【背景资料】某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15km，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m³，施工开挖的土质密度为1.85t／m3，耙吸船重载航速为9kn，轻载航速为11kn，挖泥时的航速为3Kn，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1.5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。

【背景资料】
某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺。B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训即组成吊装组。
某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为厂赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在21m高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。

在中国历史上"改法为律"的是(         )。

【背景资料】
某高土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理。
施工总承包完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑的支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工，专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，即将设计文件直接给了专业分包单位，专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，施工组织方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工。
专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工，并要求立即撤离现场施工人员，查明原因后再恢复施工，但总承包单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，其中3人死亡，1人重伤。
事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未标明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素。事故中直接经济损失300万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失300万元。

根据资料 (2), 下列会计处理表述正确的是 (   )。

【背景资料】
某新建飞行区指标为4D，跑道长4500m，宽45m，按I类设置助航系统。助航灯光工程造价6980万元，采用工程量清单方式公开招标。工程内容包括：跑道灯光系统、滑行道灯光系统、近灯光系统、调光控制柜等安装工作。跑道边灯间距为60m，灯光电缆采用直埋铺设，其中有电缆多处需从排水沟下方穿越，电缆保护管铺设的开挖深度为3.80m，灯箱在土面区埋地安装。飞行区土壤电阻率较低，灯光回路中接地装置按最少组数设置。施工过程发生发下事件。
事件一：有A、B、C、D、E五家施工单位参加投标，其中A、B、C三家具有机场目视助航工程专业承包一级资质，D、E两家具有机场目视助航工程专业承包二级资质。
事件二：参与投标的某单位在投标文件中存在投标总价优惠2%的书面报价文件事件三：实施电缆的护管从排水沟下方穿越工作前，施工单位开展了如下工作：①组织建立安全管理制度和编制专项施工方案。②施工单位技术负责人审批专项施工方案后，即开始施工。
事件四：施工单位根据现场实际情况提交了跑道边灯回路中接地装置设置的解决方案，报设计单位确认后并施工，跑道边灯回路示意图：

事件五：在灯光调光控制柜安装前，施工单位项目负责人从安装程序、技术要求等全方面进行了施工技术交底。

【背景资料】某施工单位承担一井下装载硐室的掘进施工任务。所编制的施工进度计划见下图，图中箭线上方为工序的名称，下方为工序的时间，单位：周。

在工程施工到第4周结束时，业主要求施工单位将该硐室的混凝土基础一并完成，需增加一道现浇混凝土基础施工工序J，该工序J应在工序G完成后开始，在工程完工前结束，时间为6周，且总工期不变。施工单位及时调整了进度计划，将工序G分成两组同时施工，每组施工时间2周。

(案例二)

背景资料

某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，填充墙为小型空心砌块砌筑。

基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水，外加SBS卷材防水层。平整场地结束后，施工单位马上进行了工程定位和测量放线，然后即进行土方开挖工作，整修基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工召开现场会议，经协商决定采取灌浆补强，并按要求形成相关验收记录。

问题：

某公司承建市政旧路改造工程，全长1.6km，道路位于老城区，施工处于露天作业，受自然条件影响大，各专业管线纵横交错，专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。道路整体破损严重，改造时需要对路基进行处理，路基处理为半填半挖。地下管线较多需要进行保护。
新建道路结构为：900mm厚土路基，360mm厚水泥稳定粒料基层，面层设计为降噪排水路面，上面（磨耗层）层采用40mm厚OGFC沥青混合料，下面层采用50mm厚密级配沥青混合料。
项目部进场施工前编制了施工方案，并按规定要求进行了审核审批。施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部开工前按要求设置了围挡，施工现场的进口处有整齐明显的“五牌一图”，同时还要签署文明施工承诺书，制作文明施工承诺牌，内容包括：泥浆不外流、渣土乱抛、爆破不扰民等。
事件二：为确保路基的施工质量，在填方施工时，项目部采取了当原地面横坡陡于1：5时，修成台阶形式的施工方案，在挖方施工时，探明挖方段存在缆线及综合管道，项目部也采取了相应的施工保护措施。
事件三：为保证道路结构的整体性，施工时项目部采取了相应的技术手段，在施工密级配沥青混合料前进行了清理再施工A，在施工OGFC沥青混合料前进行了清理再施工B。
事件四：本工程按期交付且竣工验收合格，施工单位在自工程竣工验收合格之日起15d内，提交竣工验收报告，并向工程所在地县级以上城建档案馆备案。

【背景资料】
某中型水闸土建工程，依据《水利水电工程标准施工招标文件》编制招标文件。施工单位甲中标并与发包人签订了施工合同。招投标及合同履行过程中发生如下事件：
事件1：招标文件要求项目经理应具备的资格条件包括：具有二级及以上水利水电工程注册建造师证书，在“信用中国”及各有关部门网站中经查询没有因行贿、严重违法失信被限制投标或从业等惩戒行为。
事件2：招标文件在省公共资源交易中心平台发布后，潜在投标人乙对招标文件有异议，并在规定时限内提出异议函。异议函内容如下：

事件3：招标人在收到评标报告的第二天公示中标候选人，投标人丙对评标结果有异议，并及时向招标人提出。
事件4：合同工程完工后，施工单位甲在合同工程完工证书颁发后28天内，向监理人提交了包括应支付的完工付款金额在内的完工付款申请单。

案例三
背景资料：某大型防洪工程由政府投资兴建。项目法人委托某招标代理公司代理施工招标。招标代理公司依据有关规定确定该项目采用公开招标方式招标，招标公告在招标信息网上发布。招标文件中规定：投标担保可采用投标保证金或投标保函方式担保。评标方法采用经评审的最低投标价法。投标有效期为60天。
项目法人对招标代理公司提出以下要求：为避免潜在的投标人过多，项目招标公告只在本市日报上发布，且采用邀请方式招标。
项目施工招标信息发布后，共有6家投标人报名参加投标。开标后发生了如下事件：
事件1：A投标人的投标报价为8000万元，为最低投标报价，经评审推荐为中标候选人。
事件2：B投标人的投标报价为8300万元，在开标后又提交了一份补充说明，提出可以降价5%。
事件3：C投标人投标保函有效期为70天。
事件4：D投标人投标文件的投标函盖有企业及其法定代表人的印章，但没有加盖项目负责人的印章。
事件5：E投标人与其他投标人组成联合体投标，附有各方资质证书，但没有联合体共同投标协议书。
事件6：F投标人的投标报价最高，故F投标人在开标后第二天撤销了其投标文件。
事件7：投标人按要求提交了相应的工程量清单，包括分类分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单以及零星工作项目清单。