【背景资料】某运输机场有一条3400m×45m跑道，两侧各设7.5m道肩，运行多年后出现病害，设计单位给出了跑道及道肩全长加铺沥青道面的改造方案，跑道及道肩的结构形式为：5cm沥青玛脂（SMA13）上面层+8cm沥青混凝土（AC20）中面层+8cm沥青混凝土（AC25）下面层。建设单位通过公开招标，确定A施工单位中标。
沥青道面施工采用全幅摊铺。本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。施工过程发生如下事件：
事件一：本工程的不停航施工专项施工方案由施工单位编制完成，经施工单位技术负责人和总监理工程师审核后，施工单位随即组织人员进场施工。
事件二：采用自卸卡车运输沥青混合料，卡车司机把车斗停放在卸料口正下方，熄火装料。
事件三：施工单位申报了“主要施工机械进场报审表”，表中“单钢轮压路机，双钢轮压路机，轮胎压路机”项的备注为“用于AC20，AC25中、下面层终压施工”。
事件四：跑道及道肩SMA13上面层全幅摊铺施工时，摊铺设备布设如图。


事件五：SMA上面层压实成型后，施工单位检测了沥青道面施工质量保证项目压实度、渗水系数、厚度、平整度和检查项目a（频率为每4000m2测一次）。

中央银行是一国金融体系的核心，是调节控制全国货币金融活动的最高权力机构，它可以根据全国经济发展的状况制定和执行货币政策，控制和调节货币供应量，对经济生活进行干预和控制。

 宋代曾一度在中央设置审刑院，其目的是 (    )。

某泵站枢纽工程由泵站、清污机闸、进水渠、出水渠、公路桥等组成。泵房安装立式轴流泵，泵房为块基型泵房，采用混凝土灌注桩基础。合同工期6个月（每月按30天算）。

承包人编制的并经监理批准施工总进度计划如下图所示。

施工中发生如下事件：

事件1：承包人在该泵站工程开工后第46天进度检查时发现，A工作和B工作以完成，已开始的C工作施工工期进度滞后5天，项目部根据赶工参数（如下表）对相关工作进行压缩，确保完工日期不变。

事件2：施工现场地面高程为31.0m～31.4m，泵站底板建基面高程为20.38m，钻探资料表明，地基18.5m～31.4m高程范围内为黏土，12.0m～18.5m高程范围内为中砂，该砂层地下水具有承压性，承压水位为29.5m。承包人在施工进水方案中提出，基坑开挖时需要采取降水措施，降水方案有管井降水和轻型井点降水两个方案。

事件3：根据施工需要，本工程主要采用泵送混凝土施工，现场布置有混凝土拌合系统、钢筋加工厂、木工厂，预制构件厂、油料库等临时设施，其平面布置示意图如下。

图中①、②、③、④、⑤为临时设施（混凝土拌合系统、零星材料仓库、预制构件厂、油料库、生活区）代号。

【背景资料】
某水库枢纽工程由大坝、溢洪道、电站及灌溉引水洞等建筑物组成。水库总库容2.6×108m³，电站装机容量12万kw；大坝为碾压式土石坝，最大坝高37m；灌溉引水洞引水流量45m³/s；溢洪道控制段共3孔，每孔净宽8.0m，采用平面钢闸门配卷扬式启闭机。某施工单位承担该枢纽工程施工，工程施工过程中发生了如下事件：
事件1：为加强工程施工安全生产管理，施工单位在施工现场配备了专职安全生产管理人员，并明确了本项目的安全施工责任人。
事件2：某天夜间施工时，一名工人不慎从距离地面16.0m高的脚手架坠地死亡。事故发生后，项目法人立即组织联合调查组对事故进行调查，并根据水利部《贯彻质量发展纲要提升水利工程质量的实施意见》（水建管 [2012]581号）中的“四不放过”原则进行处理。
事件3：电站基坑开挖前，施工单位编制了施工措施计划，其部分内容如下：
（1）施工用电由系统电网接入，现场安装变压器一台；
（2）基坑开挖采用1:1.5坡比明挖施工，基坑深度9.5m；
（3）站房墩墙施工采用钢管脚手架支撑，中间设施工通道；
（4）混凝土浇筑采用塔式起重机进行垂直运输。

下列各项中，应计入甲公司 2022 年度企业所得税收入总额的是 ( )。

【背景资料】某施工单位承建高速铁路某隧道工程：该隧道正洞长12600m，进口平行导坑长4400m，出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以Ⅱ级、Ⅲ级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：

事件1：项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。

事件2：正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。

事件3：在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计Ⅲ级围岩变更为Ⅴ级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。

【背景资料】
某水利工程业主与承包商签订了工程承包合同，合同中含有两个子工程，估算工程量甲项为2300m³，乙项为3200m³；甲项单价为180元/m³，乙项单价为160元/m³。承包合同规定：
(1)开工前业主应向承包商支付合同价20%的预付款；
(2)业主自第1个月起，从承包商的进度款中按5%的比例预留保证金；
(3)当子项工程实际工程量超过估算工程量的10%时，超出部分的单价按0.9进行调整；
(4)监理工程师每月签发付款的最低金额为25万元；
(5)预付款在最后两个月平均扣回。
承包商每月实际完成并经签证确认的工程量如下表所示。

某新建商品住宅项目，建筑面积2.4万平方米，地下二层,地上十六层，由两栋结构类型与建筑规模完全相同的单体建筑组成。总承包项目部进场后绘制了进度计划网络图如图2所示。项目部针对四个施工过程拟采用四个专业施工队组织流水施工，各施工过程的流水节拍见表2-1。

表2-1流水节拍表(部分)

建设单位要求缩短I期，项目部决定增加相应的专业施工队，组织成倍节拍流水施工。项目部编制了施工检测试验计划，部分检测试验内容见表2-2。由于工期缩短施工进度计划调整，监理工程师要求对检测试验计划进行调整。

表2-2施工过程质量检测试验主要内容。(部分)

项目部编制了雨期施工专项方案，内容包括:

1袋装水泥堆放于仓库地面;

2.浇筑板、墙、柱混凝土时可适当减小坍落度;

3.室外露天采光井采用编织布覆盖固定;

4.砌体每日砌筑高度不超过1.5m;

5.抹灰基层涂刷水性涂料时，含水率不得大于10%。

项目主体结构完成后，总监理工程师组织施工单位项目负责人等对主体结构的分部工程进行验收。验收时发现部分同条件养护试件强度不符合要求，经协商后采取回弹取芯法对该批次对应的混凝士进行实体强度检验。

【背景资料】

某公司竞标承建××高速公路工程。开工后不久，由于沥青、玄武岩石料等材料的市场价格变动，在成本控制目标管理上，项目部面临预算价格与市场价格严重背离而使采购成本失去控制的局面。为此项目经理要求加强成本考核和索赔等项成本管理工作。

路基强夯处理工程包括挖方、填方、点夯、满夯。由于工程量无法准确确定，故施工合同规定：按施工图预算方式计价；承包方必须严格按照施工图及施工合同规定的内容及技术要求施工；工程量由计量工程师负责计量。

施工过程中，在进行到设计施工图所规定的处理范围边缘时，承包方在取得旁站监理工程师认可的情况下，将夯击范围适当扩大。施工完成后，承包方将扩大的工程量向计量工程师提出了计量支付的要求，遭到拒绝。在施工中，承包方根据监理工程师的指令就部分工程进行了变更。

在土方开挖时，正值南方梅雨季节，遇到了数天季节性的大雨，土壤含水量过大，无法进行强夯施工，耽误了部分工期。承包方就此提出了延长工期和补偿停工期间窝工损失的索赔。

【案例四】

   某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大；为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施，水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。