李先生和李太太都是收入稳定的公务员，两人目前和李先生的母亲同住，没有孩子。最近，李先生和太太计划要一个小宝宝，同时还有一些其他的家庭目标需要进行规划，于是夫妇俩找到了金融理财规划师进行咨询。理财规划师就李先生的家庭状况进行了分析。

一、家庭成员

二、收支状况：李先生的母亲每个月有600元的退休工资，全家每个月的医疗费大概要100元。夫妇二人目前有现金和定活期存款40000元。结婚前，李先生和太太贷款买了一套住宅，每月还款1500元，目前房贷余额还有30万元左右。原来的老房子已出售，得到了13万元现金。李先生打算将这笔钱投向股市和基金。

表1 年度收支状况表（单位：元）

三、资产负债情况

表2 家庭资产负债状况表

四、李先生家庭保险状况

  李先生和太太除了参加社会养老保险外，李先生自己还购买了一份大病险及附加意外险，太太购买了一份有分红功能的寿险。

五、李先生夫妇的理财目标

  1．两人打算要一个孩子，需要一笔资金为孩子出生做准备，假设李先生希望为孩子准备 50万元 的教育金（考虑学费增长率4%）。

  2．希望将老房变现后的资金进行合适的投资；

  3．希望为全家购买合适的保险；

  4．希望5年内买一辆15万元的家庭轿车，车贷5年。

六、假设条件

  1．假设通货膨胀率为3%，个人所得税按现行税率；

  2．假设住房公积金、养老金保险、医疗保险金与失业保险金占税前收入的比例分别为8%、8%、3%、1%，允许税前扣除，个人免征额为2000元；

  3．学费增长率为4%，投资回报率为8%，工资增长率为4%；

  4．李先生60岁退休，李太太55岁退休。

某东北地区机场，因水泥混凝土道面已经使用了二十年，经过机场运营集团及第三方检测公司对旧道面予以评估，确定了原道面需要停航大修，采用沥青混凝土加铺，加铺层采用AC-25作为下面层，AC-16作为中面层，AC-13作为上面层。同时为了满足机场运营要求，将跑道北段延长800m、延长段采用水泥混凝土面层。

施工过程中发生如下事件：

1、施工单位施工前，编制了沥青混凝土加铺层的施工组织设计。其中由于沥青分区属于夏凉—冬寒区，拟选用标号为A-110标号的机场石油沥青进行沥青面层的铺筑。

2、施工上面层时，施工单位采购石屑代替细集料，监理工程师发现后予以制止。

3、施工单位沥青混凝土加铺层马夏尔试验确定了沥青最佳用量，同时还依据规范5011检测了沥青混凝土的其他指标。

4、施工单位在中下面层的沥青混凝土施工过程中，拟采用高模量外加剂。

5、根据设计要求，延长段水泥面层与旧有跑道加铺层相交部位施工图纸如下图所示。其中土石方工程，基层施工，面层施工均采用土工格栅。

根据资料 (1) 至 (4)，上述业务对甲公司现金流量表中 “经营活动产生的现金流量净额” 项目的影响金额为（）。

面对国际金融危机和国际金融体制变革的背景，国际货币基金组织的改革方向可以是（   ）。

【背景资料】
某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标变件中的比例相差较大，施工单位向项目法人以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万元。结合实际情况，设计单位签发了“设诗变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。
事件2：在填筑路堤时.施工单位采用土石混合分层铺筑，并用乎地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件3：针对K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（如图2所示），挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用重型压路机进行碾压。

清末改制修法中有关刑事诉讼的法规有（        ）。

【背景资料】
某水库溢洪道加固工程，溢洪道加固时，在铺盖上游填筑土围堰断流施工，围堰断面如图所示。

随着汛期临近，堰前水位不断上升，某天突然发现堰后有大面积管涌群，施工单位为防止事故发生，及时就近挖取黏性土进行封堵，随后上游水位继续上涨，封堵失败，围堰决口，导致刚浇筑的溢洪道底板、下游消能防冲设施被冲毁，造成直接经济损失100万元。
事故发生后，施工单位按照“四不放过原则”，组织有关单位制定处理方案，报监理机构批准后，对事故进行了处理，处理后不影响工程正常使用，对工程使用寿命影响不大。

【背景资料】某露天开采铜多金属矿，矿岩松散系数1.50，沉降系数1.25。该矿排土场设在狭长沟谷内，沟底整体地形南高北低、平均纵坡8%~9%、沟长6200，南、东、西三面均为坡度23°～50°高山，基岩为相对隔水层。排土场距露天采场550m，距进矿公路2700m，距选矿厂2900m，周边无村庄和其他设施。 
排土场设计堆直标高+5290.0～＋4720.0m，最终排土高度570.0m，总容和51000×10⁴m³，用于堆置废石和低品位矿石实方量总计40690.81×10⁴m³。采用自卸汽车运输与 推土机推排的排土工艺，从高位向低位按台阶整体均衡向前推进，每50m排土高度设一宽度30m的安全平台，卸载平台边缘设置安全车挡（见下图）。

排土场上游汇水面积4575×10⁴㎡ 。沿排土场+5290.0m平台四周修建1.0m×1.0m截洪沟，将上游汇水排出场外。同时在排土场底部设置多道导流盲沟，将场内积水引出场外。为保护下方工业场地安全，在排土场北侧坡脚前100m设有8.0m高的挡石坝。
排土作业区四周设有高杆高强度照明灯，路灯间距30m。排土作业区内按要求设有若干限速等安全标志牌。该矿按规定编制了生产安全事故风险评估报告和应急资源调查报告，制定了排土场滑坡、泥石流等事故的专项应急预案。其中泥石流专项应急预案包括适用范围、应急组织机构及职责、处置措施三部分内容。
根据以上场景，回答下列问题：

一矿掘进二队在8809尾巷施工，跟班队长周某和工长杜某到达工作面后，发现巷道顶板压力大，有网包。周某组织工人处理网包，周某让工长杜某用综掘机截割头挑起网包，自己则用钻杆将活矸捅漏。随后又让魏某、张某去抬锚索钻准备补打锚索。此时，巷道顶板突然冒落将魏某和正在补打帮锚杆的穆某埋压致死。

【背景资料】某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成，节制闸14孔，每孔净宽10m，设计流量1500m3/s；船闸闸室长120m，船闸净宽10m；新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施工合同。合同约定工程预付款为签约合同价的20%。投标文件中部分土方、混凝土工程量和单价见表2。

表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。
承包人编制并经监理人批准的进度计划为：
第1～4个月进行土方工程施工，第5个月开始浇筑混凝土，混凝土采用拌合站拌合（拌合站安装、调试需1个月时间完成）。
工程开工后，承包人根据监理人批准的进度计划，立即组织进场了部分设备，其中包括：挖掘机2台，推土机2台，自卸汽车10辆，拌合站1套。监理单位按合同发布了开工令。
工程实施过程中，发生了下列事件：
事件1：工程开工后，由于征地工作受阻未及时提供施工场地，使土方工程开工滞后1个月，承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书，并指示承包人调整土方工程施工进度计划，混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机、2台推土机、10辆自卸汽车和1套拌合站进场后1个月的闲置费用。
事件2：节制闸设计建基面为岩石，开挖到建基面时，未见岩石出露，补充勘测发现建基面以下为2m厚软土，其下才为岩层，为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出变更设计。碎石土单价中的基本直接费为30元/m³。
事件3：在新筑堤防填筑过程中，遇阴雨天气，承包人根据施工措施计划，对填筑面采取措施，以尽量减小阴雨天气对工程的影响。