程中，技术人员采用激光隧道界限测量仪测定了隧道断面的超欠挖，提出欠挖控制要求及处理措施：拱脚，墙脚以上1m范围内等位量严禁欠挖；对于其它位置，当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa井确认不影响村砌结构稳定和强度时，每1m2内欠挖面积不宜大于0. 1m2，欠挖隆起量不得大于C值；当欠挖面积及隆起较大时，采用补炮措施进行处理。

【背景资料】
某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨度为120m的桥梁工程项目，桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，《公路工程设计变更管理办法》要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理，明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。

【背景资料】

某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡>12，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。

压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km／h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。

试验路段的结果：在K18+100—K18+200处，分别取三种松铺厚度500px、750px、1000px进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用750px。

施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。

某公司中标北方城市道路工程，道路全长 1000m，道路结构与地下管线布置如图 1 所示：

施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。

   雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。

  项目部对①辅路、②主路③给水管道、④雨水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。

  施工过程发生如下事件：

  事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。

  事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。

某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km单位双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下：

为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。
施工中发生如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2-3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。
事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，事件利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土 搅拌站，搅拌站生产能力为450m³/h。 （滑模摊铺机生产率公式为： Q=1000hBVpKB（m³/h），公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）。
事件四：施工单位按2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000～K2+000段路面面层满足基本要求， 且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下：

背景资料

某住宅小区扩建工程，建筑面积39000㎡，地下两层，地上十八层，主体为钢筋混凝土剪力墙结构。某施工单位中标后与建设单位签订了施工总承包合同，成立了施工项目部，并由项目总工程师组织编制了单位工程施工组织设计，项目班子成员共同审核通过，经项目经理审批后开始组织实施，监理工程师以审批程序不符合规定为由，要求整改。

装饰装修工程施工过程中，发生以下事件：

事件一：整体面层施工后，项目部及时对面层进行了为期5天的养护，抗压强度达到5MPa后，正常投入使用。

事件二：门窗材料进场后，项目部对人造木板的甲醛含量进行了复验。门窗工程施工前，监理工程师对预埋件等项目做了隐蔽工程验收。

【 背景资料】某沿海城市电力隧道内径为3. 5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
(3)项目部制定了安全生产验收制度。

2010年1月，中国证监会批复同意中国金融期货交易所组织股票指数期货交易。同年4月，首份合约沪深300股指期货合约正式上市交易，根据此背景回答下列问题。

（四）【背景资料】
陈村拦河闸设计过闸流量2000m³/s，河道两岸堤防级别为1级，在拦河闸工程建设中发生如下事件：
事件1：招标人对主体工程施工标进行公开招标，招标人拟定的招标公告中有如下内容：
(1)投标人须具备堤防工程专业承包一级资质，信誉佳，财务状况良好，类似工程经验丰富。
(2)投标人必须具有××省颁发的投标许可证和安全生产许可证。
(3)凡有意参加投标者，须派员持有关证件于2014年6月15日上午8：00～12：00，下午14: 30～17: 30向招标人购买招标文件。
(4)定于2014年6月22日下午3：00在×××市新华宾馆五楼会议室召开标前会，投标人必须参加。
事件2：由于石材短缺，为满足工期的需要，监理人指示承包人将护坡形式由砌石变更为混凝土砌块，按照合同约定，双方依据现行水利工程概（估）算编制管理规定编制了混凝土砌块单价，单价中人工费、材料费、机械使用费分别为10元/m³、389元/m³、1元/m³。
受混凝土砌块生产安装工艺限制，承包人无力完成，发包人向承包人推荐了专业化生产安装企业A作为分包人。
事件3：按照施工进度计划，施工期第1月承包人应当完成基坑降水、基坑开挖（部分）和基础处理（部分）的任务，除基坑降水是承包人应完成的临时工程总价承包项目外，其余均是单价承包项目，为了确定基坑降水方案，承包人对基坑降水区域进行补充勘探，发生费用3万元，施工期第1月末承包人申报的结算工程量清单见表3。

背景材料

某新建住宅楼工程，框架剪力墙结构，建设单位通过清单招标的方式公开招标，某施工单位中标，双方参照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工承包合同

本工程由5个分部工程组成，采用价值工程分析，各分部工程功能指数和价值指数见下表：

由于建设单位的原因未在约定的工期内竣工，还有1500万的工程量未完成。现对建设单位造成工期延误后的价格进行调整，相应的可调因子、变值权重及价格指数如下表所示：

承包人提供主要材料和工程设备一览表

【背景资料】
某河道整治工程包括河道开挖、堤防加固、修筑新堤、修复堤顶道路等工作。施工合同约定：(1)工程预付款为合同总价的20%，开工前支付完毕，施工期逐月按当月工程款的30%扣回，扣完为止；(2)保留金在施工期逐月按当月工程款的5%扣留；(3)当实际工程量超出合同工程量20%时，对超出20%的部分进行综合单价调整，调整系数为0.9。
经监理单位审核的施工网络计划见下图（单位：月），各项工作均以最早开工时间安排，其合同工程量、实际工程量、综合单价见表1。

工程开工后在施工范围内新增一副坝。副坝施工工作面独立，坝基清理、坝身填筑、混凝土护坡等三项工作依次施工，在第5个月初开始施工，堤顶道路修复开工前结束。副坝坝基清理、坝身填筑工作的内容和施工方法与堤防施工相同。双方约定，混凝土护坡单价为300元/m³，副坝工程量不参与工程量变更。各项工作的工程量、持续时间见表2。