委托加工的物资收回后用于连续生产应税消费品的,应将受托方代收代缴的消费税计入委托加工物资的成本。( )
【背景资料】
某光缆线路工程采用直埋敷设方式。开工前,施工单位办理了施工许可证,根据现场考察情况,确定了办公地点等临时设施。为了保证工程的顺利实施,制定了质量、安全等制度,编制了施工组织设计。工序安排见下图,图中字母是工作代号,字母后的数字为该工作的正常工作天数,括号内的数字为该工作的最短工作天数,横线下方的数字为本工作压缩1天所增加的费用,单位为元。该工程合同工期等于计算工期。
某选矿厂日处理量为450t。尾矿库为山谷型,原设计初期坝高20m,后期坝采用上游法尾矿筑坝,堆积坡比为1:5,并设排渗设施。堆积高度16m,总坝高36m,总库容2.8x 104m³。投入运行前未经论证进行了改址,此后未经论证、设计,擅自加高扩容,采用土石料按1:1.5坡比向上游推进,实施了 3次加高增容工程,总坝高50m,总库容约10.5x104m³。
第三次加高后,该选矿厂对尾矿库安全生产现状进行评价,并出具安全评价报告,评价结论为“该尾矿库是由具有资质的单位设计,坝址选择不合理,尾矿坝调洪库容不足,排洪系统部分堵塞,坝体存在浅层滑动迹象,尾矿库有渗透破坏危险,经过评价该尾矿库为险库,存在重大安全隐患,并提交了重大隐患报告”。
但该矿厂未对此次评价给予重视,未采取处理措施。由于生产需要,其又开始进行第4次加高扩容,采用土石料向库内推进10m,加筑4m高子坝一道,子坝施工至最大坝高处突发坝体失稳溃决,流失尾矿浆约1.5x104m³,造成17人失踪,5人受伤,摧毁民房76间,同时流失的尾矿浆还含有超标氰化物对环境造成了污染,经采取应急措施后得到控。
为保证矿山安全生产,该矿山举行安全生产月安全大检查活动,对企业的安全管理机构是否有效落实安全生产制度和操作规程及执行情况、组织安全培训情况、特种作业人员是否持证上岗等情况进行检查,经过排查发现该企业安全生产许可证已经过期。
根据以上场景,回答下列问题(共22分):
2022年3月31日,财政部发行的某期国债距到期日还有3年(该债券于2020年发行),面值100元,票面利率年息3.75%,每年付息1次下次付息日在1年以后。1年期、2年期、3年期贴现率分别为4%、4.5%、5%。
【背景资料】某施工单位承包一斜井井筒工程,该井筒全长3000m,倾角22°,设计断面为半圆拱形,正常段为锚杆金属网喷射混凝土支护,锚杆抗拔力100kN;破碎带采用C40现浇混凝土支护。斜井井筒穿过围岩主要为砂岩,整体稳定性较好;距离井520.0m处有一含水断层破碎带,长度约9.0m。施工单位编制的施工组织设计确定该斜井井筒由上向下采用钻眼爆破法施工,计划工期18个月。
施工过程中发生以下事件:
事件1:施工单位第3个月共完成59m井筒的掘进支护工作,安装锚杆590根。质量验收时,抽查检验了2组锚杆共计6根,抗拔力实测值分别为92kN、116kN、115kN、102kN、98kN、110kN。
事件2:斜井下山施工过程中,由于巷道沿途顶板淋水和底板出水较多,水流向工作面积聚,而工作面空间有限,无法布置大型排水设备。淤泥积水影响了正常施工。后采取措施,保证了工作面干燥施工。
事件3:完工时,实测井筒总漏水量90m³/h,监理工程师要求施工单位整改。同时发现巷道底部欠挖。
【背景资料】
某拦河闸工程最大闸流量为520m³/s,工程施工采用一次拦断河床围堰导流,围堰面积和地基情况如图所示。
施工过程中发生如下事件:
事件1:依据水利部“关于贯彻落实坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》,进一步加强水利安全生产工作的实施意见”(水安监[2012]57号),项目法人要求各参建单位强化安全生产主体责任,落实主要负责人安全生产第一责任人的责任,做到“一岗双责”和强化岗位、职工安全责任,确保安全生产的“四项措施”落实到位。
事件2:上游围堰背水侧发生管涌,施工单位在管涌出口处采用反滤层压盖进行处理。反滤盖层材料包括:块石、大石子、小石子、粗砂等,如图4所示。但由于管涌处理不及时,围堰局部坍塌,造成直接经济损失30万元。事故发生后,项目法人根据水利部《关于贯彻质量发展纲要、提升水利工程质量的实施意见》(水安管[2012]581号)规定的“四不放过”原则,组长有关单位制定处理方案,对本工程事故及时进行了处理,并报上级主管部门备案。事故处理后不影响工程正常使用和工程寿命,处理事故延误工期22天。
【背景资料】
A施工单位中标承建某机场的跑道修建工程,飞行区指标为4D。施工内容包括:土基、水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。要求土基压实度达到规范要求。在施工过程中上基层与面层间末设置隔离层。水泥混凝土面层施工完成后严格按照质量控制标准进行检测。
土基施工完成后,作业人员对其压实度进行了检测,检测结果如表1-1所示。
在水泥稳定碎石上基层施工完成后,表面出现了较宽的不规则的裂缝。
水泥面层施工完成后,按要求对需要检测的项目进行了检测,部分检测内容如表1-2所示。

【背景资料】某施工单位承建了长度为12.2km的高速公路路基工程,其中,K7+370~K7+740通过滑坡体前缘,滑坡体长约370m,宽约650m,厚14.1~28.5m,属于大型滑坡。路线在滑坡体前缘以挖方路基的形式穿过。
施工图设计处理挖方路段右侧的滑坡段采用抗滑桩板墙进行加固,抗滑桩为钢筋混凝土悬臂桩,桩截面尺寸为2.0m×3.0m,桩长22m~30m,桩间距5.0m。抗滑桩内侧设桩板挡土墙,抗滑桩采用钢筋混凝土现浇,板采用钢筋混凝土预制安装,长4.8m、高0.5m、厚0.4m。路基横断面如图6所示。
施工过程中发生了如下事件:
事件1:施工单位在施工现场临时用电管理做法如下:①根据现场用电设备情况等由项目总工组织编制了施工现场临时用电组织设计;②采用三级配电系统与二级保护系统;③停电操作顺序严格按照总配电箱→分配电箱→开关箱的顺序进行;④坚持“一机、一闸、一漏、一箱”的管理措施。
事件2:施工单位编制了抗滑桩施工方案,采用的施工工序如图7所示。
桩孔开挖采用人工开挖,要求分节开挖,逐节支护。围岩较松软、破碎或有水时,分节应适当缩短。分节处应错开土石层变化和滑床面处。桩孔采用锁口及护壁进行支撑,第一节锁口段护壁高1.5m,其上面0.8m高度范围内护壁厚50cm,高出地面30cm。锁口以下每开挖1.0m浇筑护壁直至孔底;锁口及护壁均采用钢筋混凝土浇筑。开挖过程中,应经常检查桩孔平面位置等,如有偏差应及时纠正。施工方案编制后,技术管理部门组织审核了施工方案,施工单位还组织召开了专家论证会。
事件3:在全线开工前,由建设单位负责组织进行了路堑高边坡工程等施工安全总体风险评估,评估方法采用专家调查评估法,并形成了总体风险评估报告,K7+370~K7+740高边坡路段风险等级达到Ⅳ级。
【背景材料】
某新建住宅群体工程,包含 10栋装配式高层住宅5栋现浇框架小高层公寓,1栋社区活动中心及地下车库,总建筑面积31.5万m³,开发商通过邀请招标确定甲公司为总承包施工单位。内部评审中项目经理提出C、G、J工作由于特殊工艺共同租赁一台施工机具,在工作B、E按计划完成的前提下,考虑该机具租赁费用较高,尽量连续施工,要求对进度计划进行调整。经调整,最终形成既满足工期要求又经济可行的进度计划。社区活动中心调整后的部分方案计划如图2。
本工程完成全部结构施工内容后,在主体结构验收前,项目部制定了结构实体检验专项方案委托具有相应资质的检测单位在监理单位见证下对涉及混凝土结构安全的有代表性的部位进行钢筋保护层厚度等检测,检测项目全部合格。