执行依据的构成要件包括下列哪些选项？（     ）

背景资料

建设单位发包一年产量300万吨的煤矿项目。经过招标投标，某施工单位中标并与建设单位签订了施工合同，工程内容包括矿办公楼、宿舍楼、矿井井底车场和主要硐室等，合同总价1亿元。施工期间，发生以下事件：

事件1：开工前，施工单位根据合同工期编制了施工进度计划网络图(如下图所示)，并报监理工程师审核。监理工程师发现，按照设计文件，工作B完成后。工作F方可施工，这在进度计划网络图中没有体现，没有落实三类工程的平衡原则要求。

事件2：工程开工后不久，由于物资准备工作不充分，导致部分材料、设备供应不及时。

事件3：办公楼工程F的钢筋混凝土预制桩基础施工期间，由于建设单位供应的预制桩到场不及时，使桩基础推迟5d开工。打桩过程中，施工单位的打桩设备出现故障造成工程停工3d。设备修理完毕恢复施工后，出现了属于不可抗力的恶劣天气，导致工程停工7d。

【背景资料】
东北某民航机场跑道水泥混凝土道面由于常年冻融出现了大面积破损，机场拟对该跑道行旧道面加铺沥青混凝土。机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部等。整个工不涉及飞行程序和起飞着陆最低标准的修改。2018年6月3日空管部门发布了航行通告。
月9日，施工单位开始进场施工。
施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，并按以下施工工序进行施工作业。施工过程中发生以下几项工作：
事件一：施工采用SMA沥青混合料，正式施工前，施工单位重点检测了沥青的主要技
术指标，并通过集料级配设计及马歇尔试验确定了沥青用量。
事件二：监理单位对施工拌合站检查时发现，材料堆放处有积水，不同材料混合堆放。
事件三：沥青混合料运至现场时，测得温度为110℃。施工单位为保证施工进度，将摊铺速度控制在5m/min，并采用双钢轮压路机和轮胎压路机组合碾压作业。

学校应当尊重未成年学生受教育的权利，关心、爱护学生，对品行有缺点，学习有困难的学生，应当耐心教育、帮助，不得歧视，不得违反法律和国家规定开除未成年学生。()

【背景资料】某施工单位承担了某矿业工程厂房的建筑安装工程项目，甲乙双方签订的关于工程价款的合同内容包括：
（1）厂房建筑安装工程造价660万元，材料及设备费占施工产值的比重为60%。
（2）工程预付款为该厂房建筑安装工程总造价的20%，工程实施后，工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣，从每月结算工程价款中按材料和设备占施工产值的比重扣抵工程预付款，竣工前全部扣清。
（3）工程进度款逐月计算。
（4）工程保修金为工程造价的3竣工结算月一次扣留。 各月完成的工作量见表12-1：

【背景材料】某二级公路，全场9. 32KM，全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近无重要建筑物，施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”，专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。施工单位编制的爆破施工流程为：施爆区现场勘测→爆破计划及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→爆破器材检查与试验炮→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内人→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏和损失）。

施工单位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆，爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2~3m;爆破高度5~10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高；爆破高度超过十米时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5~10m,永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。

台阶爆破参数示意图如下：

施工单位根据施工爆破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表：

在施工爆破现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料应采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等，堵塞长坡严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。

【背景资料】某石灰石矿山筹建于2009年，2012年5月投产，属村民集体企业，各类证照齐全。鲍某为法人代表（矿长），负责该矿山的生产经营活动，年产量10×10^4t左右，所采矿石为灰岩夹薄层泥岩，主要用于烧制石灰，碎渣用于铺筑公路。
该矿山由于历史原因，采取“一面墙”开采，设计工作帮坡角为35°，实际工作帮坡角68°，采场边坡一度达300米，没有及时安设在线监测设施，也未按设计设置安全平台和清扫平台，在穿孔作业时采取干打眼，未安设喷雾设施，也未给职工发放劳动防护用品。
2022年9月16日9时，采场班长章某带领15人进入采场作业，其中包括新入采场仅2日的何某，章某安排2人进行穿孔作业，剩余人员进行边坡清理，铲装运输等作业。
10时左右，在边坡附近作业的李某向章某汇报，说看到老采场好像有岩石垮落，但这并未引起章某的重视。10时20分左右，采场西南部原停止开采的边坡发生坍塌，1200余立方石头崩落，其中四分之三左右的石头坍落在南面上部原停止开采的场地，另有四分之一左右的石头（约300m³）坍落在正在作业的采场，当时现场有作业人员15人，其中5人逃出（2人受轻伤），其余10人全部被压埋，最终造成10死2轻伤的伤亡事故。
经事故调查发现：现采矿场西南部非工作帮10余米的原采矿场，因历史开采原因，上部前倾，形成阴山坎。事故发生前1日多次实施爆破作业，且炮孔装药量较多，震动大。该厂安全管理不善，现场作业安全管理制度不健全，从业人员教育培训不足。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

关于被动寻的制导描述正确的是（     ）

【背景资料】
建设单位投资兴建酒店工程，地下1层，地上5层，钢筋混凝土框架结构，顶层为钢结构，建筑面积8000平方米，总投资4500.00万元。招标文件的部分内容为；工程质量标准为合格：工期自2018年3月1日起至2019年7月30日止；采用工程量清单计价模式；每月按照完成工作量的85%支付进度款；项目履约保证金采用银行保函方式，为签约合同价的10%；工程质量保证金为结算额的5%(每月完成工作量中扣除)，玻璃幕墙、室内精装修、消防由专业公司负责，当地建设主管部门认为部分条款不妥，提出改正意见。建设单位完成整改并经当地建设主管部门审核通过后，进行了公开招投标工作，某建筑总公司中标，双方签订了施工总承包合同，签约合同价的部分明细有：分部分项工程的人工费、材料费、机械费之和为2130.00万元，脚手架费为62.00万元，措施项目费为102.00万元，总包管理费及配合费为80.00万元，其他项目费为120.00万元，暂列金额为30.00万元，企业管理费率为10%，利润率为5%，规费为13.41万元，增值税税率为10%。建筑总公司中标后，及时组建了项目部，将主体钢结构工程分包给下属具有独立法人资格的钢结构专业公司施工。钢结构专业公司将钢结构制作外委加工，将劳务作业分包给某劳务公司负责施工，并约定劳务公司负责钢管等周转材料的租赁，钢结构公司承担租货费用，项目部按照施工总承包要求，进行了大量的总承包管理和配合工作。例如向专业分包单位提供了相关批文、证件，提供了办公及住所，统一进行了设计图纸交底、安全文明施工交底、技术质量标准交底，提供了塔吊、脚手架的使用便利，及时封堵管道洞口，对施工垃圾进行集中清运等工作。

【背景资料】
某建设工程公司承担了一矿井的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒、主井井筒净直径5.5m，井深650m；副井井筒直径7.0m，井深625m；风井位于井田东北部边界，净直径5.0m，井深515m。
施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工：基岩部分采用钻眼爆破法施工：主、副井到底后进行短路贯通，然而主井由于出水淹井，施工进度缓慢，副井先到底，矿井整个施工组织被打乱。
在矿井进入三期工程时，由于部分工程滞后，排水系统管路刚开始铺设，中央水仓刚施工完成；矿井的两回路电源线路取自一个区域变电所同一母线；掘进工作面仅安设了压风管路和通信线路就匆忙施工掘进。

【背景资料】某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
   (1)土质分析:在K19+100~ K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
   (2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
   (3)试验路段的结果:在K18+100~ K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm。
   施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧土”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。