2021年2月1日，王先生刚过完55岁生日，他是深圳家创业板公司X股份有限公司实际控制人，X公司6年前完成上市、上市初期他持有38%的股份。X公司上市后每年都实现分红,王先生在过往三年先后减持了部分上市公司的股票,其持股比例降低为30%，目前这家国内上市公司的市值约是30亿元,资产负债率为73%。王先生每年领取税前固定年薪50万元，根据企业当年利润情况获年底分红，分红金额一般在100-500万元不等，王先生在深圳有多套住宅，房屋租金收入为50万元/年。

（1）王太太现年53岁，在深圳当地的一家事业单位工作。她在2021年1月的工资为15000元，当月需要扣除个人承担的三险一金等各项费用3200元，专项附加扣除合计2000元。王太太当月向某慈善组织（已取得公益性捐赠税前扣除资格）捐款2000元用于扶贫项目。

（2）王先生家里的财务事宜基本交由太太全权管理，王太太过往主要购买预期收益型的银行理财产品和非标信托产品。2018年前，她也阶段性购买过少量的股票基金，但是发现波动率较高，持有收益也不稳定，目前并未持有任何基金产品。王先生夫妻二人均未制定完善的保险保障计划，只是各自买了一份保额为100万元人民币的定期寿险。王太太2020年底购买了1000万元人民币的3年期非标信托产品，银行账户中有20万美元活期存款和20万元人民币活期存款。

（3）他们有一个女儿，目前在某常春藤大学读大三，成绩优异，她希望一年后继续读研究生，学制3年，假设当前学费为6万美元/年。

（4）王先生家正常年度的总开销为230万元，主要支出项目为王太太的父母养老社区费用50万元，女儿在美教育费及生活费50万元，家庭生活开支约30万元。王先生家庭2021年旅游支出预算为100万元。

（5）王先生父母早亡，弟弟也已离世。其弟弟留下一个儿子，目前在读大学。王先生的哥哥在2021年3月突然去世，未婚无子女。

（6）假设所有币种的投资报酬率均为5%/年，通货膨胀率为2%/年，学费增长率为2.5%/年。请根据该案例的背景信息，回答下列问题：

【背景资料】

二级公路某大桥全长857m，桥宽12.5m，桥梁上部结构布置为4*25mT梁+6*40mT梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁6*40mT梁+4*25mT梁。其中40mT梁桥跨横断面如图3所示。

T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基上，设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座，结合本桥结构及地质条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区转运至架梁现场，采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设。待（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。

施工中发生如下事件：

事件一：T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识，标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称。

施工单位T梁存放做法如下：

①T梁移运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的80%。

②T梁叠层存放时不得超过三层。

③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。

④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

事件二：T梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁（桥台）顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。T梁预制并运输到架设施工现场，施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：

（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，同定好架桥机；

（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；

（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；

（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。

事件三：施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工。

【背景资料】
某市新建生活垃圾填埋场。工程规模为日消纳量200t。向社会公开招标，采用资格后审并设最高限价，接受联合体投标。A公司缺少防渗系统施工业绩，为加大中标机会，与有业绩的B公司组成联合体投标；C公司和D公司组成联合体投标，同时C公司又单独参加该项目的投标；参加投标的还有E、F、G等其他公司，其中E公司投标报价高于限价，F公司报价最低。
A公司中标后准备单独与业主签订合同，并将防渗系统的施工分包给报价更优的C公司，被业主拒绝并要求A公司立即改正。
项目部进场后，确定了本工程的施工质量控制要求，重点加强施工过程质量控制，确保施工质量；项目部编制了渗沥液收集导排系统和防渗系统的专项施工方案，其中收集导排系统采用HDPE渗沥液收集花管，其焊接工艺流程如图2．11所示。

【背景资料】
A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。

【背景资料】

北方某石油化工公司投资建设一蜡油深加工工程，经招标，由A施工单位总承包。该工程的主要工程内容包括2台大型加氢裂化反应器的安装，高压油气工艺管道安装、分体到货的压缩机组安装调试等静、动设备安装工程、管道安装工程以及土建工程、电气工程、自动化仪表安装工程等。其中，A施工单位将单位工程压缩机厂房及其附属机电设备、设施分包给B建筑工程公司。

蜡油工程的关键静设备2台加氢裂化反应器，各重300t,由制造厂完成各项检验试验后整体出厂，A单位现场整体安装。A单位进行一台旧油罐改造时，在罐内环焊缝碳弧气刨清根作业时，采用的安全措施有：36V安全电源作为罐内照明电源；打开罐体的透光孔，人孔和清扫孔，用自然对流方式通风，经安全检查，存在不符合安全规定之处。

合同要求该工程2009年9月开工，2010年6月30日完工。为了加快工程进度，业主要求，有条件的工程，冬季不停止施工作业。

为了保证工程顺利进行，A施工单位编制了静设备安装施工方案、动设备安装调试施工方案、管道组对焊接方案和电气、自动化仪表安装工程施工方案。

某建设单位新建超高层传媒大厦，根据地方行政管理要求，对生活给水泵房工程进行招标，要求投标单位按招标工程量清单项目进行报价。某建设工程公司依据该招标文件、施工方案及自身实力，对分部分项工程项目清单的人工费单价、材料费单价、机械费单价和综合税费单价进行了测算汇总，建设工程公司成功中标该专业分包工程。
建设工程公司项目部进场后，编制了专业施工方案，并经报审批准后开始现场施工。施工过程中，不锈钢生活水箱的安装如图所示，监理工程师对水箱的底座和溢流水管的安装提出了整改意见，整改合格后，项目部对水箱进行了检测试验，并交付使用。

根据资料 (2), 下列分录中正确的是 (    )。

甲企业为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为 13%，每月月初发放上月工资，2019 年 12 月 1 日，“应付职工薪酬”科目贷方余额为 33 万元。该企业 2019 年 12 月发生职工薪酬业务如下：
（1）5 日，结算上月应付职工薪酬 33 万元。其中代扣代交的职工个人所得税 1.5 万元。代扣为职工垫付的房租 0.5 万元。实际发放职工薪酬 31 万元。
（2）31 日，企业以其生产的 M 产品作为非货币性福利发放给车间生产人员。该批产品不含税的市场售价为50 万元。实际生产成本为 40 万元。
（3）31 日，对本月职工工资分配的结果如下：车间生产人员 14 万元。车间管理人员 5 万元。企业行政管理人员 2 万元。专设销售机构人员 9 万元。
（4）31 日，企业计提本月基本养老保险费、基本医疗保险费等社会保险费共计 17.7 万元。计提本月住房公积金 8.85 万元。要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列问题。（答案中的金额单位用万元表示）
5. 根据期初资料和资料（1）至（4），下列各项中，甲企业 2019 年 12 月 31 日资产负债表中“应付职工薪酬”项目的期末余额是（ ）万元。

针对此类事故教训，下列防范和整改措施合理的有（  ）。

【背景资料】某煤矿二期及其附属设施建设项目，建设单位委托一招标代理公司进行招标，项目评标委员会由7人组成，其中2人为建设单位代表，其他评标专家从该省综合评标评审专家库中随机抽取。
项目最终由某施工单位中标承建。施工单位结合现场及材料、设备等情况进行了详细的部署，编制的施工进度计划如图所示。

项目施工过程中，发生了如下事件：
事件1：L为某设备安装工作，设备由建设单位负责采购。项目按计划正常进行到15个月时，设备运至现场，进场检验时发现其中一台设备质量有问题，返厂换货用了1个月，其余设备当场验收后移交给施工单位代为保管，建设单位根据合同约定支付保管费。在设备安装过程中发现有一台设备配件丢失，施工单位马上向建设单位提出重新采购该设备配件的要求，同时就返厂换货设备延误的1个月时间提出了工期索赔和窝工费用索赔的要求。
事件2：该项目安全费用按工程造价的2.5%计提。建设单位提出，该矿井的采矿新技术推广培训费和煤矿二期建设安全预评价专家评审费从该项目的安全费用中列支。
事件3：按照施工组织设计安排，井下二期工程的运输工作，采用无轨胶轮车运输，施工单位按照地面普通汽车管理无轨胶轮车，被监理工程师制止。

背景资料

某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联)，共40联。原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m(见图2)。

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公同利用既有公路做为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。