【背景资料】某航道整治工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平面布置示意图见图4，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/m2复合土工布混凝土单元联锁块软体排。根据设计要求，对于陡于1:3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合同价款的变更。施工期间，发现1个陡于1:3的陡坡，且在8m水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进行了袋装砂补抛，并在排体撕裂处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘500t的运输船舶未能及时撤离现场，造成1人死亡，直接经济损失为150万元。

某市化工企业为增值税一般纳税人，主要业务为生产高档化妆品。2019年有关生产经营情况如下:

(1)外购原材料取得增值税专用发票上注明的税额408万元，发票已通过认证。

(2)将高档化妆品与普通化妆品组成礼盒销售,取得不含增值税销售收入6000 万元，该企业分别进行核算，其中高档化妆品销售收入5000万元,普通化妆品收入1000万元。

(3)8月份因管理不善发生损失的外购原材料成本为30万元，10月份取得保险公司赔款5万元。相关增值税已经认证抵扣。

(4)2019年全年利润总额为2400万元，通过红十字会向受灾地区捐款300万元。

(5)接受捐赠收入20万元。

(6)计提坏账准备10万元;税收滞纳金支出2万元

已知:增值税税率13%;高档化妆品的消费税税率为15%;城市维护建设税税率7%;教育费附加征收率3%。

要求:根据上述材料，不考虑其他因素,分析回答下列小题。

1.该企业应缴纳的增值税税额，下列计算中，正确的是( )。

背景资料：（质量管理、机械设备安装、焊接技术）

某气体处理厂新建一套天然气乙烷装置，工程内容包含脱乙烷塔，丙烷制冷机组（两套），冷箱的安装及配套钢结构，工艺管道，电器和仪表的安装调试等。某公司承接该项目后，成立项目部。进行项目策划，策划书中强调施工质量控制，承诺全面实行“三检制”。

安装后期，在制冷机组油管冲洗前，项目部对设备滑动轴承间隙进行了测量，均符合要求。按计划冲洗后，除一路支管外，其余油管路全部冲洗合格，针对一路冲洗不合格的油管，项目部采取的冲洗措施：将其他支管及主管的连接处加设隔离盲板，加大不合格支管的冲洗流量，采取措施后，冲洗合格。

试车时，主轴轴承烧毁，初步估计直接经济损失10万元，经查，在隔离挡板拆除过程中，通往主轴承的油路上的隔离盲板漏拆。监理工程师认为项目部未能严格执行承诺的“三检制”，责令项目部限期上报质量事故报告书。项目部按要求及时编写，并上报了质量事故报告。报告内容：事故发生的时间地点，工程项目名称，事故发生后采取的措施，事故报告单位，联系人及联系方式等。监理工程师认为质量事故报告内容不完整，需要补充。

监理工程师在检查钢结构一级焊缝表面质量时，发现存在咬边、未焊满，根部收缩，弧坑，裂纹等质量缺陷，要求项目部加强焊工的培训并对焊工的资质进行了再次核查。项目部进行了整顿和培训，作业人员的技术水平达到要求，项目进展顺利并按时完工。

 某建设工程合同工期为25个月，施工单位编制的双代号网络计划图如图1所示。在施工过程中 发生了下列事件：

 事件一：当该计划执行7个月后，经监理工程师检查发现，施工过程C和施工过程D已完成，而 施工过程E将拖后2个月。

 事件二：为了不影响工期，施工单位在施工过程E的实际进度拖后2个月后，组织施工过程H、I、K进行流水施工。各施工过程中的施工段及其流水节拍见表1

 事件三：为了不影响工期，施工单位又采取了第二个方案，即压缩某些施工过程的持续时间。各 施工过程的直接费用率及最短持续时间见表2 

【背景资料】某内河高桩梁板码头长度为273m，宽度为36m，后方平台宽度为15m，设计断面如图1所示。码头桩基为C80 PHC管桩（C型，标准节长度为32m），桩长为42m～49m，桩数为350根，采用打桩船水上沉桩。码头纵梁、靠船构件和面板均为钢筋混凝土预制构件，横梁、节点为现浇。
   施工前，项目部对码头桩进行了试打动力测试，经过查阅规范和动力测试成果分析，选定了桩锤型号，确定锤击拉应力标准值为9MPa，总压应力标准值为25MPa；根据《水运工程混凝土码头结构设计规范》JTS 167-2018，C80混凝土轴心抗拉强度设计值为2.22MPa，混凝土轴心抗压强度设计值为35.9MPa，混凝土有效预压应力值为10.77MPa。
   在施工中，项目部按照《水运工程地基基础试验检测技术规程》JTS 237-2017要求对已沉桩进行了低应变检测，当检测完成35根桩时，检测结果为34根Ⅰ类桩、1根Ⅲ类桩。
   

【背景资料】南方某海港的港池和进港航道疏浚工程，施工海域台风多发，风浪情况复杂，水流湍急，常年受斜向流影响；港池在防波堤掩护下，海况良好。
   港池长度为550m、宽度为250m，设计底标高为-14.5m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡度为1︰5，疏浚土质为流动性淤泥；进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m，设计底标高为-14.5m，疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂，设计边坡坡度为1︰7；疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥区。
   港池和航道疏浚选用10000m3自航耙吸挖泥船施工，自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位辅以8m3抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中，着重于施工设备的性能发挥，采取多项措施以提高设备的生产率和时间利用率，在合同工期内顺利完成了工程施工任务。

个人独资企业有下列哪些情形时，应当解散？( )

背景资料

某新建商住楼工程，钢筋混凝土框架-剪力墙结构，地下1层，地上16层，建筑面积2.8万㎡，基础柱为泥浆护壁钻孔灌注桩。

事件一：在回填土施工前，项目部安排人员编制了回填土专项方案，包括：按设计和规范规定，严格控制回填土方的粒径和含水率，要求在土方回填前做好清除基底垃圾等杂物，按填方高度的5%预留沉降量等内容。

事件二：项目部按照绿色施工要求，收集现场施工废水循环利用。施工过程中，项目部完成灌注桩泥浆循环清孔工作后，随即放置钢筋笼、下导管及桩身混凝土灌注，混凝土浇筑至桩顶设计标高。

事件三：在主体结构准备施工时，项目部对木工班组作了模板工程施工技术交底，交底要求除顶层顶步外立杆接长严禁搭接，且必须采用直角扣件连接，相邻两立杆的对接接头当在同步内时沿竖向错开的距离不宜小于300mm。监理工程师认为该交底存在错误之处，及时进行了制止，要求施工单位立即对模板支架的交底与验收等保证项目全数检查。

该工程采用预拌混凝土，商品混凝土供应站在混凝土进场开盘前向项目部提供了混凝土配合比通知单等相关资料。

事件四：主体结构砌筑施工期间，监理工程师对正在砌筑的第二层填充墙体进行了巡检，检查中发现施工单位的砌筑施工技术交底存在以下问题：现场拌制的砂浆应在砌筑当天使用完毕；填充墙与承重主体结构间的空隙部位施工，应在填充墙砌筑3d后进行。

【背景资料】
某开发商投资新建一办公楼工程，建筑高度325m。经公开招投标，某施工总承包单位A中标，经过合同谈判，依据《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工总承包合同。A施工总承包单位按照《建设工程项目管理规范》(GB/T50326)进行了合同管理工作。
合同约定总造价14250万元，工期365日历天。合同中约定竣工日期为2017年5月1日，因发包人设计变更导致工程延误，施工单位调整进度计划全力赶工，实际竣工日期为2017年7月1日。合同中约定，可调值部分占合同总价的80%。根据人工费和四项主要材料和价格指数对总造价按调值公式法进行调整。各调值因素占可调值部分的比重、各价格指数如下表：

塔吊操作人员在交接班时对运转情况进行了交接，并排查了相关故障，双方签字。由于本工程塔吊危险性大，建设单位委托第三方监测单位进行监测。

某乡镇矿山企业在安全生产方面存在较大问题，该矿多名职工打电话向当地矿山安全监察办事处反映，矿山安全监察办事处十分重视，决定派出监督检查人员对该矿山进行全面安全检查。在事先给该矿矿长打电话通知时，矿长当即表示：“我们是乡镇矿，只听县政府的话，你们是管国家大矿的，管不着我们。请你们最好别来，来了我们也不接待。”当检查人员来到该矿时，发现该矿除两个传达室的老工人外，其他人都没了踪影，矿长办公室的门也紧锁着，办事处的工作人员只好跟县政府联系。
在县政府的过问下，该矿矿长才露了面，并命令工人回来上班。但矿长依然很不情愿，当检查人员向其询问有关安全生产工作情况时，矿长要么闭口不说，要么东拉西扯。检查人员提出看看其有无账目，检查安全生产全投入情况时，矿长以会计不在为由拒不提供有关账目。同时，该矿长还授意有关人员“硬的不行，就来软的，就是不能说实话”。由于矿长的阻挠，使这次检查进行得非常艰难。