【背景资料】某矿井副井利用永久井架凿井。主、副井筒掘砌同时到底,井筒工程结束后,为迅速转入井底车场施工,施工单位编制了井底车场施工网络进度计划,如下图所示,图中时间单位为天。工程实施中,H工作因故延误了30d。
【背景资料】某矿井副井利用永久井架凿井。主、副井筒掘砌同时到底,井筒工程结束后,为迅速转入井底车场施工,施工单位编制了井底车场施工网络进度计划,如下图所示,图中时间单位为天。工程实施中,H工作因故延误了30d。
犯罪分子在被假释期间,有下列哪些情节的,应当撤销假释?( )
违反治安管理处罚法,但不构成犯罪
违反有关部门关于假释的管理规定,但不构成犯罪
有过失犯罪
发现其在判决宣告之前,还有其他犯罪行为应当追究刑事责任
【背景资料】某施工单位施工一主斜井。斜井的倾角22°,斜长1306m。根据地质资料分析,井筒在747m处将遇煤层,施工单位提前编制了穿过煤层的技术措施,经设计单位同意将该段支护改为锚喷网与支架联合支护,其中支架采用20#槽钢,间距为0.6m。施工中,掘进队队长发现煤层较完整,就未安装支架,仅采用锚喷网支护,并将施工中的混凝土回弹料复用,快速通过了该地段。第2天,技术人员检查发现过煤层段的支护有喷层开裂现象,并及时进行了汇报。经现场勘察分析后,施工技术负责人向掘进队下达了补设槽钢支架的通知单,间距为1.0~1.2m。实际施工中支架棚腿未能生根到巷道的实底中。工作面继续向前推进约25m后,该地段发生了顶板冒落事故,造成正在该地段进行风水管路回收的副班长被埋而死亡。
【背景资料】某施工单位承建一座平原区跨河桥梁,主桥上部结构为(70+120+120+70)m的连续箱梁,对应的桥墩编号依次为0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上,基础均由4根40m长、直径2.0m的柱基础和方形承台组成,桩基础穿越的地层从上至下依次为黏土、砂土、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。1#桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水中,基础均由7根直径2.2m的桩基础和圆形承台组成,其中1#桥墩和3#桥墩的桩长为60m,深水区域2#桥墩的桩长为70m。2#桥墩桩基础施工如图3所示,图中h1为围堰顶与最高水位的竖向间距,L为围堰内边缘与承台边缘的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。
施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案,其中部分技术要求如下:
①桥梁桩基础均采用冲击钻成。
②考虑到河滩岸上地质情况较好,对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢,形成了柱基础钻孔工作平台,承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。
③水中桩基础利用钢管桩工作平台进行施工,施工完成后拆除工作平台。
④圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工,经灌水、吸砂下沉至设计位置再进行混凝上封底并抽水后,进行圆形承台施工。
施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术交底。后续施工过程中发生了如下事件:
事件一:基于0#桥域位于岸上且地质情况较好的实际情况,施工单位将原桩基础的冲击钻孔工艺改为人工挖孔工艺,监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工单位的做法。
事件二:第一根桩成孔验收合格后,施工单位按照规定安装了钢筋笼,利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压,被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法,对导管进行了C和D试验,未发现异常。
事件三:第一根桩首批混凝土灌注顺利,当混凝土正常灌注至20m桩长位置时,导管顶部往下约2~3m位置发生堵管,经取样测得混凝土坍落度为26cm,及时采用型钢冲散堵管混凝土,后续混凝土灌注未发生异常。
事件四:2#桥墩桩基础施工完成后,施工单位拆除了钻孔工作平合,将圆形双壁钢围堰下沉至设计位置,对围堰基底进行认真清理和整平后,随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定为4m,计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后,施工承台前,围堰内侧周边发生渗漏,处理后未对后续工序造成影响。
【背景资料】
某建设单位新建一建筑面积为 8000m²的商场,对其中的消防工程公开招标,招标文件对投标单位专业资格 提出了详细的要求。招标人于 3 月 1 日发出招标文件,定于 3 月 20 日开标。
投标单位收到招标文件后,其中有三家单位发现设计图中防火分区划分不合理,提出质疑。招标人经设计 单位确认并修改后,3 月 10 日向提出质疑的三家单位发出了澄清。3 月 20 日,招标人在专家库中随机抽取了 3 个技术经济专家和 2 个业主代表一起组成评标委员会,准备按计划组织开标。被招标监督机构制止,并指出其 招标过程中的错误,招标人修正错误后进行了开标。
经详细评审,由于 B 单位资格过硬、报价合理、施工方案考虑周详,同时在投标过程中确定了技术标的投 标策略,最终中标。B 单位项目部进场后,编制了施工组织设计,经施工单位内部和监理单位审批通过,并进 行了交底。 在施工中,B 公司项目部科学地布置施工现场,合理安排施工人员,加快施工进度,使工程按合同完成。B 单位在完成了消防工程的全部内容后,请检测单位进行检测并取得了合格资料。建设单位向住房和城乡建设主管部门申请了消防验收备案。
某新建电气化铁路,主跨为(56+100+56)m连续梁,主跨采用三跨预应力连续箱梁,两端边跨为后张法预应力T梁,主跨穿越既有线营运铁路,既有铁路营运养护、运营归某铁路局管理,铁路局下设专业站段,包括机务段、房建段、车务段、给水段、电务段、供电段、工务段等。两端的车站归车务段管辖。
在铁路边进行桥梁基础施工前,项目经理部分别制定了桥梁基础和跨线铁路挂篮施工方案和安全措施,方案与措施中包含了对铁路设备设施的保护措施。
新建电气化铁路牵引变电所位于山区小镇山腰上。所内设两组V/X接线,40MVA 牵引变电器,每组V/X接线牵引变压器由2台单相变压器组成。主变运输所使用车辆是重型牵引车辆,轴数6轴,轮数22条,车辆长度18m,宽度3m,装车后高度4.6m,车货重量75t,转弯半径7m,车辆每轴最大承重14t。为满足车辆最小转弯半径,需在高速公路上设置临时出口,然后修建运输便道,途经小镇居民区和民用便桥、涵洞等建筑设施。