甲送给国有收费站站长吴某3万元，与其约定：甲在高速公路另开出口帮货车司机逃费，吴某想办法让人对此不予查处，所得由二人分成。后甲组织数十人，锯断高速公路一侧隔离栏、填平隔离沟（恢复原状需3万元），形成一条出口。路过的很多货车司机知道经过收费站要收300元，而给甲100元即可绕过收费站继续前行。甲以此方式共得款30万元，但骗吴某仅得款20万元，并按此数额分成。围绕吴某的行为，下列论述正确的是(   )。

背景资料：

某施工单位中标了某市地铁项目的一个标段，施工内容包括一个车站和1km的区间隧道，站台形式为岛式站台。车站附近地面建筑物较多，场地有限，所以设计采用明挖有围护结构施工方法，车站基坑开挖断面图如图1-1所示，采用地下连续墙围护结构，设置三道内支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，第二道为钢管支撑，第三道为钢管支撑。地面标高为20.50m，地下水位位于10.50m处。区间隧道施工采用浅埋暗挖法施工。

项目部进场后，根据施工图纸和现场实际情况编制了施工组织设计，并按照规定流程审批完成，施工过程中发生了以下事件：

事件一：基坑开挖过程中，加强对围护结构及周围环境的监测。

事件二：隧道开挖形式采用台阶开挖法，两个施工队从两个方向相向开挖。隧道衬砌采用复合式衬砌，衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成，防水层由塑料防水板和缓冲层组成。

（一）甲公司为居民企业，2021年发生业务如下：

（1）设备销售收入2 000万元，设备租赁收入300万元，银行存款利息收入17.5万元，从被投资的未上市居民企业取得股息200万元。

（2）与生产经营活动有关的业务招待费支出50万元。

（3）符合条件的广告费和业务宣传费支出390万元。

（4）2月进口一台生产设备并投入使用，向海关缴纳关税及增值税，取得海关开具的海关进口增值税专用缴款书。10月因经营业务调整，该设备处于闲置状态，甲公司12月将该设备转让。

要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。

计算甲公司允许扣除的广告费和业务宣传费支出是（  ）。

【背景资料】

某水利枢纽工程由大坝、电站、泄洪洞(底孔)和溢流表孔等建筑物组成。为满足度汛要求， 工程施工采取两期导流，一期工程施I泄洪底孔坝段(A)和溢流表孔坝段(B)。某承包人承担了该项(一期工程)施工任务，并依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)与发包人 签订了施工合同。
合同约定：(l)签约合同价为4500万元，工期24个月，2011年9月1日开工，2011年12月1日 截流。
(2)开通前，发包人按约定签约合同10%向承包人支付工程预付款，工程预付款的扣回与还清。

(3)从第一个月起，按工程进度款5%的比例扣留工程质量保证金。由承包人编制，并经监理人批准的施工进度计划如图2 1所示(单位：月，每月按30天计)：

本工程在施工过程中发生以下事件：
事件一：由于发包人未按时提供施工场地，造成了开工时间推迟，导致“初期围堰填筑”的延误.经测算“初期圈堰填筑”要延至2012年1月30日才能完成。承包人据此向监理人递交了索赔一项通知书，后经双方协商达成如下事项：(l)截流时间推迟到2012年2月1日;(2)“围堰加高”须在2012年5月30日(含5月30日)前完成;(3)完工日期不变，调整进度计划;(4)发包人依据工期费用表(如袁2所示)，重新编制新的施工进度计划，并提交了赶工措施和增加的费用，上报监理人并批准。

事件二：截至2012年2月底，累计完成合同金额为200万元;监理人确认的2012年3月份已完成工程量清单中“截流及基坑排水”的金额为245万元，“围堰加高”的金额为135万元，均含赶工增加费用。
事件三：结合现场及资源情况，承包人对新的施工进度计划进行了局部调整，A坝段采用搭接施工，其单代号搭接网络如图2-2所示：

【背景资料】2008年12月，某建设工地基坑土方挖掘施工开始，挖掘自西向东进行，至2009年3月1日基坑土方挖掘施工已基本完成。期间，土方施工分包单位某工程公司和基坑支护分包单位日进施工进度相对脱节，部分基坑边坡在挖掘成型后未能及时完成支护措施。3月1日夜间，该工程公司开始对基坑东侧预留通道周边进行挖掘；3月2日夜间，该工程公司开始对基坑东侧预留通道进行挖除，挖掘深度达3m；3月3日夜间，该工程公司再次对基坑东侧预留通道进行挖除，深度达到了7m。
3月4日上午7时许，项目生产经理陆某发现基坑东侧14/D-F 轴线段坍塌部位土方挖掘基本结束，就安排5名工人到基坑边坡底部清理浮土。11时25分，该部位约长16m的边坡突然失稳坍塌，塌方土体将2名工人掩埋，其余3名工人逃脱。事故发生后，现场人员立即组织施救，至13时许，马某、孙某被相继救出并送往医院救治，但因窒息时间过长经抢救无效死亡。

背景资料：

 某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程，管道直径DN300mm，长度1. 5km,由节点 ①至节点⑩，其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点，如图3所示，项目部编制了施工组织设计，内容包括工程概括，编制依据、施工安排、施工准备等。在沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的墓穴。项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，并进行换填级配砂石处理， 导致增加了合同外的工作量。管道安裝焊接完毕，依据专项方案进行凊扫与试验。管道清扫 由点①向⑩点方向分段进行，清扫过程中出现了卡球的迹象。

　　根据现场专题会议要求切开⑧点处后，除发现清扫球处，还有一根撬杠。调査确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内，但忘记取出，会议确定此次事故为质量事故。

【背景资料】某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价1000万元（含桥面铺装、交通安全设施等所有工程），K9+100～K9+600路线纵断面示意图见图1-1。

施工单位中标进场后，经初步考查，拟组织下列机械进场：（A）挖掘机；（B）缆索式起重机；（C）羊足碾；（D）旋挖钻机；（E）架桥机；（F）打桩机；（G）平地机；（H）大吨位千斤顶；（I）压路机；（J）自卸汽车等。
在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000ｍ³，弃方平均运距450m，且弃土场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2％，乙类土CBR值为8.1％，土体均匀。
经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。

变更后，桥位段增加填方125000m³(均来自K9+100-K9+600路段挖方) 增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m³，填方单价为7.02元/m³。
桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

某建设单位新建超高层传媒大厦项目，对其中的消防工程公开招标，且其中变配电房和网络机房的消防要求特殊，招标文件对投标单位的专业资格提出了详细要求。招标人于3月1日发出招标文件，定于3月21日投标截止并开标。
投标单位收到招标文件后，其中有三家单位发现设计图中防火分区划分不合理，提出质疑。招标人经设计单位复核并修改后，3月10日向提出质疑的三家单位发出了澄清。
3月21日，招标人在专家库中随机抽取了3名技术经济专家和2名业主代表一起组成评标委员会，准备按计划组织开标。被招标监督机构制止，并指出其招标过程中的错误，招标人修正错误后进行了开标。
经详细评审，由资格过硬、报价合理、施工方案考虑周详的A单位中标。
地下停车库施工过程中，自动喷水灭火系统的直立型喷洒头运至施工现场，经外观检查后，A单位立即与消防水管道进行了连接安装，直立型喷洒头的安装示意图如图8-2所示，经监理工程师质量检查，该施工被叫停并整改。
施工过程中，建设单位由于运营需求，提出该大厦低区办公层须提前进行消防验收，并入驻办公。

【案例四】某矿一平巷盲竖井的罐笼在提升矿石时发生卡罐故障，罐底被撞开，罐笼内约1t的矿石掉落井底，罐笼被卡在离井口2-3m的位置不能上下移动。
当班的绞车工张某随即上井向值班矿长元某A和维修工陈某报告，陈某和元某A先后下井进行检查和修理工作。其间，陈某在没有采取任何防护措施的情况下3次使用电焊对罐笼角、井筒护架进行切割和焊接作业。至8时左右结束， 元某A和陈某先后上井返回地面。当日上午8时10分左右，张某在绞车房发现提升罐笼的钢丝绳晃动，前往井口观察，发现盲竖井内起火，随即关掉绞车房内向下送电的闸刀开关并上井向元某A和陈某汇报。张某随后与陈某一起下井。 到达一平巷时烟雾已经很大，他们只能前行几十米。此处离事故盲井还有500多米，能见度不足1m，他们遂返回地面向元某A汇报。
9时30分左右，元某A给生产矿长元某B打电话报告。9时50分左右元某B到达井口打119报警。消防中队于10时30分左右到达井口，但没有条件对井下火灾实施扑灭，建议拨打110报警派请矿山救护队。110于10时37分接警并通知市安全监管局。市安全监管局已于10时35分接到该矿的电话报告，随即派副局长赶赴现场并报告了市领导。
市政府接到事故报告后，组织公安、安全监管、国土资源、冶金、卫生、财政等部门组成事故应急救援指挥部，紧急调集附近几个国营大矿、市金属矿救护队、医疗卫生队伍以及风机、电缆等应急物资，全力抢救井下被困矿工。同时，指挥部调集省内8名矿山通风专家共同制订抢险救灾实施方案。省人民政府和原国家安全生产监督管理总局有关领导相继赶到事故现场组织抢救工作。事故应急救援指挥部共调集附近3省11个单位22个救护队的241名救护队员参加井下被困矿工的搜救工作，共抢救出52人，死亡70人。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，该隧道穿越一向斜构造。该隧道全长4279m，最大埋深1049m，单孔隧道净空宽度9.14m，单孔净空高度6.98m。两洞口处设有明洞，边坡较稳定。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
(1)为了获得良好的光面爆破效果，采取了以下措施：①适当加密辅助眼；②光面爆破层厚度一般取50～90cm；③光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速炸药。在炮眼底部，为了克服底岩石的夹制作用，应改为高爆速炸药。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(3)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化、个人防护普遍化”。
(4)施工单位严格按照新奥法施工的程序进行，并对锚喷混凝土的质量进行如下检查：①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。
(5)经过浅埋暗挖段时,加强排水，采用内燃抽水机抽水，优先采用全断面法开挖。

政府决算报告以收付实现制为基础编制，以预算会计核算生成的数据为准。（）