文化可以分为物质文化、制度文化、行为文化、________。
参考答案
参考解析
【分析题】
下面是对社会公德的几种看法。
观点一：社会公德维护公共利益，但会损害个人利益。
观点二：社会公德很重要，但它与我没有多大关系。
观点三：对熟悉的人，应该讲公德，对那些不认识的人没必要讲公德。
观点四：社会公德可有可无，讲不讲公德无所谓。
问题：运用社会公德知识对上述观点做出评价。
【分析题】
依据下面这条消息配写一篇500字左右、有标题的编后。
附材料：
新华社郑州11月4日电 河南洛阳春都集团公司曾引进中国火腿肠产业从无到有，市场占有率最高达70%以上，资产达29亿元。然而，仅仅经历几年短暂的辉煌，这家明星企业便倏然跌入低谷。如今春都上百条生产线全线告停，企业亏损高达6.7亿元，并且欠下13亿元的巨额债务。
春都集团的前身是洛阳肉联厂，1987年8月，中国第一根被命名为“春都”的火腿肠在这里诞生，并迅速受到市场青睐，销售额从最初的2亿多元猛增到20多亿元，年创利润2亿多元。春都的狂飙突进带动了整个火腿肠产业在国内的迅速崛起。
也许成功来得太容易，春都的经营者头脑开始膨胀发热，当地领导也要求春都尽快“做大做强”，起了推波助澜的作用。于是洛阳当地的制革厂、饮料厂、药厂、木材厂等一大堆负债累累、与肉食加工不相干的亏损企业被一股脑儿地归于春都名下。
通过几年的扩张，春都资产以平均每年近6倍的速度递增，由1987年的3950万元迅速膨胀到29.69亿元。然而，扩张不但没有为春都带来多少收益，反而由于战线过长，使春都兼并和收购的17家企业中，半数以上亏损，近半数关门停产，巨额投资也有去无回。
春都发家于火腿肠，但这一看家本领却被忽视，主营业务大幅萎缩。为在价格竞争中取胜，春都竟然通过降低产品质量来降低生产成本，含肉量一度从85%降到15%，以至于春都职工把自己生产的火腿肠戏称为“面棍”。春都很快为此付出了惨重的代价，销量直线下滑，市场占有率从最高时的70%狂跌到不足10%。
1998年12月，已是亏损累累的春都集团决定选择集团公司部分资产重组上市，募集资金4.24亿元，但最终上市公司对公众承诺的10大投资项目还是成了一纸空文。
2000年5月，中国证监会郑州特派办向春都股份有限公司提出整改要求，此时的春都已经跌入了困境之中。
【分析题】
根据下面给出材料写一篇消息（800字左右）。
附材料：
今年8月，中国青年政治学院新闻与传播系副教授、北京展达律师事务所律师周泽在郑州市交通规费征稽处对欠缴养路费车主征收“天价滞纳金”一事中发现，公路管理部门对车主加收天价滞纳金并不合法。《中华人民共和国公路管理条例》第三十五条规定：可以由公路主管部门分别情况，“责令其补交或者返还费款并处以罚款”，并无加收滞纳金的规定。《公路养路费征收管理规定》关于加收养路费滞纳金的规定与《中华人民共和国公路管理条例》（后者是前者的上位法）相抵触，应属无效规定。
另外，根据1999年10月31日全国人大常委会《关于修改（中华人民共和国公路法）的决定》修正后的《公路法》，已经取消了对车主征收养路费的规定，规定“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”。8月23日《检察日报》以“养路费：最近六年都是违法征收”为题发表了周泽批评养路费征收违法的文章后，在社会上引起掀然大波。之后，交通部继续发文要求征收养路费。周泽又于10月30日上书全国人大常委会提交公民建议书，要求审查养路费征收法规、规章违法并问责养路费违法征收的责任。
11月23日新华社记者就相关问题采访了全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人。问：“法律、行政法规、国务院有关文件和部门规章关于交通税费改革、公路养路费都有哪些规定？”
全国人大常委会法制工作委员会、国务院法制办公室负责人答：
早在1950年，原政务院就制定了“用路者养路”的政策，对汽车、拖拉机征收公路养路费，同年交通部颁发了《公路养路费征收暂行办法》；1987年国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》第18条规定：“拥有车辆的单位和个人，必须按照国家规定，向公路养护部门缴纳养路费”；1991年交通部、财政部、原国家计委、原国家物价局联合发布了《公路养路费征收管理规定》；1997年全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”，“燃油附加费征收办法施行前，仍实行现行的公路养路费征收办法。”1999年全国人大常委会对《中华人民共和国公路法》作了修改，将第36条修改为：“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，具体实施办法和步骤由国务院规定。”根据《中华人民共和国公路法》的规定，国务院有关部门共同制定了《交通和车辆税费改革实施方案》，2000年10月经国务院批准后发布。《交通和车辆税费改革实施方案》规定；“在车辆购置税、燃油税出台前，各地区和有关部门要继续加强车辆购置附加费、养路费等国家规定的有关政府性基金和行政事业性收费的征管工作，确保各项收入的足额征缴。”交通税费改革是依《中华人民共和国公路法》的授权，由国务院决定分步骤进行的，在燃油税没有出台前，各地仍按照现行规定征收公路养路费是符合法律规定的。
周泽先后于11月24日、28日通过《新京报》、《中国青年报》，对全国人大法工委、国务院法制办负责人的“答记者问”提出质疑。周泽说，许多人对《公路法》关于“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金”这一规定有误解。征税筹集公路养护资金，也不意味着就是征燃油税。周泽还说，必须明确的是，公路作为一种公共基础设施，理应由公共财政来解决，即使不向车主征任何税，国家也应该把公路建设好、养护好，而不能因为没向车主征税国家就不承担建设和养护公路的责任了。事实上，车船牌照使用税、车辆购置税等税种都在对机动车车主征收，对机动车也还可以开征其他税种；如果国家不建设、养护好公路，车主可能根本就不会买车，谈何向车主收费及征税？
