背景资料： 某新建职业技术学校工程，由教学楼、实验楼、办公楼及 3 栋相同的公寓楼组成，均为钢 筋混凝土现浇框架结构，合同中有创省优质工程的目标。 施工单位中标进场后，项目部项目经理组织编制施工组织设计。施工部署作为施工组织设 计的纲领性内容，项目经理重点对“重点和难点分析”“四新技术应用”等方面进行详细安排， 要求为工程创优策划打好基础。 施工组织设计中，针对 3 栋公寓楼组织流水施工，各工序流水节拍参数见表 1。

绘制流水施工横道图 1-1 如下，核定公寓楼流水施工工期满足整体工期要求。

图 1-1 流水施工横道图
办公楼后浇带施工方案的主要内容有：以后浇带为界，用快易收口网进行分割；含后浇带区域整体搭设统一的模板支架，后浇带两侧混凝土浇筑完毕达到拆模条件后，及时拆除支撑架 体实现快速周转；预留后浇带部位上覆多层板防护防止垃圾进入；待后浇带两侧混凝土龄期均 达到设计要求的 60 天后，重新支设后浇带部位（两侧各延长一跨立杄）底模与支撑，浇筑混 凝土，并按规范要求进行养护。监理工程师认为方案存在错淏，且后浇带混凝土浇筑与养护描 述不够具体，要求施工单位修改完善后重新报批。 外墙保温采用 EPS 板薄抹灰系统，由 EPS 板、耐碱玻纤网布、胶粘剂、薄抹灰面层、饰面涂层等组成，其构造图 1-2 如下。
   

小李在某公司工作，现拟购买一辆新能源汽车代步。汽车售价20万元，小李在与4S店反复沟通后，以18万元成交，其中政府补贴1万元。另外交纳了各项保险费和税费共5000元。同时，小李向A银行申请了一笔汽车贷款用于购买此车。除该笔贷款之外，小李没有其他负债。

请根据以上材料，回答下列问题。

【背景资料】

某II级铁路为非电气化单线铁路，某施工单位承担改造工程，施工主要内容包括：11.5km铁路大修，新建一座跨铁路立交桥及既有道口拆除，如图4所示。

既有铁路养护、运营归某铁路局管理，铁路局下设专业站段，包括机务段、房建 段、车务段、给水段、电务段、供电段、工务段等。两端的车站归车务段管辖。

跨线公路桥桥长为1295m，中下部工程为钻孔桩、系梁、墩柱和盖梁，梁部结构为30m和25m跨简支箱梁，每孔10片，箱梁总数510片。在既有道口附近有一处面积120亩的废弃工业用地，可以免费使用。铁路贯通电源线路远离施工区。

业主要求此项工程按照铁路相关制度和程序建设。 工程实施中，发生如下事件。

事件一：在铁路路基边进行桥梁基础施工前，项目经理部分别制定了桥梁基础和跨线铁路架梁施工方案和安全措施，方案与措施中包含了对铁路设备设施的保护措施。

事件二：在铁路旁进行系梁基坑开挖前，项目经理部在靠近铁路侧安排了钢板桩打入施工。

事件三：制架梁施工队提前进行了班组与劳动力配备，如表4所示。

事件四：项目经理部编制的施工方案是将立交桥工程分为两个工区，平行组织施工。两个工区在铁路南北两侧分别建设一处制梁场，各占地40亩，临时租地费为每亩1.5万元/年。中两个工区计划在12个月内完成立交桥全部工程，其中制架梁工程在6个月内全部完成，立交桥工程计划工期比业主要求的工期提前6个月。项目经理部根据以上方案进行了项目成本预测，发现立交桥工程预测成本比中标价超出80万元。

事件五：开工4个月后，项目经理部向业主申报的验工计价项目及金额如下： 钻孔桩：180万元，系梁：32万元，调遣费：60万元，梁场龙门吊购置费：60万元，制梁：30万元，梁场张拉千斤顶租用费：15万元。

下列票据当事人中，属于承兑人的是 ( )。

【背景资料】某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。
建设单位提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m³/h。施工单位经建设单位同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。
实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m³/h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。

【案例二】
某小流域治理工程，位于长江中下游，工程包括堤防退建、河道开挖、河道裁弯取直和穿堤建筑物等工程，施工中发生如下事件：
事件1：用于部分堤防填筑的土料场共2个，料场1地势较高，料场2地势较低。施工前:对料场进行了调查取样，料场的土质、储量符合设计要求，料场1的土料含水率接近施工控制下限，料场2的土料含水率偏大。
事件2：穿堤建筑物工程，包括基坑开挖、混凝土工程、建筑物回填及同建筑物连接的堤防等工程，施工单位根据工程进度安排和各个部位的土方挖、填工程量，制订了土方调配平衡方案。
事件3：为保证工程质量，施工单位制订了质量控制方案，明确所有单元工程都应当实行“三检制”，并在自检合格的条件下，经监理单位验收合格后，方可进行下道工作。
事件4：工程施工过程中，项目法人及时组织进行了单位工程验收、阶段验收和专项验收。

高等教育心理学研究对象的主体是大学教师。()

（背景资料）某公司中标一座城市跨线桥，上部结构为 25m+30m+25m 三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工，横断面布置如图 2 所示。

图2  支架搭设示意图

项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足道路通行要求，30m 箱梁跨线中间部分采用贝雷梁—盘扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式盘扣支架。支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，计算支架结构的强度并验算其稳定性。

施工过程中发生如下事件：

事件一：箱梁施工前，监理工程师组织召开了支架安全专项方案专家论证会，专家组成员由包括设计单位项目负责人在内的 4 名专家组成，专项方案论证结果为通过。

事件二：25m 箱梁施工完成后，项目部就支架、模板拆除向现场作业人员进行了安全技术交底，参照工地试验室得出的混凝土强度与养护时间关系表（表 2 所示）组织支架、模板拆除工作。

表 2 混凝土养护时间与强度关系对照表

事件三：

因当地政策原因，导致桥面铺装工程被迫停工一个月，建设单位与施工单位协商签订了补充合同，合同约定施工单位保证工期按时完成，因赶工发生的费用由建设单位承担。合同签订后，施工单位通过招标方式新进场一批桥面铺装工人，在原施工方案的基础上通过增加夜间施工来进行赶工作业。

【背景资料】
某中型水闸工程施工招标文件按《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）编制。已标价工程量清单由分类分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单、零星工作项目清单组成。其中闸底板C20混凝土是工程量清单的一个子目，（单位：100m³ ）其单价根据《水利建筑工程预算定额》（2002年版）编制，并考虑了配料、拌制、运输、浇筑等过程中的损耗和附加费用。事件1：A单位在投标截止时间前提交了投标文件。评标过程中，A单位发现工程量清单有算术性错误，遂以投标文件澄清方式提出修改，招标代理机构认为不妥。
事件2：招标人收到评标报告后对评标结果进行公示，A单位对评标结果提出异议。事件3：经过评标，B单位中标。工程实施过程中，B单位认为闸底板C20混凝土强度偏低，建议将C20变更为C25。经协商后，监理人将闸底板混凝土自C20变更为C25。B单位按照变更估计原则，以现行材料价格为基础提交了新单价，监理人认为应按投标文件所附材料预算价格为计算基础提交新单价。
本工程在实施过程中，涉及工程变更的双方往来函件包括（不限于）：①变更意向书，②书面变更建议，③变更指示，④变更报价书，⑤撤销变更意向书，⑥难以实施变更的原因和依据，⑦变更实施方案等。

根据资料 (2), 计算甲公司向乙公司销售电视增值税销项税额的下列算式中，正确的是 (    )。

关于行政诉讼简易程序，下列哪些说法是正确的？（      ）