3.根据资料（2），下列各项中，甲公司领用包装物借记的会计科目是（）。

根据资料 (1) 和 (2), 下列各项中，关于甲公司 3 月 31 日会计处理表述正确的是 (    )。

【背景资料】

某公司承建一段区间隧道，长度12km，埋探（覆土深度）8m，净高55m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。

区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为15m。

隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员互即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员连至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原固有：

(1)自于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水；

(2)超前小导管支护长度不足，宴测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用；

(3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。

商事保证所具有的特殊规则包括(  )。

【背景资料】

某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K18+238～K19+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K18+238～K18+298段以及K19+498～K19+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状;K18+298～K18+598段和K19+008～K19+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥。

其中，K18+398～K18+489段隧道的最小埋深70m;K18+598～K19+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。

施工过程中发生如下事件：

事件一：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。K18＋238～K18＋298、K19＋498～K19＋538按照如图所示的方法进行施工。

事件二：根据设计要求，施工单位计划对K18+398～K18+489段隧道实施监控，量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、拱脚下沉等。

事件三：施工单位在K18+690～K18+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，发现有局部超挖的现象，超挖量为150mm。

事件四：施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对隧道开展了总体风险评估,确定风险等级为IV级。

丁某系精神病人，丁之妻郭某系丁某监护人。一日，二人到丁父母家吃饭时，丁某和其父母争吵，拿起菜刀将其父母砍死（实际未死），郭某未制止，未呼救也未报警，而是关了门走了，丁父母流血休克而亡，郭某事后还洗了丁某的血衣。事后证明，丁某当时精神病发作没有责任能力。关于郭某，下列说法正确的是(   )。

专设销售机构固定资产发生的修理费应计入管理费用。（  ）

A公司中标一升压站安装工程项目，因项目地处偏远地区，升压站安装前安装前需建设施工临时用电工程。A公司将临时用电工程分包给B公司施工，临时用电工程内容电力变压器（10/0.4kV）、配电箱安装，架空线路（电杆、导线及附件）施工。
电杆及附件安装（见图2）、导线架设后，在线路试验前，某档距内的一条架空导线因事故造成断线，B公司用相同规则导线对断线进行了修复（有2个接*）复后检查，接头处机械强度只有原导线的80%，接电阻为同长度导线电阻的1.5倍，被A公司要求返工，B公司对断线进行返工修复，施工临时用电工程验收合格。

A公司要求尽快完成施工临时用电工程，B公司编制了施工临时用电工程作业进度计划（见表2），计划工期30天在审批时被监理公司否定，要求重新编制。B公司在工作持续时间不变的情况下，将导线架设调整至电杆组立完成后进行修改了作业进度计划。
B公司与A公司签订安全生产责任书，明确各自安全责任，建立项目安全责任体系，并由项目副经理全面领导负责安全生产，为安全生产第一责任人，并由项目工程师对本项目的安全生产负部分领导责任。

某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位对测量工作进行以下管理：
1）确定了公路工程施工测量管理内容：
（1）设计单位提供的控制性桩点的现场交桩及交桩成果的保护。
（2）研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场。
（3）制订施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。
（4）建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理。
（5）施工测量放样和验收检测工作。
2）对施工放样测量作出具体要求。

【背景资料】某运输机场有一条3400m×45m跑道，两侧各设7.5m道肩，运行多年后出现病害，设计单位给出了跑道及道肩全长加铺沥青道面的改造方案，跑道及道肩的结构形式为：5cm沥青玛脂（SMA13）上面层+8cm沥青混凝土（AC20）中面层+8cm沥青混凝土（AC25）下面层。建设单位通过公开招标，确定A施工单位中标。
沥青道面施工采用全幅摊铺。本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。施工过程发生如下事件：
事件一：本工程的不停航施工专项施工方案由施工单位编制完成，经施工单位技术负责人和总监理工程师审核后，施工单位随即组织人员进场施工。
事件二：采用自卸卡车运输沥青混合料，卡车司机把车斗停放在卸料口正下方，熄火装料。
事件三：施工单位申报了“主要施工机械进场报审表”，表中“单钢轮压路机，双钢轮压路机，轮胎压路机”项的备注为“用于AC20，AC25中、下面层终压施工”。
事件四：跑道及道肩SMA13上面层全幅摊铺施工时，摊铺设备布设如图。


事件五：SMA上面层压实成型后，施工单位检测了沥青道面施工质量保证项目压实度、渗水系数、厚度、平整度和检查项目a（频率为每4000m2测一次）。

依据教学目标设计本篇课文的教学过程，简要说明每个环节的教学内容和教学方式。