企业应向保险公司收取的财产损失赔款，应通过“应收账款”科目核算。（）

如果“生产成本”、“制造费用”科目存在期末余额，则应在资产负债表“存货”项目下列示。（  ）

【背景资料】某施工单位中标建设一公路工程，该公路工程包括12km的路基路面和一桥梁工程。其网络图编制如下，并得到监理工程师的批准。

路面施工进度网络图(单位: d)

路基施工中需要10多万m³的土方，填方采用松散的砂性土和黏土，含水量在25%左右。土方料场距填方处在200~300m左右。合同约定工期为300d。合同约定，每提前1d奖励5000元，每延误1d罚款10000元。为加快施工进度，施工单位决定路面的基层和面层分成三段进行施工，基层每段的持续时间为25d、面层每段的持续时间为15d。

（五）
【背景资料】
某大型泵站枢纽工程，泵型为立式轴流泵，装机功率6×1850kW，设计流量150m³/s。
枢纽工程包括进水闸（含拦污栅）、前池、进水池、主泵房、出水池、出水闸、变电站、管理设施等。主泵房采用混凝土灌注桩基础。施工过程中发生了如下事件：
事件1：承包人在开工前进行的有关施工准备工作如下：①土料场清表；②测量基准点接收；③水泥、砂、石、钢筋等原材料检验；④土料场规划；⑤混凝土配合比设计；⑥土围堰填筑；⑦基坑排水；⑧施工措施计划编报；⑨生活营地建设；⑩木工加工厂搭建；⑪混凝土拌合系统建设。
事件2：主泵房基础灌注桩共72根，项目划分为一个分部工程且为主要分部工程，该分部工程划分为12个单元工程，每个单元工程灌注桩根数为6根。质量监督机构批准了该项目划分，并提出该灌注桩为重要隐蔽单元工程，要求质量评定和验收时按每根灌注桩填写重要隐蔽单元工程质量等级签证表。
事件3：进水池左侧混凝土翼墙为前池及进水池分部工程中的一个单元工程。施工完成后，经检验，该翼墙混凝土强度未达到设计要求，经设计单位复核，不能满足安全和使用功能要求，决定返工重做，导致直接经济损失35万元，所需时间40d。返工重做后，该单元工程质量经检验符合优良等级标准，被评定为优良，前池及进水池分部工程质量经检验符合优良等级标准，被评定为优良。
事件4：该工程竣工验收前进行了档案专项验收。档案专项验收的初步验收和正式验收分别由监理单位和项目法人主持。

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图，如图2所示，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：
事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。
事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。
事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。

下列选项属于行政诉讼受案范围的是（      ）。

甲公司是一家证券公司，其已委托证券经纪人开展证券经纪业务。试回答以下相关问题。

【背景资料】
某水利水电工程项目的原施工进度网络计划（双代号）如图所示。

在上述网络计划中，工作C、F、J三项工作均为土方工程，土方工程量分别为7000m³、10000m³、6000m³，共计23000m³，土方单价为15元/m³。合同中规定，土方工程量增加超出原估算工程量25%时，新的土方单价可从原来的15元/m³下降到13元/m³。合同约定机械每台闲置1天为800元，每月以30天计；C、F、J实际工作量与计划工作量相同。
施工中发生如下事件：
事件1：施工中，由于施工单位施工设备调度原因，C、F、J工作需使用同一台挖土机先后施工。
事件2：在工程按计划进行4个月后（已完成A、B两项工作的施工），项目法人提出增加一项新的土方工程N，该项工作要求在F工作结束以后开始，并在G工作开始前完成，以保证G工作在E和N工作完成后开始施工。根据施工单位提出并经监理机构审核批复，该项N工作的土方工程量约为9000m³，施工时间需要3个月。
事件3：经监理机构批准，新增加的土方工程N使用与C、F、J工作同一台挖土机施工。

一矿掘进二队在8809尾巷施工，跟班队长周某和工长杜某到达工作面后，发现巷道顶板压力大，有网包。周某组织工人处理网包，周某让工长杜某用综掘机截割头挑起网包，自己则用钻杆将活矸捅漏。随后又让魏某、张某去抬锚索钻准备补打锚索。此时，巷道顶板突然冒落将魏某和正在补打帮锚杆的穆某埋压致死。

【背景资料】
某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管机关审批;并请某机场规划设计院进行规划设计。该机场规划设计院经研究后认定，机场的扩建将导致机场净空保护区扩大,井明确提出:
(1)附近山坡上的A磨料厂(私人企业)位于机场净空保护区域内，且烟囱超高;同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁;
(2)附近山坡上村民甲栽种的桉树(200棵,树龄为5年)位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐;
(3)附近有一座古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘,且在主航道之下，应予以考虑。
A磨料厂的厂长通过内部得知这一消息。此时，A磨料厂的产品销路不好,造成库房积压,已处于停产状态。在得知这一消息后，他立即向政府表示，为了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产;同时，向政府提出要求补偿迁厂和停产的损失，几经交涉,未果。在接到上级主管机关批准后，省政府研究决定立即扩建机场。2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告。此时，A磨料厂的产品销路转好，厂长决定重新开工井扩大生产。2009年9月3日,在紧邻原厂房处开始修建简易厂房。同年10月1日,新厂房建好井投产。新厂房更靠近机场方向。新厂房烟囱与原来的烟囱等高。2009年8月25日,村民甲砍伐50棵最高的桉树，于发布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵。2009年底，A磨料厂搬迁完毕，附近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐。村民甲提出应补偿他的土地以及150棵桉树加上100棵香樟树苗的损失。A磨料厂长提出以下要求:
1)全额补偿公告张贴之前自行宣布停产的损失(标准按设备的规模);
2)按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损失;
3)全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失。按《中华人民共和国民用航空法》(2018年12月29日第五次修正版)规定,机场扩建指挥部对此予以补偿，对古塔也做了适当的处置。

案例三

背景资料:某机电安装工程公司，承包了某工业厂房的管道安装工程。在施工过程中，项目部特别重视该工程的施工方法和操作工艺，对施工各阶段特别是事中进行了质量控制的策划。

该管道工程属于高温、高压管道工程，为此，施工总承包企业在选择管道时主要从耐高压、耐热、耐腐蚀、高密封和防振等方面进行了周密考虑，对管径150mm的主干镀锌管道按不同的安装部位选择了合适的连接方式。

质检员在对某名施焊工人的已完成卷管焊缝进行检查时，记录如下：

（1）卷管某一筒节两纵焊缝间距为150mm。

（2）两相邻筒节两纵焊缝间距为80mm。

（3）某卷管上的加固环距卷管的环焊缝为60mm。

项目部在该工程的施工过程中严格按施工技术要求执行，在合同规定的期限内提前完成安装任务。安装完毕后，对该管道系统按设计和规范要求进行了各项试验，经试验，各项指标均达到了设计和规范的要求