【背景资料】
2013年9月，某施工单位中标一项本地传输网工程，预算建筑安装工程费140万元，其中材料费40万元，材料由建设单位采购，施工费按建筑安装工程费减材料费后的80％计取、安全生产费按规定计取。签订合同81．2万元，其中施工费80万元、安全生产费1．2万元。合同约定2013年10月18日开工，工期84日历天，合同未就保修期和质量保证金出明确约定。
开工前，项目经理部编制了进度计划横道图，并依据本单位企业定额标注了每项工作的成本强度，如图2所示。

开工后，建设单位提出了工程量变更，新增一个站点及相应光缆线路，并委托设计单位增加了相应的单项工程设计，预算建筑安装工程费8万元，其中材料费4．5万元。施工单位包工包料，施工费按中标折扣率计取。
工程如期完工并完成终验，于2014年1月31日投入使用。

下述选项中正确的是（      ）。

根据期初资料和资料 (1) 至 (3)，2024 年 12 月 31 日甲公司资产负债表中 “所有者权益 (或股东权益) 合计” 项目的 “期末余额” 栏填列金额为 (    ) 万元。

某公司承建一地铁车站工程，其中1号风道采用地下连续墙作为围护结构。

项目部编制了地下连续墙施工方案，其中包括：采用成槽机成槽，泥浆护壁保证槽壁稳定，对泥浆的含砂率和PH值等指标进行控制。采用商品混凝土灌注，混凝土进场后，检查混凝土运输单，信息符合要求后开始灌注混凝土。混凝土顶面达到设计高程后停止灌注，同时拔出接头管。具体施工流程见图。

该项目钢筋笼吊装属于超过一定规模的危险性较大工程，总包单位编制了专项方案并组织了专家论证，论证意见为“修改后通过”。

案例四

背景资料：某安装公司承建某大型国际酒店的机电安装工程任务。该工程的设计单位在设计中选用了多项新材料（通风空调系统的通风配件和保温材料、柔性接管）和节能型燃气锅炉等。根据实际情况由安装公司和设计院商定。电梯安装完后，电梯制造厂在现场进行了调整、运行试验。

工程竣工验收后没有进行防排烟系统测定和调整即投入使用。在保修期内，该工程的计算机房内某台风机盘管的柔性接管发生断裂而漏水，使建筑装修及计算机均遭受损失。用户投诉了安装公司工程的施工质量，经查是业主提供的风机盘管柔性接管有质量问题，安装公司在安装时没有检查，经协商，确定各自的经济责任，由安装公司负责返工更换风机盘管柔性接管。鉴于柔性接管的质量问题，用户向安装公司提出全部更换风机盘管柔性接管的要求。

该工程于2017年10月竣工，并投入使用。该公司工程部编制了工程回访计划，定于2018年第一季度对业主采用电子邮箱信息传递方式，将一份“ 顾客满意度信息调查表”发给顾客。业主反馈回来的调查表中，反映有几个房间通风空调不稳定等意见，顾客评价为一般。

【背景资料】

某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成设计为300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。

施工前，项目部现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。

为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导航措施的内容包括：

（1）严格控制临时占路时间和范围；

（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；

（3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。

施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下：

（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；

（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；

（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。

某工程施工总承包合同工期为20个月。在工程开工之前，总承包单位向总监理工程师提交了施工总进度计划，各工作均匀进行（如图所示）。该计划得到总监理工程师的批准。当工程进行到第7个月末时，进度检查绘出的实际进度前锋线如图所示。

中国古代监察机关御史台改称为“都察院”始于（        ）。

某新建一级公路工程K11＋120～K12＋260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》、《公路工程预算定额》编制的该工程施工图预算，其中K11＋120～K12＋120底基层工程量为：22300m2（底基层平均面积）。

厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：
人工：80元/工日；
稳定土混合料：162.72元/m³；
水泥：400元/t；
水：4元/m³；
碎石：80元/m³；
3m³以内轮胎式装载机：1200元/台班；
300t/h以内稳定土厂拌设备：1500元/台班。
厂拌基层稳定土混合料定额表（水泥稳定类）
工程内容：装载机铲运料；上料；配运料；拌和；出料
单位：1000m²

【背景资料】
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为75m＋120m＋75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式U型桥台；  桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；
桥宽35m，横断面布置采用0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）＋3m（中分带）＋0.5m（护栏）＋15m（车行道）＋0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为19.5m，水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段，其中，施工区段ⓞ的长度为14m，施工区段①每段施工长度为4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。
（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。
（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织2个施工班组同步开展施工，每个施工班组投入1套钢模板，每套钢模板长91m，每钢模板的施工周转效率为3天。施工时，钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。

案例五【背景资料】

背景资料：

某施工单位承接了一处500kt/d的金属矿综合回收技术改造项目。该项目的熔炼房内设计有一台桥式起重机（额定起重量50t，跨度19米），方案采用直立枪杆吊装系统进行设备就位安装。

工程中的氧气输送管道设计压力为0.8Mpa，材质：20#钢，304不锈钢，321不锈钢。规格主要有Φ377、Φ325，Φ159，Φ108，Φ89，Φ76。制氧站在地上管网及底吹、阳极炉、鼓风机房界内工艺管道共约1500m。施工单位编制了施工组织设计及各项施工方案，经审批通过，在氧气管道安装合格具备压力试验条件后，对管道系统进行了强度试验。用氮气作为试验介质，先缓慢升压到设计压力的50%，经检查无异常，以10%试压压力逐级升压，每级稳压3min，直到试验压力，稳压10min。降到设计压力，检查管道无泄漏。

为了保证富氧底吹炉内衬的砌筑质量，施工单位对砌筑过程中的质量问题进行了现场调查并统计了质量问题（见下表），针对质量问题用因果分析图找出了主要原因。