小李在某公司工作，现拟购买一辆新能源汽车代步。汽车售价20万元，小李在与4S店反复沟通后，以18万元成交，其中政府补贴1万元。另外交纳了各项保险费和税费共5000元。同时，小李向A银行申请了一笔汽车贷款用于购买此车。除该笔贷款之外，小李没有其他负债。

请根据以上材料，回答下列问题。

犯罪分子在被假释期间，有下列哪些情节的，应当撤销假释？（   ）

另行组成合议庭是指原来审理该案的审判人员，一律不得参加新组成的合议庭，其适用于下列哪些案件？（     ）

【背景资料】
某新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°～186°。设计要求跑道道面需刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。

【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路，其中1号桥梁起讫桩号为K30+500~K30+596，桥型立面布置示意图如图2所示，该桥为单向双室现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构为浇灌式桥墩，轻型桥台，桥梁纵坡为1%，2号墩承台尺寸为8X3. 6X3.5m (横桥向X纵桥向X高)。

地下水位高程为953.0m,上部结 构采用满堂式支架现浇施工。

施工中发生以下事件:

事件一: 2号墩地下水位较高，根据2号墩处地质资料，其承台基坑开挖时采取坑壁加固措施。

事件二:“1 号桥薄壁墩专项施工方案”中，确定了施工质量控制关键点: (1) .....；(2) ....； (3) ....； (4) .... ；(5)墩顶支座预埋件位置、数量控制; (6)墩身与承:台连接处混凝土裂缝控制; (7) 墩身实心段混凝土裂缝控制。

事件三:按照《公路工程施工安全技术规范》要求，项目部编制了“1号桥现浇专项施工方案”。专项施工方案中支架现浇施工工艺流程主要包括:地基处理→A→模板系统安装-→B→钢筋、预应力钢筋安装→C→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力筋张拉落梁、模板支架拆除。

事件四:项目部编制的“1号桥现浇梁专项施工方案”，经项目总工程师审核，总监理工程师审查后，即开始实施。

清末改制修法中有关刑事诉讼的法规有（        ）。

2022年9月，投资者甲手头有一笔闲钱，正考虑将这笔钱投资股市，目前正在针对选中的股票进行投资分析，试帮助甲解决以下问题。

商业银行出现下列哪些行为时，中国人民银行有权建议国务院银行业监督管理机构责令停业整顿或吊销经营许可证？( )

【背景资料】某水库除险加固工程内容有：(1)溢洪道闸墩与底板加固，闸门更换；(2)土坝黏土灌浆、贴坡排水、护坡和坝顶道路重建。

施工项目部根据合同工期、设备、人员、现场等具体情况编制了施工总进度计划，形成的时标网络图如下（单位：天）。

施工中发生如下事件：

事件1：由于发包人未能按期提供场地，A工作推迟完成，B、G工作第25天末才开始。

事件2：C工作完成后发现底板混凝土出现裂缝，需进行处理，C工作实际持续时间为77天。

事件3：E工作施工过程中吊装设备出现故障，修复后继续进行，E工作实际持续时间为17天。

事件4：D工作的进度情况如下表：

【背景资料】W县T铁矿尾矿库，设计采用湿式放矿、上游式筑坝，初期坝高20m、坝底标高+400m，堆积坝最终标高+560m，每级子坝高5m、台阶宽5m，全库容1700×10^⁴m³，+420～+455m、+455～+560m堆积坝外坡比分别为1：4、1：5。截至2023年6月底，堆积坝顶为+520m，库容为1100×10^⁴m³，+420～+455m、+455～+520m的堆积坝外坡比分别为1：4.1、1：4.5。
该矿所在地区的汛期为6月至9月。T铁矿委托设计院2023年6月20日完成尾矿库调洪演算，确定了汛期尾矿库警戒水位、警戒水位时最小干滩长度、最小安全超高等安全运行控制参数。
2023年6月29日，W县应急管理局对T铁矿尾矿库检查发现：尾矿库干滩面存在侧坡、扇形坡现象，局部有积水；现场实测浸润线最小埋深，+510m两个观测点分别为5.5m、5.7m，+490m两个观测点分别为5.1m、5.3m；永久排水斜槽排洪系统局部断裂、严重淤堵；有月度尾矿库作业计划；生产运行记录保存期为10年；通往坝顶的应急道路局部被泥沙掩埋，车辆不能通行；最近一次尾矿库安全现状评价是2018年完成的。W县应急管理局给T铁矿下达了停产整改通知书。
根据以上场景，回答下列问题：

【背景资料】某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362 处有一座7×30m 预应力混凝土T 型梁桥，桥梁造价1000 万元（含桥面铺装、交通安全设施等所有工程），K9+100～K9+600 路线纵断面示意图见图1。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：A.挖掘机；B.缆索式起重机；C.羊足碾；D.旋挖钻机；E.架桥机；F.打桩机；G.平地机；H.大吨位千斤顶；I.压路机；J.自卸汽车等。
在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600 段弃方共计140000m³，弃方平均运距450m，且弃土场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR 值为4.2%，乙类土CBR 值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图见图2。变更后，桥位段增加填方125000m³（均来自于K9+100～K9+600 段路基挖方），增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施等工程造价为680 万元。该合同段路基挖方单价14.36 元/m³，填方单价7.02元/m³。