如果二审程序中洪某因意外车祸死亡，关于市中级法院的下列处理，哪些选项是正确的？（        ）

背景资料：

某公司承建一项地铁车站工程，地下两层，底板最大埋深15m，富水地层，设计要求管井降水并严格控制基坑内外水位标高变化。基坑周边有需要保护的建筑物和管线。项目部进场后开始水泥土搅拌桩止水帷幕和钻孔灌注桩围护的施工。主体结构部分底板分块浇筑，块间留设后浇带，主体部分混凝土设计强度为C30，抗渗等级P8。

底板倒角施工缝止水钢板安装质量是影响构筑物防渗质量的关键，项目部施工员要求施工班组按图纸进行施工，质量检查时发现止水钢板安装如图4所示。

混凝土浇筑正处于夏季高温，为保证混凝土浇筑质量，项目部提前与商品混凝土搅拌站进行了沟通，对混凝土配合比外加剂进行了优化调整。项目部针对高温时现场混凝土浇筑也制定了相应措施。
在项目部编制的降水方案中，将降水抽排的地下水回收利用。做了如下安排：一是用于现场扬尘控制，进行路面洒水降尘；二是用于场内绿化浇灌和卫生间冲洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管网。

A 市甲区的新乐公司与A 市乙区的远达公司在A 市丙区参加游戏文化展时，签订了天宫一 号游戏软件买卖合同。合同签订后，因远达公司未向新乐公司交付游戏软件，新乐公司诉至乙区 法院，请求判令远达公司交付天宫一号游戏软件。乙区法院经审理判决驳回新乐公司的诉讼请 求，双方均未上诉。判决生效后，新乐公司发现新的证据足以推翻原判决，向A 市中级法院申请 再审。A 市中级法院经过再审审理，改判远达公司向新乐公司交付天宫一号游戏软件。

假设本案判决生效后，天泰公司认为该天宫一号游戏软件是其与远达公司共同开发的，其是共有权人，该判决损害其合法权益。天泰公司可以采取下列哪些救济途径？（       ）

在确定有无实质损害威胁时，应特别注意（   ）。

【背景资料】某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6＋000～K16＋000，其中K12＋420～K12＋540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图5-1所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7＋000～K15＋000段的汽车临时便道共9.3km，K6＋000～K7＋000及K15＋000～K16＋000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14＋300附近有一免费弃土坑。

在K7＋000～K15＋000挖填土石方调配完毕后，针对K6＋000～K7＋000（填方路段）和K15＋000～K16＋000（挖方路段），有如下两种路基土方调配方案：

方案一：K15＋000～K16＋000挖土方作为远运利用方调配至K6＋000～K7＋000填筑；

方案二：K6＋000～K7＋000填筑土方从桩号K6＋500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案，各分项综合单价见表5。

注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图5-2所示，护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24小时不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。

                            图5-2  某桥墩桩基立面示意图

该工程合同总价：6.982亿元，工期：3年，施工合同中约定，人工单价100元/工日，人工窝工补偿费80元/工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。施工过程中发生如下事件：

事件一：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：

（1）第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；

（2）依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件二：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12天，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/天，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m。（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）

事件三：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件四：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。

【背景资料】某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为双向四车道公路隧道，起讫桩号K3＋510～K6＋235。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m。围岩级别分布如图所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护＋二次混凝土衬砌，IV、V级围岩设钢支撑和仰拱。
施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/月，Ⅳ级围岩95m/月，Ⅴ级围岩50m/月；施工准备2个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K4＋900。
事件二：在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：
（1）仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
（2）仰拱施工宜分幅施工
（3）仰拱以上的混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的75％后施工。
（4）IV级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m
事件三：施工过程中，在K5+000～K5+120处发生了塌方，事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失1500万元，当场死亡3人,重伤12人。

【背景资料】

某施工单位承建季冻区双向四车道高速公路水泥混凝土路面工程，设计路面结构为：26cm水泥混凝土面层、30cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层，硬路肩与行车道路面结构相同。根据施工方案要求，中央分隔带每侧面层按全幅摊铺且设置两条纵向接缝，并采用滑模摊铺技术进行施工，其工艺流程为：基层质量检查验收→测量放样→摊铺机就位→混凝土运输车卸料及布料→滑模摊铺机摊铺、振捣、整平→X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→开放交通。

用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥，外加剂采用引气高效减水剂。另外，针对可能出现的特殊天气情况以及水泥混凝土路面接缝多、构造复杂的特点，制定了专项施工组织方案和应急处理预案。

施工过程中发生以下事件：

事件一：面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉煤灰掺合料，并在施工前进行了混凝土配合比试配与粉煤灰掺量优化试验，对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行了符合性检验。

事件二：滑模摊铺面层前，架设双线基准线，基准线桩纵向间距在直线段按10m设置，在竖曲线和平曲线段按20m设置，滑模摊铺机底板设置为双向路拱形状。

事件三：在水泥混凝土面层摊铺施工过程中，发生了6级以上强风并伴随气温骤降的天气情况。

某枢纽工程施工招标文件依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制，其中工程量清单采用工程量清单计价规范格式编制。管理房装饰装修工程以暂估价形式列入工程清单。

投标人甲编制的该标段投标文件正本1份，副本3份，正本除封面、封底、目录和分隔页外的其他页，均只加盖了单位章并由法定代表人的委托代理人签字。

投标人乙中标，并与招标人签订了施工合同。其中，工程项目总价表内容如下表：

合同约定，质量保证金按签约合同价的5%计取，管理房装饰装修工程必须通过招标方式选择承包单位，并允许将外幕墙分包。

管理房装饰装修工程招标中，投标人丙拟将外幕墙分包，填报了拟分包情况表，明确分包项目、工程量、拟投入的人员和设备。

【背景资料】

某公司已中标某道路工程，中标价18500万元，合同工期100d。双方按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了合同。经项目成本预测，设立的项目目标成本17525万元，其中直接成本17015万元，间接成本510万元。 在实施中发生了如下事件。

事件一：施工前，项目部编制了施工组织设计，由项目技术负责人批准后开始施工。

事件二：工地使用的钢材为建设单位提供，施工单位认为应由建设单位负责质量检验，便于直接应用于工程中。

事件三：合同履行到50d时，监理工程师下达了工程变更令，造成施工单位费用增加12万元。工程竣工验收完成后，施工单位向监理工程师提出一项变更报告，提出增加工程变更费用12万元的申请。实际工期为101d。

背景资料
某新建大（二）型泵站采用堤后式布置，主要工程内容包括：泵房、进水闸、防洪闸、压力水箱和穿堤涵洞。工程所在地的主汛期为6月～9月。合同双方依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）签订了施工合同。工程计划2012年11月1日开工。
施工中发生如下事件：
事件1：根据施工方案及安全度汛要求，承包人编制了进度计划，并获得监理人批准。其部分进度计划见下表（不考虑前后工作的搭接，每月按30d计）。

事件2：由发包人组织采购的水泵机组运抵现场，承包人直接与供货方办理了交货验收手续。该水泵机组设备费不包括在承包人签约合同价中。
事件3：2014年7月10日，该泵站通过了合同工程完工验收。项目法人计划于2014年8月26日前完成与施工单位的工程交接手续。
事件4：2014年8月底，工程具备竣工验收条件时，项目法人组织监理单位、设计、施工单位等单位进行了竣工技术预验收。技术预验收组由6人组成，其中：项目法人单位专家1人，质量监督机构专家2人，设计单位专家1人、监理单位专家1人、施工单位专家1人，具有高级工程师职称的专家共计3名。

【案例四】

   某建设单位和施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-2017-0201）签订了施工合同，合同中约定：建筑材料由建设单位提供，由于非施工单位原因造成的停工，机械补偿费为200元／台班，人工补偿费为50元／工日；总工期为120天；竣工时间提前奖励为3000元／天，误期损失赔偿费为5000元／天。经项目监理机构批准的施工进度计划如图1所示（单位：天）。

   施工过程中发生如下事件：

   事件1：建设单位提供的建筑材料经施工单位清点入库后，在专业监理工程师的见证下进行了检验，检验结果合格。其后，施工单位提出，建设单位应支付建筑材料的保管费和检验费。

   事件2：由于建设单位要求对B工作的施工图纸进行修改，致使B工作停工3天（每停一天影响30工日，10台班）；由于机械租赁单位调度的原因.施工机械未能按时进场，使C工作的施工暂停5天（每停一天影响40工日，10台班）；由于建设单位负责供应的材料未能按计划到场，E工作停工6天（每停一天影响20工日，5台班）。施工单位就上述三种情况按正常的程序向项目监理机构提出了延长工期和补偿停工损失的要求。

   事件3：在工程竣工验收时，为了鉴定某个关键构件的质量，总监理工程师建议采用试验方法进行检验，施工单位要求建设单位承担该项试验的费用。

   该工程的实际工期为122天。