【背景资料】
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。

补贴受益者在获得补贴时，需要提交消费国原产货物的证明，该类补贴是（   ）。

三、【背景资料】某单位施工一胶带大巷，巷道净断面22m2，长度2500m，采用锚喷支护。地质资料显示胶带大巷在840m—860m左右将穿过一断层，断层可能导水。设计单位要求巷道穿越断层段增加U29钢支架加强支护，钢支架间距0.5m。　　

在巷道施工到835m时，施工单位发现巷道围岩较稳定；施工到840m时，发现巷道围岩逐渐破碎，岩帮有少量出水。施工技术负责人要求立即进行短掘短喷（支护），并按设计要求增加U29钢支架支护。　　

在采用U29钢支架支护时，为确保支架稳定，施工人员在柱腿底部用浮矸填平，并用拉杆将相邻钢支架连接牢固；同时，施工人员按现场质检人员的要求，将支架顶部和帮部用背板背实。施工过程中，巷道出水情况一直比较稳定。　　

巷道施工穿越断层后约一个月，当班班长发现833m—843m段巷道顶部喷射混凝土局部离层、开裂严重，于是立即安排一名工人留下进行处理，其余人员撤离该巷道，安排到其他巷道工作面施工。在处理过程中。发生冒顶事故，造成该工人死亡的安全事故。

【背景资料】
某水库枢纽工程由主坝、副坝、溢洪道、电站及灌溉引水洞等建筑物组成。水库总库容5.84×108m3，电站装机容量6.0MW；主坝为黏土心墙土石坝，最大坝高90.3m；灌溉引水洞引水流量45m3/s；溢洪道控制段共5孔，每孔净宽15.0m。工程施工过程中发生如下事件：
事件一：为加强工程施工安全生产管理，根据《水利工程施工安全管理导则》（SL721－2015）等有关规定，项目法人组织制定了安全目标管理制度、安全设施“三同时”管理制度等多项安全生产管理制度；并对施工单位安全生产许可证、“三类人员”安全生产考核合格证及特种作业人员持证上岗等情况进行核查。
事件二：工程开工前，施工单位根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》（DL/T 5274－2012），对各单位工程的重大危险源分别进行了辨识和评价。通过作业条件危险性评价，部分单位工程的危险性大小D值及事故可能造成的人员伤亡数量和财产损失情况如下：
主坝：危险性大小值D为240，可能造成10～20人死亡，直接经济损失2000～3000万元；
副坝：危险性大小值D为120，可能造成1～2人死亡，直接经济损失200～300万元；
溢洪道：危险性大小值D为270，可能造成3～5人死亡，直接经济损失300～400万元；
引水洞：危险性大小值D为540，可能造成1～2人死亡，直接经济损失1000～1500万元。
事件三：电站基坑开挖前，施工单位编制了施工措施计划，部分内容如下：
（1）施工用电由系统电网接入，现场安装变压器一台；
（2）基坑采用明挖施工，开挖深度9.5m；下部岩石采用爆破作业，规定每次装药量不得大于50kg，雷雨天气禁止爆破作业；
（3）电站厂房墩墙采用落地式钢管脚手架施工，墩墙最大高度26.0m；
（4）混凝土浇筑采用塔式起重机进行垂直运输，每次混凝土运输量不超过6m3，并要求风力超过7级暂停施工。

某地下矿山由14个矿井整合而成，共投资9660万元，现有职工150名。该矿设计能力3万t，于2017年建井、2018年投产，采用平硐运输，斜井提升。
2018年9月27日零时，主、副井共有下井作业人员34人，其中有主井值班长曹某，副井值班长冯某。8点前已经上井18人，分别是2个值班长、副井10 m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人、15m运输巷推车工3人。8点左右，曹某等16人从各自工作面来到行人井10m车道准备上井，上午8时10分，当人车被放下来后，共10人进入自制人车中，其他人在停车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后，坐车人发出提升信号，人车开始往上提升。当人车提升至50 m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂，人车和工具车沿轨道跑下来，在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮，人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后，碰撞到甩车道变坡点巷道两帮，因工具车打横，人车碰撞工具车后停止，将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死，另有3人和坐在自制人车内的10人受伤。
2018年10月26日，在进行安全检查时发现井内二氧化碳浓度为1%，1#罐笼的钢丝绳使用超过1年，井巷内堆积很多用过的费油、棉纱等废物，存在安全隐患，1#井钢丝笼需立即进行更换。10月28日晚，对已更换的钢丝绳又进行检查、调试，发现该钢丝绳偶尔存在漏电现象，但未查出原因。10月28日晚23时30分左右，方某对电气线路进行隐患排查，当检查完五中段控制室后未发现异常，便准备爬梯子到机房检查，方某爬了三、四格梯子后突然触电坠落。
在这紧急关头，站在井口2164分层的工友李某一把将方某拉到安全平台上，避免了一起伤亡事故的发生。
为保证运输，该矿山企业计划设置电梯，电梯由具有相应资质的单位进行制造，并按照相关规定进行安装后投入使用。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

(三)背景材料：某通信工程公司承担西南某市一项室内管道光缆线路工程，开工前，项目负责人让安全员进行安全技术交底，安全员从施工作业特点，危险因素，安全操作规程和标准等方面，对施工人员进行了详细说明和讲解，并要求参会人员在交底记录上签名。  开工后某天上午收工时，施工人员将人井盖盖好，以防过路人员跌入。下午开工后，一人打开井盖下井作业，不久晕倒，经消防人员施救后生还。项目负责人要求知情人员不得扩散事故消息，以减少负面影响。
完工后，项目部按建设单位要求编制提交了竣工资料，工程顺利通过验收。

某市政建设公司承建广佛新干线段输水管道工程，工程起点（K0+000）起于G325国道大浩湖路口，沿广佛新干线向东延伸至竹基南路，终点（K1+280）止于竹基南路。本施工段主要为DN2000给水钢管的开挖、架空和顶管铺设安装，线路里程长度为1280米，开挖段长度为137米埋深为3.6米，顶管段管道长度为1163米埋深为5.5~6.0米，其中顶管作业设有4.5m×10.6m方形顶管工作井7座，Ø4.5m圆形顶管接收井6座，工程投资约2273万元。本工程共有13座沉井，都采用分节制作，分节下沉，工作井的预制和下沉下图所示。

场地下伏地层自上而下分为：素填土层厚2m、淤泥质土厚1.5m、细砂厚2.5m、粉质粘土层厚3.5m、砂质粘性土层厚0.5m、淤泥质土厚2m、残积粉质粘土层厚0.5m、中砂层厚3.5m、淤泥质粉土厚2m、粗砂层厚2m等土层。

场区地下水类型主要为孔隙水及裂隙水。淤泥层及淤泥质土层两层富含孔隙水，但透水性差，为弱透水层。粘土层弱含孔隙水，透水性差，为弱透水层。中粗砂层富含孔隙水，透水能力强，为强透水层。地下水主要靠河涌水补给。相对稳定水位埋深相对标高-1.60m。

事件一：批准的施工组织设计，主要工序如下：①基坑降水；②水下混凝土封底；③沉井分节预制下沉；④基坑开挖；⑤顶管顶进；⑥旋喷桩施工；⑦C35钢筋混凝土底板浇筑。

排序如下：1→？→3→2→？→？ →？

事件二：下沉工艺：用高压水泵将高压水流通过进水井分别送进沉井内的高压水枪和水力吸泥机处，利用高压水枪射出的高压水冲刷土层，使其形成一定稠度的泥浆汇流至集泥坑，然后用水力吸泥机将泥浆吸出，通过排泥管排出井外。下沉时，应始终保持井内水位高出井外水位1～2m。

根据《汽车客运站安全生产规范》(交运规(2024)7号），汽车客运站分管安全生产的负责人对本单位安全生产工作负有的职责包括（      ）

吴先生是一家公司的经理，今年35岁，妻子是小学老师，今年28岁，女儿3岁，刚刚上幼儿园。吴先生最近想购买寿险及健康险，于是找到理财经理进行咨询，吴先生家庭年收入40万元，年消费支出30万元，夫妻预计30年后退休，假设通货膨胀率为4%。

马先生今年50岁，计划10年后退休，某银行理财经理小侯为其制定退休规划，经了解，马先生现有银行活期存款100万元，无其它养老储蓄，目前生活开支约为10万元，希望退休后仍保持当期的生活水平。假设，小侯为马先生推荐了相关养老产品，退休前采用积极的投资策略，投资回报率为6%/年，退休后采用保守的投资策略，年回报率为4%，小侯认为未来通货膨胀率将保持在2%-3%之间，马先生预期寿命为90岁。根据以上材料，回答问题。