如果二审程序中刘某申请撤回起诉，关于本案的下列表述，哪些选项是正确的？（        ）

下面有关法律优先原则表述错误的是（      ）。

【背景资料】某工业厂房工程采用地梁基础，按照已审批的施工方案组织实施。在第一区域施工过程中，材料已送检。为了在停电（季度）检查保养系统电路之前完成第一区域基础的施工，施工单位负责人未经监理许可，在材料送检还没有得到检验结果时，擅自决定进行混凝土施工。待地梁混凝土浇筑完毕后，发现水泥试验报告中某些检验项目质量不合格。造成该分部工程返工拆除重做，工期延误16天，经济损失达20000元，并造成一定的信誉影响。

（三）甲公司成立于2021年10月20日，法定代表人为李某。10月25日，甲公司财务人员赵某持有关资料到A银行开立基本存款账户。11月1日，甲公司从乙公司购进一批价值 30万元的货物，采用支票方式付款。12月5日，甲公司向B银行申请贷款，B银行审查符合贷款条件后向其发放贷款200万元。
要求：
根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
2.甲公司向乙公司签发支票，其在支票上的下列签章中，不符合票据法律制度规定的是 ( )。

【背景资料】施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾强风化砂岩，该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0-13.8m不等。施工中发生如下事件：

事件一:大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注柱全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。

事件二:开工前，施工单位编制了人工挖孔柱专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，柱孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重所订了专项工方案

事件三：桩基础人工挖孔施工中，施工单位才去了如下做法：

(1)挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风:孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施

(2)桩孔内设有防水灯泡照明，电压为220V

(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。

问题：

【背景资料】

某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。

为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185. 756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。

经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。

梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（见下图），分批分次拆除支架。

【问题】

下列选项中，属于企业所得税免税收入的是（    ）。

2014年1月10日，甲公司向乙公司签发一张转账支票， P银行为付款人，甲公司在该支票上记载了“违约金5万元” 的字样。甲公司在该支票上并未记载收款人名称， 但授权 乙公司补记。乙公司在支票上补记收款人名称后，将该支票 背书转让给丙公司。丙公司于2014年7月20日向P银行提示 付款。要求： 根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列小题。
1. 该支票在未补记“收款人名称”时（ ）。

【背景资料】某公司承建一座城市桥梁，该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。
   

图1桥墩构造示意图（单位：mm）

开工前，项目部对该桥划分了相应的分部.分项工程和检验批，作为施工质量检查.验收的基础。划分后的分部（子分部）.分项工程及检验批对照表如表1.表1桥梁分部（子分部）.分项工程及检验批对照表（节选）
   
   工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理，此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。

背景资料：

某市政公司承建某市隧道工程，包括地铁车站、区间隧道、联络通道。其中隧道部分采用喷锚网联合支护形式，复合式衬砌结构，结合超前小导管作为预加固、预支护的措施，断面示意图如下。其中车站部分采用基坑围护结构为地下连续墙，钢筋混凝土支撑。

车站及隧道在施工过程中发生如下事件：

事件一：隧道施工中，为了提高固结后的强度、稳定和耐久性能。在砂层注浆过程中采用劈裂注浆法。小导管注浆施工中采用石灰砂浆，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力，并充满钢管及周围空隙。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，在灌注右侧边墙混凝土。

事件二：车站施工过程中，地下连续墙缺陷造成渗漏，因渗漏很严重，项目部决定引流管引流并用双快水泥封堵缺陷。

事件三：施工期间，支护结构变形呈现出严重的“踢脚”变形，项目采取坡顶卸载的处理措施。监理工程师认为措施过于单一，提出了两点补充。

事件四：注浆施工期间，为了防止浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水污染情况。

甲金矿股份有限公司前身是乡镇企业。 2006 年，企业转型为私营独资企业 2011年4月，企业改制为甲金矿股份有限公司，注册资本1 亿元。经营范围包括地下金矿开采、处理金矿石等。公司现有职工 700 人，有4 个矿区，企业法人营业执照、采矿许可证、开采黄金矿产批准书、安全生产许可证、爆炸物品使用许可证均在有效期内。
事故矿区为第一矿区，采用平硐、盲竖井开拓，抽出式对角通风， 3班作业。采矿许可证有效期至2023年3月。安全生产许可证有效期至 2017年4月1 日，许可范围为非煤矿产资源开采。
2015年1月 14日7 时多，甲金矿股份有限公司机修厂厂长袁某应第一矿区矿长李某要求，安排焊工到第一矿区二段盲竖井内进行焊割安装钢支护作业，替换井筒衬木，作业地点为－483～ -486m 范围，作业现场由李某指挥。8 时至 10时，先由3名力工拆除作业范围内的衬木. 10 时至 11 时，焊工姜某、学徒焊工朱某 钳工郭某3 人，乘罐笼在二段盲竖井内－483～－486m 进行焊割安装钢支护作业，中午下到－520m 车场吃饭。约12时30 分，有人发现带火星的物体顺井筒掉下，姜某带人检查发现 2根衬木端头冒烟，烧了约5 cm ，用水浇灭。 18时 55 分许，二段盲竖井－440～－520m 段发生火灾，起火点位于二段盲竖井内－486～－505m。约19时 40 分，二段盲竖井内高压电缆被火烧漏电导致跳闸，矿区全部停电。 事故发生后企业负责人没有按规定向有关部门报告。 直到15日3时40分许，事态严重，才打电话报告。
该起事故最终造成 10 人死亡，28人受伤，另有1人在救援中受伤，直接经济损失929 万元。
经调查，该起事故的直接原因是：甲金矿股份有限公司在第一矿区二段盲竖井－483～-486m进行焊割安装钢支护作业时，掉落的金属熔化物（焊渣和熔珠）造成井筒衬木阴燃，导致发生火灾。
根据以上场景，回答下列问题：